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- 航空发动机加力燃烧室内锥组件改进方案研究
- 作者： 刘风坤 来源： 企业科技与发展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 改进方案 加力燃烧室
- 描述： 文章首先利用有限元软件对航空发动机的内锥组件所处的应力场及受到的载荷进行数值模拟,用以验证前期得到的故障原因;然后提出可通过更换材料、抑制锥体尾部回流区、采取冷却措施、加大锥底连接孔尺寸、加强锥底刚性设计等几个方面对内锥组件进行改进设计。
- 航空发动机极端条件下液雾自燃特性研究进展
- 作者： 高伟 张弛 贺春龙 林宇震 来源： 实验流体力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 液雾自燃 航空发动机 低排放燃烧室 贫油预混预蒸发燃烧
- 描述： 6MPa)来流极端条件下,预混预蒸发段内自燃属于受限空间内的液雾自燃,本文对与液雾自燃相关的实验研究进行回顾和分析。首先,描述民用航空发动机LPP燃烧室内的液雾自燃过程,分析液雾自燃的影响因素和特点,指出液
- T-MATS模块在航空发动机仿真中的应用研究
- 作者： 张晨阳 来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： MATS T 性能仿真 特性图转换
- 描述： T-MATS模块是美国NASA开发的一款基于MATLAB平台下开发的航空发动机性能仿真程序,其拥有代码开源,逻辑清晰等优势,可以实现从总体性能计算到控制系统设计的无缝对接。但其使用的R-line
- 航空发动机右部传动部件对放气带提前关闭的影响因素分析及研究
- 作者： 章宏标 闫志祥 史国华 杨俊 闫庆安 沈军 田慧清 艾军军 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 右部传动链 航空发动机 直齿圆锥齿轮 放气带 异常关闭
- 描述： 针对发动机压气机放气带多次出现异常关闭故障,在深入分析故障现象的基础上,通过计量右部传动系统的零部件、发动机转速和离心传感器转速试验检测装置系统的设计、再现故障试车、对齿轮传动的动态传递误差研究
- 某新型航空发动机三级盘无损检测方法研究
- 作者： 黄萍 张云 曹宇波 张鹏 杨志菲 来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 渗透 裂纹 无损检测 涡流 三级盘
- 描述： 为了研究适用于某新型航空发动机三级盘裂纹特征的有效的无损检测方法,首先对三级盘转接R部位自然裂纹进行分析,确认该裂纹属于一种多源疲劳性质且裂纹深度大于1mm、开口小于0.5μm、趋于闭合的特殊裂纹
- 航空发动机零部件精密制造技术研究
- 作者： 问沛园 赵成 来源： 电子测试 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 精密制造 发动机 零部件
- 描述： 了很多的难题,从而严重影响了发动机的质量和性能,因此,要加强对航空发动机零部件精密制造技术的研究。本文对航空发动机零部件容易出现的故障入手,阐述了对发动机零部件精密制造技术的相关研究方法。
- 瞬态多循环CFD航空发动机模型的耦合数值传热研究
- 作者： 吴冬 来源： 工业加热 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机模型 瞬态耦合 内燃机 热传递
- 描述： 往复式内燃机中的温度分布对其磨损和热效率有较大影响。由于不均匀的材料特性、不同的几何形状、不同的热负荷和流动条件使得使用涵盖热传递数学模型的简单分析变得不可行。基于CFD航空发动机数值稳态传热模型
- 航空发动机加力燃油调节器出口压力波动研究
- 作者： 崔颖 周振华 吴忠敏 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 参数匹配 仿真 压力波动 流道设计 排故 加力燃油调节器
- 描述： 以加力燃油调节器在航空发动机地面台架试车中出现的出口压力波动问题为研究对象,通过理论分析、AMEsim仿真、流体仿真等手段得到了导致压力波动的因素,并据此对该加力燃油调节器进行了优化改进设计。研究