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极限参数模型
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(2)
控制与信息技术
(1)
关键词
航空发动机在翼清洗时机Wiener预测
模型
研究
作者:
闫锋
姚星宇
来源:
机械设计与制造
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机清洗
柔性时间间隔
排气温度裕度
wiener预测
描述:
,得到发动机性能
参数
(EGTM)阀值,通过Wiener退化
模型
模拟EGTM
参数
衰退规律,融合运行数据预测最佳清洗时机。最后通过采用此方法清洗的80台发动机运行数据与未采用此方法清洗的108架飞机的数据作为对比,结果表明前者衰退速率慢,表明该方法较好。
基于CNN-Seq2Seq的航空发动机喘振诊断
模型
的研究
作者:
姚艳玲
袁化成
陆超
唐晓澜
黄爱华
来源:
测控技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
序列到序列
卷积神经网络
故障诊断
发动机喘振
描述:
发动机上的多传感器试验数据对
模型
进行实验,实验结果表明该
模型
在显著降低
模型
大小和计算量的同时,在精确率、召回率及F
1
Score上仍然获得了94.3%、92.1%、93.2%的表现,同时单次预测耗时仅需2 ms。
基于NN-PSM的航空发动机机载自适应稳态
模型
作者:
项德威
郑前钢
张海波
陈铖
房娟
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应
基线模型
神经网络
推进系统矩阵
机载稳态模型
描述:
卡尔曼滤波器实时估计发动机健康
参数
,提高
模型
的自适应能力。在大包线、变状态的飞行条件下进行仿真验证,并与传统的复合推进系统
模型
(CPSM)进行对比,结果表明:NN-PSM
模型
的平均精度在0.66%以内,而CPSM的平均精度为2.07%以内,运行时间仅为CPSM的
1
/10,且具有数据存储量少的特点。
RP-3航空煤油与其
模型
燃料雾化特性的对比试验
作者:
刘靖
胡二江
黄佐华
曾文
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模型燃料
3航空煤油
离心喷嘴
RP
粒径分布
雾化特性
描述:
为了获得RP-3航空煤油与其
模型
燃料的雾化特性,在燃油喷嘴雾化激光测试平台上对相对喷射压力分别为200、400、600、800 kPa时,RP-3航空煤油及由14%正癸烷/10%正十二烷/30%异
基于LSTM分类器的航空发动机预测性维护
模型
作者:
蔺瑞管
王华伟
车畅畅
倪晓梅
熊明兰
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
二分类
长短期记忆网络
时间窗
故障预测与健康管理
预测性维护
描述:
期记忆网络(long short-term memory network, LSTM)分类器的预测性维护
模型
。LSTM分类器通过门控单元对长时间序列信息进行充分筛选,并将有效信息用于时间序列预测。首先
基于灰色关联-TOPSIS法的航空公司竞争力
模型
研究
作者:
王昭
密启欣
张国成
来源:
成都航空职业技术学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
灰色关联度
竞争力模型
航空公司
描述:
为了应对新冠疫情对航空公司的严重影响,需构建更科学的竞争力评价
模型
。选取发展潜力、运营效率、企业规模和服务质量等四个一级指标和飞机数量、总资产等16个的二级指标,通过改进的熵值法确定权重,将灰色
基于差分进化算法的航空发动机仿真
模型
修正方法
作者:
曹铭栋
樊巍
刘兵
陈宣亮
王孝军
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
偏差分析
三次变异
优化
差分进化算法
模型修正
仿真模型
描述:
完成了仿真
模型
修正,修正结果表明,修正后的仿真
模型
参数
与试验
参数
偏差减小至1.0%以内,发动机仿真
模型
获取的推力、耗油率以及各个部件共同工作点,均与试验数据相匹配,满足工程应用需求。
基于超效率DEA-Malmquist
模型
的民航企业财务绩效评价研究
作者:
陶隽璇
来源:
云南财经大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
民航企业
财务绩效
Malmquist指数
超效率DEA
描述:
基于超效率DEA-Malmquist
模型
的民航企业财务绩效评价研究
基于耦合
模型
的四川省旅游业与航空运输业协同发展研究
作者:
刘玉娇
来源:
广西师范大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
耦合协调度
产业融合
旅游业
航空运输业
四川省
描述:
基于耦合
模型
的四川省旅游业与航空运输业协同发展研究
基于数据挖掘分析的航空客户价值评估及客户流失预测
模型
作者:
张国伟
来源:
西北大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
集成学习
客户价值分类
流失预测
改进谱聚类
决策树
描述:
基于数据挖掘分析的航空客户价值评估及客户流失预测
模型
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