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- 基于切换系统理论的航空发动机鲁棒PI控制
- 作者： 高亚辉 段玉杰 徐季 来源： 第36届中国控制会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 鲁棒 回路切换 PI控制
- 描述： 针对航空发动机最大状态多个回路抢占燃油控制权的特点,建立相应的切换系统模型,并考虑发动机可能的性能衰退,在模型中引入不确定性,随后基于切换系统理论为这类系统设计鲁棒PI控制器,以实现航空发动机多回
- 航空涡轮发动机曲轴的动静态仿真分析
- 作者： 潘衡 陈希良 陆春月 成冬冬 来源： 机械制造 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮发动机 分析 计算机 曲轴
- 描述： 涡轮发动机曲轴的性能对飞机工作平稳性的影响较大,以某航空涡轮发动机曲轴为研究对象,将Solid Works软件中创建的三维模型导入ANSYS Workbench软件进行动静态仿真与分析,得到曲轴
- 航空发动机研制中科技情报需求分析
- 作者： 肖蔓 来源： 新型工业化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求 科技情报 航空发动机 研制
- 描述： 为了更好地发挥科技情报在航空发动机研制中的作用,分别从科技情报工作与科研生产的关系、不同类型需求主体的情报需求、航空发动机研制过程中的科技情报需求等方面对科技情报需求进行了分析,得出了科技情报需求只有来源于科研生产,反过来又服务于科研生产,且具有针对性、时效性和专业性时才有生命力。
- 大涵道比涡扇航空发动机支点刚度敏感性分析
- 作者： 王开明 廖连芳 王卫国 来源： 工业设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 支点刚度 整机有限元模型 敏感性
- 描述： 利用整机有限元模型,对大涵道比涡扇航空发动机支点刚度进行了敏感性分析,量化给出了传力路径上各环节对支点刚度的影响程度,通过对比分析,总结出发动机各支点刚度敏感的相关结构,为结构设计及支点刚度优化提供重要支撑。
- 航空发动机用单晶叶片铸造缺陷解读
- 作者： 朱鸥 来源： 铸造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 铸造缺陷 单晶 定向凝固
- 描述： 综述了航空发动机用单晶叶片常见铸造缺陷定义、来源、危害和解决措施。分别介绍了小角度晶界、杂晶、再结晶组织、条带组织、雀斑、显微疏松、夹杂的定义和危害,通过分析各缺陷产生的机理和可能来源,给出相应解决措施。
- 基于多线程的航空发动机数据采集系统软件设计
- 作者： 王晶 黄玲娟 来源： 测控技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 多线程 单线程 数据采集
- 描述： 航空发动机结构复杂,随着航空发动机不断发展,发动机试验中需要采集的参数越来越多,相关的性能计算也越来越复杂,需要存储的数据量不断增加,因此对数据采集系统性能提出了更高的要求。该数据采集系统以多线程
- 航空发动机台架反推力测量技术研究
- 作者： 赵晨 林山 张巍 刘俊琪 康健 来源： 测控技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机试车 预紧力 反推力测量
- 描述： 测量方式,介绍了两种测量方式的结构特点,进行了试验对比分析,结果表明标准推力传感器施加预紧力反推力测量方式,预紧力的稳定性好,系统的自动化程度高,提高了试验准备效率,保障了试车安全,具有良好的应用前景。
- 航空发动机分布式系统解耦控制研究
- 作者： 段进峰 彭靖波 谢寿生 王立国 来源： 火力与指挥控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 解耦 分布式控制 模拟退火 自适应遗传算法
- 描述： 航空发动机控制系统是一个复杂的多变量控制系统,控制变量之间的相互耦合会严重影响系统的动态、稳态性能,在发动机最大工作状态时,甚至会造成超温、超转等现象,严重威胁着飞行安全,制约着发动机性能的提高