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- 民用航空运输业与延边经济发展研究——以延边民用航空运输业为中心
- 作者： 方新宇 来源： 延边大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 产业经济 区域经济 航空运输业
- 描述： 在现代经济社会中航空运输业扮演着重要角色，而随着社会的变迁与经济的发展，航空运输在交通运输所占份额日益重要，甚至具有领导地位，在国土开发与促进区域经济发展上，航空运输业更是进步的指标，具有带动产业升级的效果。毋容置疑，民航运输业在经济建设中发挥着越来越重要的作用。 延边朝鲜族自治州成立于1952年9月3日，是我国朝鲜族的最大聚集地区和东北唯一的少数民族自治州。改革开放以来，延边区域经济有了迅速的发展，尽管目前延边地区的产业结构相对弱后，工业化水平处于初级阶段，但延边经济发展的良好态势以及东北亚各国间政治、经济、技术、文化交流不断深化，使延边地区航空运输业的作用更加凸现出来。毫无疑问，1985年延边航空运输的产生到现在，航空运输业为延边地区的经济社会的发展起到了不可替代的作用，但还远远跟不上现在和未来经济社会发展的深层需求。 因此，深入系统地研究我州民用航空业与延边经济社会发展，对于加速我州的对外开放，提升我州经济社会发展质量，建设和谐、稳定繁荣的民族地区经济，巩固边疆，建设边疆，具有重要的战略意义、实践意义和应用价值。 本文主要分析阐述了国际国内航空运输业的发展趋势和航空运输业与国民经济和社会发展的相互关系。在此基础上，重点分析了延边航空运输业发展现状以及延边区域经济发展的关系以及延边航空运输业发展存在的问题和发展趋势。并提出了九条发展延边航空运输业的对策与建议。本文的基本结论是： 延边经济与延边航空运输业二者是相互促进、共同发展、密不可分的关系。延边经济的滞后或某些行业(产业)的滞后，会抑制延边航空运输业的发展；延边航空运输业在发展中的一些不利因素也会直接影响到延边经济的发展或某些行业(产业)的发展。地方政府应加大对延边航空运输业在政策和经济方面的扶持力度，延边航空运输业也要在政府的扶持下，加大基础设施投入，不断提高自身管理和服务水平，完善现有航线网络，引入第三航空公司，建立适度竞争格局，在更好的为延边经济发展服务的同时，使延边航空运输业走上健康发展轨道。
- 我国航空经济发展现状与前景
- 作者： 刘欣怡 来源： 企业改革与管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业经济 通用航空 发展现状 前景
- 描述： 随着我国航空领域的深入发展,航空产业联动发展为其周边产业带来了更多的发展机遇,也为国家提供了大量的就业机会。经过多年的发展,航空政策不断的改革与更新,航空经济的发展也逐步呈现出上升的趋势。本文探讨了当前航空经济发展的原因,论述了其基本特征以及发展现状,并分析航空经济未来的发展前景,为我国航空领域的经济发进一步发展提供可借鉴的新思路。
- 飞机喷药防治枣瘿蚊效果及效益分析
- 作者： 赵益平 周志颖 来源： 西部皮革 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续发展 民机 产业经济 创新
- 描述： 经济在不断发展,社会在不断进步,对各个产业的可持续发展要求也越来越高,可持续发展理念也贯穿到所有产业发展的理念中,航空产业当然也包括其中。新中国成立后,中国航空制造业历经60多年的曲折,在航空军事装备的研制生产方面,从早期与国际先进航空制造业相比的"望尘莫及"的水平,已经发展到今天"望其项背",为国防建设做出巨大的贡献。然而相比而言,国内民用航空业的发展还有很长的路要走。经过几十年的努力,2000年以后,新启动的商用飞机有ARJ21、C919和"新舟"700,目前,国内外真正进入商业运行的运12、"新舟"60、ARJ21等合计不过百余架飞机。民机产业的进一步可持续发展需引起重视。
- 加入WTO背景下我国民用航空运输业产业组织分析及规制改革研究
- 作者： 蒋诚 来源： 安徽大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： WTO 规制 产业经济 自然垄断 民用航空运输
- 描述： 中国加入WTO对民用航空运输产业发展产生了深远的影响。《服务贸易总协定》(GATS)附录中有关航空运输服务的内容，已经对飞机的维护和修理、航空运输服务的销售和营销、计算机定票系统(CRS)等作出了规定。随着对外开放和对外交流发展，我国民用航空运输业在规制体制改革方面面临着前所未有的机遇与挑战。 本文从自然垄断行业规制的理论出发，以产业组织理论中SCP范式为基本分析框架，考察我国民用航空运输业的产业组织状况，并用实证分析方法系统分析了我国民用航空运输业的竞争和规制状况，提出目前政府过度规制下民航运输业存在的问题，如产业规模偏小、高进入壁垒和高退出壁垒的市场结构、刚性成本结构、低效率和低利润率等。 在此基础之上，结合自然垄断产业规制改革的一般规律，推导出我国民用航空运输产业规制改革的基本模式，进一步分析了模式构成中的各种关键因素，最后从放松规制、引导产业升级、改善公司治理、制定反垄断和公平竞争法规等方面提出了促进竞争、提高民航生产效率的政策建议。