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- 考虑流固耦合效应的航空发动机风扇叶片应力数值模拟与试验测量研究
- 作者： 张帅 张强波 董江 文敏 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 风扇转子 试验测量 叶片应力 流固耦合 数值模拟
- 描述： 航空发动机风扇转子在高压比、高转速、高负荷的级环境中工作时,存在叶片固体域与流体域之间强烈的耦合作用。针对风扇工作中的流固耦合问题,采用基于流固耦合的数值模拟方法对风扇叶片的结构特性进行模拟,研究
- 航空发动机SiC_f/SiC复合材料与环境障涂层系统及制备技术研究进展
- 作者： 王瀚艺 卢嘉铮 贺强 来源： 复合材料科学与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： SiC_f/SiC复合材料 航空发动机 纤维预制体 界面层 EBC SiC纤维
- 描述： 轻质耐高温的碳化硅纤维增韧的碳化硅基复合材料及其环境障涂层(SiC_f/SiC CMCs+EBCs)系统在航空发动机不断攀升的涡轮前温度面前展现出了极大潜力，经过20多年的研发，CMC/EBC部件
- 航空发动机叶片脉动分步精密电解加工方法研究
- 作者： 徐正扬 王京涛 刘嘉 朱栋 魏浩迪 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 整体叶盘 分步式加工 微量脉冲 叶片 脉动态 电解加工(ECM)
- 描述： 电解加工在欧美航空发动机叶片或整体叶盘等核心部件的高效、精密制造中起到了重要作用。传统叶片电解加工模式中,叶盆工具电极和叶背工具电极相向运动,同时加工出叶型和进排气边轮廓,此时叶型精度易保证而进排气
- 航空发动机喷流噪声近场测试研究
- 作者： 杜军 文璧 徐仁伟 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Beamforming技术 航空发动机 近场测试 弧形麦克风阵列 辐射特性 喷流噪声
- 描述： 为促进航空发动机喷流噪声测试技术发展，利用小涵道比涡扇发动机户外露天静态地面试验进行了喷流噪声近场测试。运用弧形麦克风阵列测试技术，对喷流噪声近场特性进行研究，获得了发动机多个状态下的喷流噪声数据
- 航空飞行器用超高速角接触球轴承的研制与试验验证
- 作者： 郝大庆 李鸿亮 郑艳伟 韩涛 徐润润 来源： 轴承 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承 航空发动机 转速 台架试验 高温轴承钢 动力学分析 角接触球轴承
- 描述： 0.5,保持架最大碰撞力为18 N,保持架最大打滑率为8%,轴承疲劳寿命为55 h。试验表明该轴承振动加速度不高于19.6 m/s~2,最高温度不高于100℃。动力学分析和试验结果均说明轴承满足设计要求。
- PSO的航空发动机min-max控制器参数优化设计
- 作者： 朱日兴 吴国洪 来源： 电光与控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 粒子群优化算法 min max选择策略 燃油消耗量 过渡态响应时间
- 描述： 为提高发动机过渡态性能且提供限制保护，通常采用min-max燃油选择策略，该策略困难之处在于控制器增益的整定过程，为此提出了基于粒子群优化(PSO)算法的控制器增益整定方法。min-max燃油选择控制器增益参数的整定过程被转化为一个数值优化问题，优化的主要对象是过渡态控制器和限制保护控制器的增益参数。在该数值优化问题中，目标函数被设计为加权过渡态响应时间和加权燃油消耗量的总和。仿真结果显示，此方法不仅改善了过渡态性能，而且能够提供限制保护，证明了该方法的有效性以及优越性。此外，进一步分析了目标函数中加权因子对发动机响应时间和燃油消耗量的影响，并绘制了三者之间的平衡关系图，在发动机设计时，可据此作为参考依据来选择加权系数。
- 核心机派生间冷回热航空发动机热循环参数匹配研究
- 作者： 郭鹏超 马朝 唐治虎 来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 间冷 航空发动机 回热 核心机 派生 匹配
- 描述： 发动机，进行热力循环参数选择与性能仿真分析。结果表明，派生的间冷回热航空发动机性能提升明显，与常规循环发动机相比，净推力增加14.85%，耗油率降低14.02%；风扇外涵压比、涵道比、增压机压比、间冷度
- 一种航空发动机磨损故障模糊融合诊断方法
- 作者： 曹桂松 马佳丽 苗慧慧 王雨薇 康玉祥 陈果 来源： 润滑与密封 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 油液分析 航空发动机 D 融合诊断 S证据理论 磨损故障
- 描述： 为提高航空发动机滚动轴承的磨损故障诊断的精度，综合利用多种油液分析方法的优点，提出一种航空发动机磨损故障的模糊融合诊断方法。首先，针对光谱分析、铁谱分析、颗粒计数分析、理化分析数据的各自特点，基于