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- 航空发动机整机振动半实物建模方法研究
- 作者： 赵斌 陈果 冯国全 来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 子结构方法 转子动力学 有限元方法 模态分析 测试技术
- 描述： 为了研究一种快速准确地分析航空发动机整机振动的建模方法,采用试验与仿真结合,在转子模型中综合机匣-支承试验数据的半实物建模方法,对整机振动半实物建模原理,机匣-支承传递函数测试、结构综合建模等问题进行了研究,运用航空发动机转子试验器对半实物建模方法进行验证。建立试验器整机及半实物仿真模型,计算机匣振动响应;拆装转子试验器,测试机匣-支承连接位置频率响应函数,综合转子有限元模型,建立基于试验数据的试验器半实物模型,计算整机频率响应函数。结果表明,半实物建模方法能够在保证计算精度的前提下缩减90%以上的计算时间,运用半实物模型能够准确地获得整机频率响应函数,固有频率计算误差在2%以内。
- 某航空发动机低压转子的动力学容差设计
- 作者： 吴云皓 王晓伟 王德友 冯国全 臧朝平 来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文
- 描述： 介绍了基于Taguchi法的转子系统动力学容差设计理论和方法,并对某航空发动机低压转子进行容差设计.容差设计过程中,以低压压气机及低压涡轮上4个修正面的不平衡量幅值及相位为设计参数,以抑制发动机整机最大振动响应不超过10m m/s为优化目标,通过灵敏度分析及多目标优化两个阶段得到最终的结果.优化前后对整机振动情况进行蒙特卡洛仿真.
- 航空发动机振动突增问题分析
- 作者： 丁小飞 廖明夫 韩方军 冯国全 葛向东 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动 航空发动机 支承刚度 振动突增 轴心轨迹
- 描述： 针对某型航空发动机在试车过程中的稳态振动突增及高压转子轴心轨迹变化，基于动力学普遍方程及实际发动机的具体情况，开展了故障因素排查；采用数值仿真计算方法建立了双转子发动机动力学分析模型，分析了K5支撑刚度对整机振动的影响。结果表明：K5支撑刚度由各向同性到各向异性状态且刚度值发生变化，发动机支点的振动值将增大且轴心轨迹发生改变，仿真结果与试车结果一致。分析认为稳态振动突增及转子轴心轨迹变化的主要原因是支撑刚度变化造成的，其主要由于发动机涡轮后机匣在工作过程中受热变形，促使拉杆由自由向拉紧状态变化，导致K5支撑刚度发生变化。研究方法及分析结果对发动机整机振动异常排故具有指导意义。