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- 一种航空发动机涡轮叶盘预制体工艺设计方法
- 作者： 张艺会 荆云娟 韦鑫 尉寄望 王海涛 来源： 高科技纤维与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 工艺设计 极性编织 纤维预制体 涡轮叶盘 纤维体积分数
- 描述： 概述了当前涡轮叶盘预制体的结构类型，得出2D叠层极性编织结构具有力学性能优良和成型难度低的优势。预制体的结构设计对复合材料的性能有显著影响，当前涡轮叶盘预制体研究的相关文献还很少，尤其是体积分数设计方面。为此，提出了一种极性编织结构涡轮叶盘预制体的结构设计方法，推导出能满足体积分数设计要求的结构参数关系式，并通过一个实例对该关系式进行说明验证。研究表明：该种航空发动机涡轮叶盘预制体的工艺设计方法具有实用性。
- 航空发动机SiC_f/SiC复合材料与环境障涂层系统及制备技术研究进展
- 作者： 王瀚艺 卢嘉铮 贺强 来源： 复合材料科学与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： SiC_f/SiC复合材料 航空发动机 纤维预制体 界面层 EBC SiC纤维
- 描述： 轻质耐高温的碳化硅纤维增韧的碳化硅基复合材料及其环境障涂层(SiC_f/SiC CMCs+EBCs)系统在航空发动机不断攀升的涡轮前温度面前展现出了极大潜力，经过20多年的研发，CMC/EBC部件已成功用于现役航空发动机高温端，新的研究也层出不穷。SiC_f/SiC CMCs+EBCs系统的关键制备工艺包括纤维制备、预制体编织、界面层制备、基体增密和涂层。纤维质量、预制体结构和界面层性能决定了CMC的力学性能，而基体和EBC左右了系统的抗氧化性和环境稳定性。在新型先驱体/新工艺/新涂层材料开发、编织结构优化、原材料利用率和工艺稳定性等方面，CMC/EBC制备技术还有进一步提高的空间。