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根据【关键词:航空发动机,转子,磨损,故障】搜索到相关结果 47 条
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基于差分隐私的航空发动机喘振故障检测
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作者:
岑鹏
郑德生
陆超
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
差分隐私
航空发动机
卷积神经网络
故障检测
喘振
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描述:
为保护航空发动机数据集包含的众多敏感数据,将差分隐私技术融入卷积神经网络中,提出一种具有差分隐私的卷积神经网络故障检测模型(DP-CNN模型)。阐述了卷积神经网络和差分隐私技术的基本理论和计算步骤
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基于风险评估的航空发动机设计质量控制点设置方法研究
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作者:
王刚
李伦未
许多
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
设计质量控制点
设计WBS
风险准则
风险评估
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描述:
基于风险评估技术,研究了航空发动机设计过程质量控制点的设置方法。将每项设计工作的失效视为一个风险源,根据制定的具体化风险准则确定其后果严重性、发生可能性以及风险等级大小,在设计过程中设置不同层次
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航空发动机分流环水滴撞击特性研究
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作者:
杨军
闫怀喜
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
LEWINT
分流环
防冰需求
水滴撞击特性
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描述:
为了研究航空发动机分流环的防冰需求,利用LEWINT软件对分流环的简化结构进行了水滴撞击特性计算。结果表明:分流环前缘区域水滴局部撞击率最高,上表面靠近前缘的区域和下表面前段有水滴撞击;随着来流速
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航空发动机润滑油压力-温度-屑末集成化在线检测技术研究
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作者:
蒋佳佳
李伟国
王光卫
刘鸿飞
石飞云
段发阶
梁春疆
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
在线检测
机械磨损
滑油系统
集成化
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描述:
航空发动机润滑油压力-温度-屑末集成化在线检测技术研究
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基于CFD技术的航空发动机进气流量管流量系数最佳测量截面研究
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作者:
王玉芳
王毅
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
测量截面
CFD技术
流量管
流量系数
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描述:
基于CFD技术的航空发动机进气流量管流量系数最佳测量截面研究
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航空发动机燃烧技术发展与展望
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作者:
钟世林
邓远灏
马存祥
黄兵
周孙宇
张飞
林建府
潘啸
房人麟
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
技术挑战
航空发动机
主燃烧室
技术需求
加力燃烧室
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描述:
航空发动机燃烧技术发展与展望
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航空发动机健康管理数字化和标准化发展综述
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作者:
曾嵘
黄锐
王彤
王俨剀
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
系统工程
数字化技术
发动机健康管理系统
标准化技术
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描述:
航空发动机健康管理数字化和标准化发展综述
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航空发动机核心机全三维数值仿真方法研究
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作者:
张剑
卫刚
黄维娜
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
航空发动机
全三维仿真
核心机
性能匹配
燃烧化学反应
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描述:
利用流体分析软件ANSYS CFX,对航空发动机核心机进行了全三维流场数值仿真。采用出口边界模拟压气机级间引气和燃烧室二股气流流路,以及源项方法模拟涡轮叶片冷却喷射。考虑了压气机空腔效应、各叶片的端
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航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化
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作者:
程勇
朱加赞
黄宏亮
王宪良
欧代松
李高萌
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
涂层厚度
航空发动机
航空齿轮
接触应力
涂层材料
赫兹接触理论
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描述:
基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层材料最佳厚度。结果表明:B4C/a-C涂层材料与齿轮基体材料具有较好的匹配性,涂层厚度与赫兹接触半宽之比为0.02时,齿轮基体与涂层结合面处剪切应力较小,且此涂层厚度满足磁控溅射涂层制备工艺要求。研究结果为后续齿轮涂层试验件设计提供了理论依据。
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航空发动机管路数字化制造及应用
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作者:
黄发
张中健
酉福飞
马健
邵彬彬
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
组合夹具
数控弯管
回弹预测
数字化制造
外部管路
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描述:
针对航空发动机管路先取样后生产传统制造模式存在的周期长、成本高的不足,建立了航空发动机管路数字化制造流程,实现了外部管路设计、制造和检验的全数字化数据传递。利用数据库技术,结合航空发动机管路实际制造