3kVA三态DPM电流控制并联高频脉冲直流环节航空静止变流器

作者： 李旭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 均流   并联   三态DPM电流滞环控制   静止变流器   高频脉冲直流环节  

描述： 本文论述了并联逆变器电路结构和控制技术的现状与发展。逆变器并联运行可以提高供电的可靠性、易于扩容。三态DPM电流滞环控制高频脉冲直流环节静止变流器,可以方便的实现共用电压环的并联系统。 共用电压外环并联逆变器,由三个相同的三态DPM电流滞环控制高频脉冲直流环节逆变器模块构成,每个逆变器模块由占空比扩展有源箝位正激式高频脉冲直流环节电路与DC/AC逆变桥级联而成,前级采用电压型PWM前馈控制技术,后级采用三态DPM电流滞环控制技术。本文论述了共用电压外环三态DPM电流滞环控制高频脉冲直流环节并联逆变器的工作原理,分析了并联逆变器的均流问题。并进行了仿真。 设计并研制成功了3kVA 27VDC/115V400HzAC共用电压外环三态DPM电流滞环控制并联高频脉冲直流环节航空静止变流器样机。试验结果表明,该并联逆变器具有体积重量小、变换效率高、静态精度高、动态响应快、输入电压变化范围宽、输出波形质量高、均流效果好、过载与短路能力强、带不同性质负载能力强等优良的综合性能。

基于深度置信网络的民航发动机气路故障诊断方法研究

作者： 李旭   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机   特征提取   故障诊断   多维时间序列   不均衡样本   深度置信网络  

描述： 基于深度置信网络的民航发动机气路故障诊断方法研究

基于飞行数据的民航客机重着陆可解释性研究

作者： 李旭   来源： 重庆大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   重着陆   曲线聚类   时间序列分类   可解释性  

描述： 基于飞行数据的民航客机重着陆可解释性研究

2195铝锂合金平面应变压缩的热变形行为与微观组织研究

作者： 李旭   来源： 重庆大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流变行为   微观组织   2195铝锂合金   动态再结晶   平面应变压缩  

描述： 2195铝锂合金平面应变压缩的热变形行为与微观组织研究

航空发动机制造数字化检测系统平台建设研究

作者： 李旭   来源： 设备管理与维修 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   数字化   检测系统  

描述： 航空发动机应采用数字化检测方式，针对零件加工精度控制展开分析，以提高检测平台的建设水平。从智能识别、工序模型、集成控制和报警功能4个方面，分析航空发动机制造数字化检测系统平台建设工作，提高航空发动机制造的合理性，实现严格化的精度控制，消除检测精度控制的阻碍因素，满足数字化检测平台的建设需求。

航空发动机零部件数字化检测技术的应用探究

作者： 李旭   来源： 设备管理与维修 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配作业   航空发动机   数字化检测技术   零部件  

描述： 分析数字化检测技术在航空发动机零部件检测中作用的发挥，介绍其具体应用，希望能为促进航空发动机零部件整体装配质量提高及推动我国航空发动机深层次发展提供借鉴。

航空发动机运输车设计思路概述

作者： 常诚   李旭   来源： 中国设备工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计   承载支架   运输车  

描述： 本文以航空发动机的运输车作为设备设计的需求牵引,在常规运输车设计过程中需要注重的几何结构形状,强度、刚度、稳定性设计基础上,额外注意运输车支撑架的功能调节,底盘车轮、轴、接口、转向、减振以及工作中意外情况的预先考虑,力求在满足结构、力学分析的基础上,使用操作方便安全。

飞机地面空调车空调系统Fuzzy-PID控制的建模与仿真

作者： 李旭   雷金果   彭琳   来源： 装甲兵工程学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 空调系统   飞机地面空调车   仿真   建模   fuzzy   温度控制   PID控制  

描述： 飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用Simulink进行了仿真研究。通过仿真对比发现:与常规PID控制相比,Fuzzy-PID控制在精度、抗干扰性和适应性等方面均表现出较好的控制能力,具有良好的应用前景。

飞机地面空调车空调系统Fuzzy-PID控制的建模与仿真

作者： 李旭   雷金果   彭琳   来源： 装甲兵工程学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 空调系统   飞机地面空调车   仿真   建模   fuzzy   温度控制   PID控制  

描述： 飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用Simulink进行了仿真研究。通过仿真对比发现:与常规PID控制相比,Fuzzy-PID控制在精度、抗干扰性和适应性等方面均表现出较好的控制能力,具有良好的应用前景。

基于DBN的不均衡样本驱动民航发动机故障诊断

作者： 钟诗胜   李旭   张永健   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航发动机   故障诊断   不均衡样本   深度置信网络   Adaboost.M1算法  

描述： 在结合深度置信网络(DBN)、采样与集成技术的基础上,提出了基于不均衡样本驱动的民航发动机故障诊断模型。该模型通过分析民航发动机历史飞行数据,利用DBN提取性能参数中的内部特征,利用采样技术将不均衡样本均衡化,采用集成技术进行故障分类。将该模型应用到CFM56-7B系列发动机历史飞行数据,实验结果表明:与常用故障诊断方法相比,该模型的准确率高达0.996,AUC值高达0.948,可以有效处理民航发动机样本高维、不均衡问题。