基于排队论的软件定义网络控制平面的性能与功耗分析：建模及比较

作者： 李繁硕   来源： 华东师范大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 控制平面   比较框架   软件定义网络   性能和功耗   分析模型  

描述： 基于排队论的软件定义网络控制平面的性能与功耗分析：建模及比较

飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计

作者： 刘祥   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有理拟合   LQG控制   模型预测控制   气动弹性   阵风减缓   大柔性飞机   鲁棒控制   非定常气动力   参数变化模型  

描述： 飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计

适用于故障预测的飞机环控系统数学建模研究

作者： 田露   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   性能偏离   ECS   仿真   飞机   故障预测  

描述： 适用于故障预测的飞机环控系统数学建模研究

民航大涵道比涡扇发动机稳态模型建模及其修正技术研究

作者： 旷典   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 修正技术   7B发动机   CFM56   稳态模型  

描述： 民航大涵道比涡扇发动机稳态模型建模及其修正技术研究

飞机用复合材料成型模具逆向建模与制造工艺研究

作者： 范喜祥   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料成型模具   逆向建模   三维扫描  

描述： 飞机用复合材料成型模具逆向建模与制造工艺研究

变旋翼转速飞行器与发动机系统建模与控制研究

作者： 居新星   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶素法   变旋翼转速飞行器   部件级模型   涡轴发动机   起动模型   预测控制   动态逆  

描述： 变旋翼转速飞行器与发动机系统建模与控制研究

空中交通流中尾随航空器时距特性分析与建模

作者： 朱明   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间距演化特征   空中交通流   交通流特征   航空器时距分布模型   加权一阶局域法  

描述： 空中交通流中尾随航空器时距特性分析与建模

基于试飞数据的航空发动机排气温度神经网络建模

作者： 李国鸿   左思佳   郭海东   来源： 2018年军工装备技术交流会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   参数模型   健康管理   排气温度   神经网络   系统辨识  

描述： 基于试飞数据的航空发动机排气温度神经网络建模

我国民航业与地区经济发展的非均衡性测度与评价研究

作者： 邢诗雨   童楚   熊钦   来源： 经营与管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 地区经济   非均衡性   地区民航业   层级结构  

描述： 地区民航的发展与经济的发展有着密切的关系。国家民航局依据情报区差异,将我国民航发展划分为七个地区,这七个地区的民航发展有着不同的特征。通过将7个地区的民航发展指标数据与地方经济发展指标数据所占比例进行对比,得到7个地区民航的发展状态及其与地区经济发展的匹配程度。研究结果可为各地区民航业的发展提供参考。

基于熵权-TOPSIS法的企业微博营销竞争力评价——以民航业为例

作者： 毛瑛   陈南   来源： 西安航空学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 微博营销   熵权   民航   TOPSIS法  

描述： 微博是互联网环境下企业进行品牌营销的一个重要平台,准确定位企业在本行业的微博营销竞争力非常重要。以民航业为例,分析企业微博营销竞争力影响因素,基于熵权-TOPSIS法建立企业微博营销竞争力评价模型,并对国内主要航空公司的微博面板数据进行实证分析。结果表明,该模型可以用来评价企业的微博营销竞争力。