航空发动机测试数据准确度和可靠性保证

作者： 王亮     孙颖   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 测试数据   风险分析   航空发动机   不确定度   测量过程   可靠性   准确度  

描述： 测试数据质量对航空发动机试验至关重要。为了保证航空发动机测试数据准确可靠，需要深入研究测试数据准确可靠的各种影响因素及其保证方法。通过对航空发动机试验测试领域的相关标准和文献进行梳理和研究，结合实际

航空发动机首翻期内故障率Weibull分布拟合

作者： 杨阳     王艺     张昕宇     刘慧娟   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   寿命   拟合   首翻期   故障率   威布尔分布  

描述： 航空发动机首翻期内故障率Weibull分布拟合

航空发动机终端威胁作用机理和威胁模式分析

作者： 王春晖     邢洋     李兆红     田申   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   损伤模式   生存力   航空发动机   威胁模式   终端威胁  

描述： 航空发动机终端威胁作用机理和威胁模式分析

基于特征优化和支持向量机的航空发动机气路故障诊断

作者： 吴超     陈磊     刘渊     周绮凤     王奕首   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   主成分分析   深度自编码器   航空发动机   故障诊断   特征优化  

描述： 基于特征优化和支持向量机的航空发动机气路故障诊断

基于小波分解-LSTM的航空发动机润滑油量模型

作者： 袭奇     王婧     古书怀     马驰     徐贵强     朱泊宇   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   航空发动机   润滑油量   健康监控   滑油系统   小波分解  

描述： 基于小波分解-LSTM的航空发动机润滑油量模型

光纤传输在航空发动机控制系统中的应用

作者： 李琛     郑志洪     文彬鹤     高凯   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁防护   航空发动机   控制系统   光纤传输   分布式控制   整机试验  

描述： 组件的硬件加工，并在主、备系统间建立光纤传输路径，对设计的光纤传输链路开展了半物理和整机试验验证。结果表明：光纤传输技术可用于航空发动机控制系统信号传输，设计的光纤传输链路可耐受发动机的恶劣机械环境

航空发动机露天侧风试验装置流场特性数值模拟

作者： 杨庆     徐让书     徐龙     陈魁炟   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   侧风试验装置   风机集群   露天试车台   流场均匀性   数值模拟  

描述： ；风向与装置轴线夹角为30°及以下的自然风对流场品质影响较小且有利于风机风量的输出，而夹角大于60°时装置内靠近风向一侧的风机受到的扰动较大，同时装置出口的射流方向发生大幅度偏转。研究结论对于航空发动机露天侧风试验装置的设计、使用和完善，以及进一步开展喷水、喷砂特性的模拟分析具有较大参考价值。

航空发动机燃油系统定压活门参数优化设计

作者： 王涛     柴文伟     罗畅敏     李文强     叶志锋   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非支配排序遗传算法   燃油系统   定压活门   状态空间模型   多目标优化  

描述： 量为目标，取3组不同定压腔容积，将弹簧腔容积、阻尼孔径、运动阻尼、阀芯质量作为参数，基于非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）进行了动态优化。Pareto解集表明调节时间和超调量相互矛盾。选取1组解经

航空发动机热防护超临界CO₂闭式循环方案设计

作者： 李星剑     连华奇     李育隆     徐思远     马旭   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   超临界CO₂   热防护   循环结构   高超声速飞行器   闭式布雷顿循环  

描述： 针对航空飞行器高速飞行时发动机热环境严峻、冷源有限的问题，提出了一种应用于航空发动机热防护、以超临界CO₂为工质的闭式布雷顿冷却循环方案。采用能量分析法构建布雷顿循环的数学模型

航空发动机机匣螺栓连接结构简化模型修正

作者： 付鹏哲     赵迪文     刘玉   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   螺栓连接结构   机匣   有限元建模   模态测试   模型修正  

描述： 为了提高航空发动机机匣螺栓连接结构动力学模型修正效率，基于模态置信准则（MAC），提出了一种基于实体振型的动力学参数简化模型修正技术，采用该技术对发动机机匣典型螺栓连接结构有限元参数模型进行了修正