关键词
航空燃油离心泵参数设计方法研究综述
作者: 符江锋   赵志杰   李华聪   魏鹏飞   王淑红   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 参数设计   航空发动机   优化方法   离心泵   综述  
描述: 燃油离心泵是航空发动机控制系统的关键动力元件,结合当前航空燃油离心泵技术发展和设计需要,本文总结对比了离心泵典型参数设计及优化设计方法。分析了离心泵四种参数设计方法的技术特点及其局限,考虑到
基于混合区域极点配置的航空发动机全包线鲁棒变参数控制器设计
作者: 贾秋生   史新兴   李华聪   韩小宝   李岩   来源: 推进技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 线性变参数模型   航空发动机   鲁棒控制   参数依赖Lyapunov函数   极点配置  
描述: 针对航空发动机全包线多变量鲁棒变增益控制器设计问题,提出了一种基于混合区域极点配置的鲁棒变参数控制方法。利用Jacobian方法建立多调度参数下的发动机仿射线性变参数(Linear
基于混合区域极点配置的航空发动机全包线鲁棒变参数控制器设计
作者: 贾秋生   史新兴   李华聪   韩小宝   李岩   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 线性变参数模型   航空发动机   鲁棒控制   参数依赖Lyapunov函数   极点配置  
描述: 基于混合区域极点配置的航空发动机全包线鲁棒变参数控制器设计
航空发动机螺栓连接载荷与结构参数对连接刚度影响规律
作者: 姚星宇   王建军   来源: 推进技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   螺栓连接刚度   法兰边刚度   螺杆刚度   锥形半角   应力分布  
描述: 从航空发动机复杂螺栓连接结构的特殊性出发,根据不同连接形式的螺栓连接结构轴向应力分布,提出了航空发动机复杂螺栓连接结构的连接刚度理论表达式,并进一步研究了航空发动机螺栓连接载荷、结构参数对连接刚度
基于序列工作点的航空发动机过渡态气路分析参数选择研究
作者: 杨锟   屠秋野   王纬   蔡元虎   来源: 推进技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 小波变换   航空发动机   奇异值分解   过渡态气路分析   序列工作点分析  
描述: 为了降低由多工作点分析(MOPA)方法的平均效应所产生的气路分析(GPA)系统误差,提出了基于航空发动机过渡工作过程的序列工作点分析(SOPA)技术,并以此为基础提出了一种系统的气路分析参数选择方法
基于滑动时窗策略自适应优化支持向量机的航空发动机性能参数在线预测
作者: 曹惠玲   王冉   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机   航空发动机   遗传算法   滑动时窗策略   在线预测模型  
描述: 基于滑动时窗策略自适应优化支持向量机的航空发动机性能参数在线预测
星型航空活塞发动机增压匹配及控制参数研究
作者: 王岩   赵振峰   武成玉   金金   孙昭   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 废气涡轮增压   星型发动机   高空功率恢复   增压匹配   控制策略  
描述: 增压发动机模型。进行了0~8km不同飞行高度条件下的增压匹配与发动机功率随海拔高度的匹配计算;根据计算结果设计了废气旁通阀开度控制策略并得到了喷油点火控制参数的影响规律。研究结果表明:本文为星型活塞
航空发动机燃油雾化特性研究进展
作者: 严红   陈福振   来源: 推进技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 雾化实验   航空发动机   雾化理论   综述   数值模拟   燃油雾化  
描述: 从实验、理论和数值模拟三个方面对航空发动机内的燃油雾化问题研究进展进行了综述。实验方面,通过雾化实验,可定性分析喷注参数及环境条件等因素对雾化效果的影响,测量技术是影响实验精度的关键;雾化理论对液膜
航空发动机燃油雾化特性研究进展
作者: 严红   陈福振   来源: 推进技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 雾化实验   航空发动机   雾化理论   综述   数值模拟   燃油雾化  
描述: 从实验、理论和数值模拟三个方面对航空发动机内的燃油雾化问题研究进展进行了综述。实验方面,通过雾化实验,可定性分析喷注参数及环境条件等因素对雾化效果的影响,测量技术是影响实验精度的关键;雾化理论对液膜
航空发动机叶片型面加工误差可视方法研究
作者: 黄智   李超   宋瑞   李凯   王洪艳   来源: 推进技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 可视化分析   航空发动机   型面检测   加工误差   叶片  
描述: 叶片型面加工质量的科学检测是保证航空发动机叶片高气动性能的关键技术之一,针对目前叶片型面检测结果可视程度低,且常规的数模比对方法难以对复杂扭曲叶片型面加工质量进行准确分析的现状,本文基于叶身型面的
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