关键词
代建制模式下我国政府投资项目风险识别与应对研究:以航空产业供应商村代建制项目为例
作者: 白忠正   来源: 南开大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 政府投资项目  代建制模式  风险识别  风险管理  
描述: 项目风险分析框架。最后,通过案例分析方法,对代建项目的风险进行了识别和应对,形成了一套较为全面、科学、完整的进行代建制模式下项目风险管理的系统方法。论文所提出的方法能适用于所有应用代建制模式的工程风险
财政支持对特殊行业发展影响的理论与实证研究:以中国民用航空运输业为例
作者: 韩弘   来源: 南开大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 财政支持对特殊行业发展影响的理论与实证研究:以中国民用航空运输业为例
航空公司與旅行社電子商務e-B2B2C運作模式之研究-以C公司為例
作者: 胡鴻鈞   来源: 国立中央大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: E   B2B2C   規模經濟   電子商務  
描述: 系統業者壓力。(4) 調整賒銷金額,降低e-B2B2C通路商資金壓力。最後本研究根據訪談及結論,提出三點後續研究建議 (1) 同競爭群組其他航空公司研究。(2) 中國大陸電子商務(e-B2B2C)研究。(3)未來可做量化的研究,探討電子商務(e-B2B2C)所帶來的實質效益。
航空发动机油气分离器参数化设计及UnigraphicsNX二次开发
作者: 南丽霞   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   二次开发   油气分离器   参数化设计  
描述: 油气分离器是润滑系统的重要组成部分。在润滑油的流动过程中,大量的游离空气和燃气会抽到润滑油中来,使润滑油中的空气含量增加,这将降低它的冷却能力,增大其消耗量及管路中的油流阻力,影响泵的抽油能力,因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离器,把润
3kVA三态DPM电流控制并联高频脉冲直流环节航空静止变流器
作者: 李旭   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 均流   并联   三态DPM电流滞环控制   静止变流器   高频脉冲直流环节  
描述: 本文论述了并联逆变器电路结构和控制技术的现状与发展。逆变器并联运行可以提高供电的可靠性、易于扩容。三态DPM电流滞环控制高频脉冲直流环节静止变流器,可以方便的实现共用电压环的并联系统。 共用
加入WTO背景下我国民用航空运输业产业组织分析及规制改革研究
作者: 蒋诚   来源: 安徽大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: WTO   规制   产业经济   自然垄断   民用航空运输  
描述: 中国加入WTO对民用航空运输产业发展产生了深远的影响。《服务贸易总协定》(GATS)附录中有关航空运输服务的内容,已经对飞机的维护和修理、航空运输服务的销售和营销、计算机定票系统(CRS)等作出了
航空货运站关系行销与服务品质对顾客满意度及顾客忠诚度之影响
作者: 谢沛志   来源: 交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空货运站  关系行销  顾客忠诚度  结构方程模式  
描述: 航空貨運站業者在面臨現今競爭激烈的環境下,必須保住原有之顧客及不斷設法開發新顧客,因此,許多企業漸漸採用「關係式」行銷來取代傳統的「交易行銷」。然而如何結合各種關係行銷之方式與層次,提供顧客更滿意
欧洲空中巴士公司面对全球化的竞争与挑战:以2004年大型民用航空器争端为例
作者: 吴蕙君   来源: 淡江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 空中巴士  欧洲联盟  大型民用航空器  启动援助  全球化  
描述: 全球化(Globalization)和航空器之間的關係密不可分,彼此相互推動影響,促使著更緊密的全球互動。而航空器產業本身又關係著國家軍事實力、經濟發展及高科技和教育等許多面向,一但成功發展將可帶動
企业创新与投资:对中外运-敦豪国际航空快递公司在电子商务时代发展前景的思考
作者: 宋煜   来源: 首都经济贸易大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 快递行业   敦豪国际航空快递公司   商务时代  
描述: 该论文的目的:对中外运—敦豪国际航空快递公司电子商务时代的发展前景提出作作者本人的一些见解,设想了新的投资方向,并作回报率分析,初步建立了一种快递行业的适应电子商务时代的新模式,设计了新的作业流程,并力求使其具有可操作性和可行性.全文共有三万字,分三部分
飞航管制员休闲活动参与、阻碍与工作压力关系之研究:以民用航空局飞航服务总台为例
作者: 黄嘉伟   来源: 台东大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞航管制员  休闲參与  休闲阻碍  工作压力  
描述: 本研究旨在探討臺灣航空管制員休閒參與、休閒阻礙、工作壓力之關聯性,利用問卷調查蒐集資料,發放問卷期間由2010年12月21日至2011年3月31日,一共發放298份問卷,回收問卷281份,有效問卷共
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