关键词
航空发动机通用飞行台建设关键问题剖析
作者: 高扬     李密     薛文鹏     史永强     史靠军   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   通用飞行台   高空试验   飞行试验  
描述: 航空发动机通用飞行台建设关键问题剖析
基于BP神经网络的航空发动机故障检测技术研究
作者: 殷锴   钟诗胜   那媛   李臻   来源: 航空发动机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   BP神经网络   故障检测  
描述: 为了提高航空发动机故障检测正确率,将BP神经网络应用于航空发动机故障检测中。从某航空公司使用的CFM56-7B系列发动机的实际飞行历史数据中选取研究样本,对比了6种训练方法的效果并最终选择弹性BP法
航空燃气涡轮发动机碰摩研究现状与展望
作者: 于平超   陶玄君   刘中华   曾振坤   蒋紫菡   张大义   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   非线性行为   碰摩   动力学模型  
描述: 转静件碰摩是航空发动机中常见的故障现象,对发动机的安全可靠运转具有重要影响。从力学本质上,碰摩具有多物理场耦合、跨尺度和强非线性特征,碰摩结构的动力学行为极为复杂。主要以航空发动机工程需求为出发点
面向航空发动机研制的数字孪生定义研究
作者: 刘超   蔚夺魁   梁春华   潘若痴   黎旭   孙明霞   桓明姣   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 数字孪生   航空发动机   定义   孪生模型  
描述: 数字孪生是21世纪诞生的一种技术体系和工作模式,目前已经在学术界、工业界和官方研究机构得到广泛研究和实践应用。为了在航空发动机研制中准确运用数字孪生,就必须明确其定义及内涵。在前期通过文献统计分析
航空发动机多部件3维性能联合仿真探索验证与展望
作者: 赵文昆   陈仲光   张志舒   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   多部件联合仿真   性能   3维仿真  
描述: 航空发动机各部件在单独进行3维仿真时,其流道气动参数和部件性能参数与总体匹配设计值之间通常存在一定的偏差,为减小部件仿真与总体设计值之间的差异,将工程设计应用较为广泛的总体性能程序和各部件3维模型
航空发动机通用飞行台建设关键问题剖析
作者: 高扬     李密     薛文鹏     史永强     史靠军   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   通用飞行台   高空试验   飞行试验  
描述: 航空发动机通用飞行台建设关键问题剖析
航空发动机地面进气加温试验
作者: 刘作宏     何志强     柳国印     刘佳鑫     康忱     程鲁   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 地面试验   航空发动机   进气加温   温度畸变   温场  
描述: 为了模拟发动机进气加温试验,开展了发动机地面试车台进气加温试验研究,设计了一套合理的进气加温设备,并提出了进气加温试验测试方案和试验方法。结果表明:在108.88℃进气温度下,高温区角度为1
航空发动机管路应力腐蚀断裂分析及防治措施
作者: 程博     安喆     张让威     齐健     刘博     刘明坤   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 管路   航空发动机   应力腐蚀   防治措施   断裂  
描述: 针对航空发动机管路断裂故障,对管路故障件进行断口检查分析、结构设计分析、加工制造分析以及强度分析等,识别出管路故障的原因为应力腐蚀断裂,其根本原因为管路材料晶粒度粗大、管路结构位移补偿能力不足产生
航空发动机泵用控制器一体化滤波组件设计
作者: 边学良     曹宽     张振华     贾雨庆   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   电磁兼容性   控制器   一体化滤波组件   燃滑油泵  
描述: 针对航空发动机燃滑油泵用控制器电磁兼容性(EMC)试验项目CE102和RE102,根据设备的特点,从设计要求、滤波电路设计和结构设计几方面进行了一体化滤波组件的总体方案设计。通过采用工程经验以及公式
航空发动机叶片表面损伤与检测研究进展
作者: 程亚茹     李湉     薛辉     黎红英     王丹     唐鋆磊   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   机器视觉   叶片损伤   深度学习   无损检测  
描述: 航空发动机叶片的工作环境极其恶劣,表面会出现各种类型的损伤。在损伤早期进行表面检测能够有效预防因损伤扩展导致的叶片失效断裂。发动机叶片表面损伤的检测和评估主要由人工操作,严重依赖工作经验,但人工检测
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