高速铁路与航空运输竞争关系的研究

作者： 高明蕾   左袁丸   来源： 铁道运输与经济 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速铁路　　航空运输　　竞争关系  

描述： 在阐述国内外学者关于高速铁路与航空运输竞争关系研究成果的基础上,构建客运量对数线性模型,通过测度航空客运量对高速铁路客运量的弹性,确定高速铁路与航空运输是否存在竞争关系,并以京沪高速铁路和京沪航线为例展开研究。结果显示,京沪通道上高速铁路和航空两者没有激烈的竞争关系,且两者运量呈一定程度的正相关性;最后从出行消费需求增长、定价策略、主要客源及高速铁路和航空班次等方面对此结果进行分析。

空铁联运协同下的跨域航空服务网络优化

作者： 吴明昊   陈康   卢柄宜   来源： 铁道运输与经济 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务网络   城市圈   航班延误   空铁联运   综合交通运输   需求管理  

描述： 为解决各机场竞相开设航班所导致的空域航班密度过大及与之相伴的航班延误问题,从需求管理的角度研究空铁联运网络优化及空铁协调下的客运组织问题。在建立由航班、高速铁路和空铁换乘系统构成的复合网络的基础上,以城市圈为区域单元,构建考虑公平性约束和高速铁路对航班喂给条件的上层空铁联运跨域航空服务网络优化模型和下层乘客路径选择模型的双层优化模型,旨在最小化区域间的出行总时间。在实证分析部分,对研究区域进行计算结果分析,并分析公平性指数对区域间运输系统效率的敏感性,为跨域航空服务网络优化研究提供参考依据。

空铁联运协同下的跨域航空服务网络优化

作者： 吴明昊   陈康   卢柄宜   来源： 铁道运输与经济 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务网络   城市圈   航班延误   空铁联运   综合交通运输   需求管理  

描述： 为解决各机场竞相开设航班所导致的空域航班密度过大及与之相伴的航班延误问题,从需求管理的角度研究空铁联运网络优化及空铁协调下的客运组织问题。在建立由航班、高速铁路和空铁换乘系统构成的复合网络的基础上,以城市圈为区域单元,构建考虑公平性约束和高速铁路对航班喂给条件的上层空铁联运跨域航空服务网络优化模型和下层乘客路径选择模型的双层优化模型,旨在最小化区域间的出行总时间。在实证分析部分,对研究区域进行计算结果分析,并分析公平性指数对区域间运输系统效率的敏感性,为跨域航空服务网络优化研究提供参考依据。

基于成本弹性的我国上市航空公司规模经济状况研究

作者： 张培文   景崇毅   孙宏   来源： 铁道运输与经济 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 上市公司   超越对数成本函数   规模经济   成本弹性   航空运输  

描述： 准确评估航空公司的规模经济状况是优化其规模的前提。利用我国6家上市航空公司2006—2015年的数据,采用超越对数成本函数模型测算成本弹性,评估上市航空公司的整体规模经济状况。结果表明:我国上市航空公司整体上存在规模经济,并且目前其规模经济状况正在逐渐优化;国有航空公司的规模经济状况优于民营航空公司;机队规模在100架以上的航空公司规模经济状况优于其他公司。最后,从进一步优化航线网络和航班时刻、加强成本管控等方面提出提高航空公司规模效益的建议。

基于Lotka-Volterra模型的高铁与航空快递运输竞合关系研究

作者： 雷渝   帅斌   来源： 铁道运输与经济 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Lotka   航空快递   综合运输   Volterra模型   竞合关系   高铁快递  

描述： 针对快递运输市场中高铁与航空的竞合问题，构建高铁与航空快递运输竞合Lotka-Volterra模型，以京沪OD为例分析两者竞合关系、发展趋势以及演化趋势，为高铁与航空快递运输发展策略研究提供参考。结果表明：2014—2022年高铁快递与航空快递年均增长率分别为0.263 41,0.241 90，均呈增速发展；高铁发展现状对高铁快递发展的影响系数为-0.000 99，表现为促进作用，航空发展现状对航空快递发展的影响系数为0.001 74，表现为抑制作用；高铁与航空快递运输竞合关系呈现偏利共生关系，具体表现为航空快递对高铁快递发展存在一定抑制作用，高铁快递在一定程度上促进航空快递发展，最终将达到一种双方共存且相对稳定的动态平衡。

高速铁路引入既有航空枢纽相关问题分析

作者： 黄鹏   来源： 铁道运输与经济 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 萧山机场   地下车站   空铁联运   铁路枢纽   便捷换乘  

描述： 目前国内航空运输系统和高速铁路网络的结合，大多通过新建高速铁路引入既有机场来实现，2个系统如何有效结合，发挥各自优势，方便旅客出行，实现优势互补是一个复杂的系统工程。通过分析国内外空铁联运现状及存在问题，以空铁联运结合较好且对机场既有设施及运营影响较小的杭州萧山国际机场为例，对车站与航站楼相互关系的处理、高速铁路线路局部地段技术标准选择、线路走向与机场总体布局的协调、车站埋深、规模和站型等方面进行系统分析，提出高速铁路引入机场方案研究的总体思路和设计要点，以期为国内研究高速铁路引入既有枢纽机场实现空铁便捷换乘，打造效率优先、安全可靠的空铁联运系统提供借鉴。

东航空铁联运双层加权网络的关键节点识别与抗毁性分析

作者： 徐凤   朱金福   陈丹   来源： 铁道运输与经济 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合中心度   抗毁性   关键节点   空铁联运   多层网络  

描述： 为有效识别关键节点以分析抗毁性，通过建立空铁联运双层加权网络模型搭建分析框架，提出一种基于熵权的综合中心度关键节点识别方法，针对东航空铁联运客运网络进行关键节点识别与节点重要性排序，进而分析不同攻击模式下东航空铁联运网络的抗毁性。研究结果表明：东航空铁联运双层网络的关键节点在不同子网络层的分布呈非均衡性；联运网络在随机性攻击模式下的抗毁性较强，而在选择性攻击模式下的抗毁性较弱，然而，当攻击节点比例较低时，联运网络在2种攻击模式下的抗毁性差别并不大，攻击节点达到一定比例后，选择性攻击下的抗毁性才会显著弱于随机性攻击；2种攻击模式下，东航空铁联运双层网络的抗毁性均优于其子网络层。