基于混合有限元模型的航空发动机主轴承剥落故障仿真分析方法

作者： 吴英祥     尉询楷     冯国全     赵紫豪     李伦绪     陈果   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主轴承   航空发动机   动力学仿真   有限元   剥落故障  

描述： 。结果表明：利用混合有限元仿真方法获取了航空发动机主轴承故障激励下的仿真信号，误差均不超过1%，表明了所提出方法的正确有效性。

航空发动机整机动力学建模及模型确认

作者： 梁昊天     高东武     尉询楷     王鑫     王浩     臧朝平   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   连接结构   模型确认   动力学建模   超模型  

描述： 针对航空发动机整机结构部件多、连接状态复杂、动力学特性预测困难的问题，提出了基于“超模型”虚拟测试数据的航空发动机整机结构分层次动力学建模及模型确认方法。建立各单个部件的简化模型，在初始无样机

基于点云配准的航空发动机数字孪生模型构建

作者： 任彬     汪小雨   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速点特征直方图   数字孪生   航空发动机   模型构建   风扇  

描述： 配准算法的数字孪生模型构建方法。该方法在保障精确性的前提下，通过数字化检测、信息采集、数据处理与融合，构建物理与虚拟高效互通的数字孪生模型。最后，以燃气涡轮式航空发动机中尾喷管风扇类零件为实例，验证该方法应用于该类发动机零件用于构建数字孪生模型的可行性，并最终将该方法作用于整个涡扇发动机。

航空发动机风扇远场噪声试验技术研究

作者： 甘露   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   远场噪声   轴流风扇   试验技术   气动声学  

描述： 大涵道比风扇噪声作为航空发动机主要的噪声来源之一，风扇声学试验技术在航空发动机噪声控制领域已成为重要的研究手段。首先简要描述了风扇噪声的产生机理。随后回顾了风扇远场噪声试验技术的发展现状，并分析

基于长短期记忆网络与轻梯度提升机的航空发动机大修期内剩余寿命预测

作者： 杨硕     高成   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   航空发动机   组合模型   轻梯度提升机   剩余寿命预测  

描述： 针对航空发动机大修期内由性能主导的剩余使用寿命预测中复杂设备具有状态变量多、非线性特征严重的特点以及单一模型面临特征提取不充分、预测精度不足等问题，提出一种长短期记忆网络（LSTM）与轻梯度提升

塞斯纳172飞机发动机机匣脉冲激光清洗工艺研究

作者： 杨文锋     杨帆     朱小伟     李绍龙     樊占鹏     李天权   来源： 航空制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   表面形貌   除漆率   显微硬度   激光除漆  

描述： 针对航空发动机机匣表面除漆需求，采用纳秒脉冲激光开展了塞斯纳172飞机发动机机匣表面漆层的激光清洗研究。通过对机匣除漆区域的表面形貌及粗糙度进行分析，探究了激光能量密度与扫描速度对机匣表面漆层清洗

航空发动机通用飞行台液压负载系统设计与应用

作者： 丁旭     宋江涛     高非凡     金利强   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   功率提取   通用飞行台   控制系统   液压负载系统  

描述： 随着航空发动机试验技术的发展，航空发动机通用飞行台作为未来发动机试验技术的关键环节将越来越重要。为解决绝大多数航空发动机飞行测试项目中的液压功率加载技术问题，设计航空发动机通用液压负载系统，并详细

基于概率稀疏自注意力的航空发动机剩余寿命预测

作者： 王欣     黄佳琪     许雅玺   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   Transformer   深度学习   概率稀疏自注意力   剩余寿命预测  

描述： 航空发动机剩余寿命预测对其健康管理具有重要意义，针对长序列、多维度的航空发动机监测参数，提出一种基于概率稀疏自注意力(ProbSparse Self-Attention)的Transformer模型

辅助吊挂拉杆安装结构对航空发动机振动影响试验研究

作者： 袁鑫     伍宗效     许柯     黄爱萍     田俊   来源： 制造业自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 安装结构   航空发动机   辅助吊挂拉杆   活动长度   振动  

描述： 活动长度，有利于航空发动机振动的抑制；在垂直拉杆最优装配状态，垂直拉杆上端沿航向安装，辅助斜拉杆处于拉紧状态时，航空发动机振动状态最优，最大振动值仅为11.78mm/s；当垂直拉杆上端沿水平方向安装时，对

航空发动机燃油阶跃试验供油规律

作者： 赵红娇     韩文俊     李俊   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过渡态仿真   航空发动机   喘振边界   燃油阶跃试验   供油规律  

描述： 为了分析燃油阶跃逼喘试验中供油规律对发动机的影响，以小涵道比混合排气涡扇发动机为研究对象，将发动机模化为典型的基本部件组成的系统，构建考虑转子动力学方程及容积效应的平衡方程。对发动机燃油阶跃逼喘过程进行仿真，理论计算结果与试验数据误差在4%以内，验证了计算方法的准确性。通过仿真获取了阶跃供油规律的关键影响因素，仿真结果能够为发动机燃油阶跃试验的试验提供理论基础，降低发动机在燃油阶跃逼喘过程中的超温、超转风险，具有一定的工程意义。