亚声速飞机机身表面凸起物气动噪声特性研究

作者： 周海丰.   来源： 电子科技大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 声压级   声压频谱特性   大涡模拟   气动噪声   凸起物  

描述： 亚声速飞机机身表面凸起物气动噪声特性研究

飞机尾涡流场消散机理与干预方法研究

作者： 李志远   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 交通运输   大涡模拟   人工干预   尾涡流场   数值模拟   雷诺平均  

描述： 飞机尾涡流场消散机理与干预方法研究

航空重油点燃式活塞发动机燃烧及爆震影响因素的模拟研究

作者： 朱立靖   来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机   点燃   航空重油   大涡模拟   燃烧特性   爆震  

描述： 航空重油点燃式活塞发动机燃烧及爆震影响因素的模拟研究

飞机尾涡流场消散机理与干预方法研究

作者： 李志远   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 交通运输   大涡模拟   人工干预   尾涡流场   数值模拟   雷诺平均  

描述： 飞机尾涡流场消散机理与干预方法研究

航空重油点燃式活塞发动机燃烧及爆震影响因素的模拟研究

作者： 朱立靖   来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机   点燃   航空重油   大涡模拟   燃烧特性   爆震  

描述： 航空重油点燃式活塞发动机燃烧及爆震影响因素的模拟研究

航空发动机两级反向旋流燃烧室燃烧流场大涡模拟研究（英文）

作者： 周瑜   乐嘉陵   黄渊   来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室   火焰面模型   反应进度变量模型   快速化学反应模型   大涡模拟   反向双旋流   动态亚网格模型  

描述： 为深入了解真实航空发动机内燃烧流场,采用动态亚网格模型结合单步快速化学反应(FC)、火焰面(FLM)及反应进度变量(FPV)等三种燃烧模型对径向两级反向旋流燃烧室单头部构型进行了大涡模拟。为避免

航空发动机两级反向旋流燃烧室燃烧流场大涡模拟研究（英文）

作者： 周瑜   乐嘉陵   黄渊   来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室   火焰面模型   反应进度变量模型   快速化学反应模型   大涡模拟   反向双旋流   动态亚网格模型  

描述： 为深入了解真实航空发动机内燃烧流场,采用动态亚网格模型结合单步快速化学反应(FC)、火焰面(FLM)及反应进度变量(FPV)等三种燃烧模型对径向两级反向旋流燃烧室单头部构型进行了大涡模拟。为避免

不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟

作者： 谷润平   吴俊   滕景杰   卢飞   来源： 中国科技论文 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涡模拟   尾涡特性   航空运输   侧风   仿真实验   近场尾涡  

描述： 不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟

飞机环控管道阀门气动噪声产生机理及其影响因素分析

作者： 许飞   贺尔铭   来源： 西北工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 噪声机理   阀门噪声   流速   流场   大涡模拟   气动噪声   网格生成  

描述： 针对飞机环控管路系统中蝶形阀板产生的气动噪声,运用K-FWH积分法与CFD混合声学有限元方法分析了阀门噪声产生机理和影响因素,进行了阀门降噪优化设计。利用有限体积法获得管道内部流场脉动压力;分别利用K-FWH积分法与CFD混合法计算了阀门噪声并进行了对比验证;研究了阀门开度、位置、气流流速、管道直径和温度对噪声的影响规律并提出了新的降噪方法。研究表明:气流流经阀门时在前后壁面产生了速度和压力差,形成涡流产生强烈的气动噪声;K-FWH积分法在计算时忽略了管道和阀门结构对噪声的影响,其管道外部计算结果小于混合法;阀门开度、气流速度和管道直径显著影响管道噪声声压级大小;圆弧过渡阀板可以达到很好的降噪效果。

不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟

作者： 谷润平   吴俊   滕景杰   卢飞   来源： 中国科技论文 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涡模拟   尾涡特性   航空运输   侧风   仿真实验   近场尾涡  

描述： 不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟