关键词
航空圆弧端齿的齿根双圆弧结构设计及优化
作者: 李爱民   崔海涛   温卫东   黄发   来源: 推进技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 圆弧端齿  双圆弧  结构设计  有限元  优化  神经网络  遗传算法  
描述: 针对航空发动机圆弧端齿结构齿根单圆弧连接区域存在比较严重的应力集中问题,提出一种圆弧端齿结构齿根双圆弧设计方法,以改善齿根附近的应力集中现象。文中推导建立了双圆弧设计的基本公式,算例对比分析表明双
航空发动机齿轮用阻尼环的摩擦耗能和型线设计
作者: 王帅   王晓雷   江平   王延荣   叶航   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 阻尼环   航空发动机   齿轮   摩擦耗能   型线设计  
描述: 为改善阻尼环对航空发动机传动齿轮的减振效果,提出了阻尼环在自由状态下的型线设计方法,设计了一种均压环。开展了对阻尼环的接触分析,对比计算了普通阻尼环与均压环在齿轮振动时的摩擦耗能,探究了阻尼环局部非
基于运动法的航空发动机高速燃油齿轮泵卸荷槽设计与验证
作者: 符江锋   赵志杰   刘显为   魏士杰   崔建   魏鹏飞   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃油泵   困油模型   卸荷槽设计   齿轮泵  
描述: 高压、高速、高温使得齿轮泵固有困油问题愈发严重,传统卸荷槽结构已难以满足高性能燃油泵设计要求。为此本文提出一种基于运动法的新型卸荷槽结构设计方法,通过构建困油模型并从整泵全局角度分析齿轮参数对困油
航空发动机数值缩放技术的研究进展
作者: 王占学   宋甫   周莉   张晓博   张明阳   来源: 推进技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   高精度   数值缩放   数值缩放方法   变精度分析   数值仿真  
描述: 航空发动机整机和部件仿真是航空发动机设计与研究的常规手段,是短周期研制先进水平航空发动机的重要环节和手段。数值缩放技术可以将基于高精度模型求解的部件特性用于整机性能分析,在有限的计算资源下提高
空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
作者: 张雨生   周磊   刘丰年   华剑雄   刘昌文   卫海桥   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   喷射参数   活塞式发动机   空气辅助喷射   燃烧特性  
描述: 为了满足无人机燃料的安全性、单一战略,并实现发动机高功重比指标,将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上,使用自主开发的空气辅助喷雾系统,在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽
空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
作者: 张雨生   周磊   刘丰年   华剑雄   刘昌文   卫海桥   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   喷射参数   活塞式发动机   空气辅助喷射   燃烧特性  
描述: 为了满足无人机燃料的安全性、单一战略,并实现发动机高功重比指标,将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上,使用自主开发的空气辅助喷雾系统,在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽
航空涡轮发动机射流预冷技术研究
作者: 林阿强   郑群   吴锋   杨昊   张海   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮发动机   射流预冷   推力鸿沟   高温进气   射流装置  
描述: 航空涡轮发动机射流预冷技术研究
基于深度学习的航空发动机涡轮叶片自动射线检测技术研究
作者: 王栋欢   肖洪   吴丁毅   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   涡轮叶片   射线图像   深度学习   射线检测   缺陷检测  
描述: YOLOv4模型提出了一种双主干特征融合的缺陷自动检测算法(DBFF-YOLOv4);通过设计包含所有特征映射的新型连接结构搭建缺陷检测颈部网络,建立了适用于涡轮叶片射线图像的缺陷自动检测模型;针对每个缺陷
航空发动机套齿结构动态装配关系稳健性优化设计
作者: 陈志英   刘宏蕾   周平   来源: 推进技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   稳健性优化   套齿结构   概率分析   动态装配关系  
描述: 与装配特征参数之间的近似模型,进行了概率分析。构建当量装配质量损失模型,采用果蝇优化算法对套齿结构装配特征参数进行了稳健性优化设计。优化后的当量装配质量损失为0.0441,各动态装配特征参数向目标值趋近,并且随外载荷及材料参数的波动减小,降低了对随机变量的敏感度。
航空发动机高压转子“可容模态”设计及实验验证
作者: 赵璐   廖明夫   薛永广   刘巧英   李岩   葛新瑞   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   “可容模态”设计   高压转子   转子动力学   实验验证  
描述: 为降低航空发动机高压转子的振动,提高高压转子对复杂工况的可容度,本文建立带双阻尼器的高压转子动力学模型,开展模态分析和响应分析,研究高压转子关键结构参数对"可容模态"的影响规律。构造了可容度评价函数
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