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根据【关键词:规模经济】搜索到相关结果 59 条
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航空联盟经济性和影响力分析
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作者:
赵桂红
来源:
中国科协2005年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
规模经济
密度经济
航空企业
航空联盟
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描述:
本文分析了航空联盟存在的规模经济和密度经济原理,以及它们与产出成本弹性、服务点成本弹性之间的关系,论述了航空战略联盟对航空公司、旅客等产生的影响,根据以上分析以及国外航空公司的经验,航空公司加入联盟,要综合考虑很多因素,研究和权衡各个因素,以实现规模和密度经济性,提高航空公司的竞争力.
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基于成本弹性的我国上市航空公司规模经济状况研究
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作者:
张培文
景崇毅
孙宏
来源:
铁道运输与经济
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
上市公司
超越对数成本函数
规模经济
成本弹性
航空运输
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描述:
准确评估航空公司的规模经济状况是优化其规模的前提。利用我国6家上市航空公司2006—2015年的数据,采用超越对数成本函数模型测算成本弹性,评估上市航空公司的整体规模经济状况。结果表明:我国上市
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中国航空业并购重组的潜在收益度量
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作者:
朱娜娜
来源:
华东政法大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
超越对数成本函数
潜在收益
规模经济
并购
航空业
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描述:
中国航空业并购重组的潜在收益度量
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基于成本函数的中国上市航空公司规模经济分析
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作者:
吴孟瑶
景崇毅
宋如博
卢燕
来源:
交通科技与经济
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
规模经济
运输经济学模型
密度经济
航空公司
航空运输业
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描述:
回归方法,测算中国上市航空公司的要素成本弹性、规模经济与密度经济值。结果表明:中国上市航空公司的规模经济值和密度经济值分别为1.369 9和1.282 1。其中,国有航空和民营航空的规模经济值分别为
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基于超越对数成本函数的中国上市航空公司规模经济研究
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作者:
吴孟瑶
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
规模经济
运输经济学模型
密度经济
影响因素
上市航空公司
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描述:
基于超越对数成本函数的中国上市航空公司规模经济研究
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试论中国航空产业的规制改革
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作者:
李炎谛
来源:
西南财经大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
价格管制
经营机构
规模经济
航空产业
规制改革
体制改革
资源配置
安全质量
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描述:
进出。然后,本文从成本、需求、规模经济和范围经济几方面分析了航空产业的特征: 1、从成本方面来说,航空公司的经营成本是经营一个客机群的成本,它取决于经营单独一架客机的成本,而单独一架客机
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从春运解析民航发展空间
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作者:
范幸丽
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
客座率
大型航空公司
阿联酋航空
国际航线
规模经济
运输高峰
运输能力
航空联盟
航班正常率
民航发展
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描述:
今年春运已近尾声。这个被誉为人类历史上规模最大、周期性最强的人类大迁徙,已经入选了中国世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰。据官方发布的信息,2017年春运将运送旅客29.78亿人次,这还仅仅是根据各方运输能力预估的数据,如果考虑到超载、自驾、拼车、摩托车等各类
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全文:今年春运已近尾声。这个被誉为人类历史上规模最大、周期性最强的人类大迁徙,已经入选了中国世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰。据官方发布的信息,2017年春运将运送旅客29.78亿人次,这还仅仅是根据各方运输能力预估的数据,如果考虑到超载、自驾、拼车、摩托车等各类
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扩大规模或是中型航空公司发展陷阱
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作者:
陈嘉佳
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
地面服务
国际航线
规模经济
机务维修
国航
飞机数量
大航
一线城市
低成本航空
厦门航空
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描述:
世界银行在《东亚经济发展报告(2006年)》提出了“中等收入陷阱”(Middle Income Trap)的概念。其基本含义是很少有中等收入的经济体能够成功跻身为高收入国家。成为中等收入国家后,在人力成本等方面其无法与低收入国家竞争,在科技研发等方面又无法与高收入国家竞争,往
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全文:世界银行在《东亚经济发展报告(2006年)》提出了“中等收入陷阱”(Middle Income Trap)的概念。其基本含义是很少有中等收入的经济体能够成功跻身为高收入国家。成为中等收入国家后,在人力成本等方面其无法与低收入国家竞争,在科技研发等方面又无法与高收入国家竞争,往
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北京瑞枫航空投资有限公司、瑞兰通用航空有限公司董事长张有宁:大数据助推民航业健康发展
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作者:
本报记者
何芳
洪鸿
钟文
来源:
中国企业报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
航业
生产任务
航空货运
张有
规模经济
货物安全
通用航空
低成本航空
风险控制方法
支线航空
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描述:
民用航空是综合交通运输体系的一个组成部分,其发展到一定程度时,市场规模能够支撑上下游相关产业的发展,并形成完整的产业体系,进入一个快速的发展阶段。航空公司是服务业,它的核心任务是把旅客或货物安全正点地从一个地运送到另一个地。能否成功运输,取决于空管、
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全文:民用航空是综合交通运输体系的一个组成部分,其发展到一定程度时,市场规模能够支撑上下游相关产业的发展,并形成完整的产业体系,进入一个快速的发展阶段。航空公司是服务业,它的核心任务是把旅客或货物安全正点地从一个地运送到另一个地。能否成功运输,取决于空管、