提高燃气轮机性能的技术措施研究

作者： 伍赛特   来源： 机械管理开发 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   航空发动机   燃气轮机   热力循环   压气机   循环参数  

描述： 、改善部件结构及性能、采用先进的热力循环等几方面进行入手,同时可以沿用航空发动机的先进技术并据此进行改型处理。

航空发动机用粉末高温合金及制备技术研究进展

作者： 张国庆   张义文   郑亮   彭子超   来源： 金属学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 3D打印粉末   航空发动机   涡轮盘件   制备技术   Ar气雾化制粉   高通量实验   粉末高温合金  

描述： 了双性能涡轮盘、双合金整体叶盘技术和等温锻造模具用材料的研究进展。此外,还介绍了在粉末高温合金高通量实验和表征以及蠕变行为等方面的研究进展。结合当前航空发动机、3D打印等高端工程用材料重大需求,对我国粉末高温合金制备技术和发展方向进行了展望。

陈乃兴先生的主要学术成就和对科技发展的重要贡献： 隆重纪念先生逝世一周年

作者： 王保国   黄伟光   徐燕骥   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 工程热物理   航空发动机   学术贡献   反问题   优化设计   气动热力学  

描述： 2019年8月6日是我国著名工程热物理学家陈乃兴先生逝世一周年的纪念日。本文从六个方面详细阐述了陈乃兴先生的主要学术成就和对科技发展的重要贡献。他一生献身祖国、献身科学研究的拼搏精神，鼓舞大家砥砺奋进。

航空发动机高速锥齿轮瞬态动力学分析与试验研究

作者： 栾孝驰   沙云东   郭小鹏   廖宇楠   赵奉同   刘欣   来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 声测法   航空发动机   中央传动锥齿轮   动力学分析   断裂故障   行波共振  

描述： 针对航空发动机中央传动锥齿轮由行波共振引起的掉块故障,采用瞬态接触动力学分析方法与试验验证相结合的手段,对行波共振发生时从动锥齿轮的共振特性和应力分布开展研究。基于声测法开展了航空发动机中央传动锥

航空发动机外部管路振动模态试验研究

作者： 黄燕晓   王轩   苗万青   来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   试验   固有频率   结构优化   模态分析   外部管路  

描述： 为分析不平衡振动对航空发动机外部管路结构影响,构建管路的真实与简化模型,通过双应变片传感器测试管路振动模态试验方法研究两端固支长薄壁管路的振动特征,并对管路模型有限元仿真计算比较。结果表明:简化与

航空发动机外部管路振动模态试验研究

作者： 黄燕晓   王轩   苗万青   来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   试验   固有频率   结构优化   模态分析   外部管路  

描述： 为分析不平衡振动对航空发动机外部管路结构影响,构建管路的真实与简化模型,通过双应变片传感器测试管路振动模态试验方法研究两端固支长薄壁管路的振动特征,并对管路模型有限元仿真计算比较。结果表明:简化与

镍基高温合金在航空发动机中的应用

作者： 王君   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 镍基单晶合金   航空发动机   蠕变   合金元素   展望   疲劳  

描述： 现代航空发动机高推重比的要求,使得其热端部件材料的服役条件越来越严苛,而镍基高温合金凭借其优异的高温力学特性被广泛应用于航空发动机的叶片等热端部件中。本文主要介绍了合金元素在提高镍基单晶合金物理化学

考虑多工况性能可靠性的航空发动机循环设计方法

作者： 曹大录   白广忱   吕晶薇   肖翼   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   分布式协同响应面法   循环设计   总体性能   可靠性   非劣解集  

描述： 为实现航空发动机总体性能设计方法由传统的确定性设计向不确定性概率设计转变,提出基于分布式协同响应面法思想的航空发动机多工况性能可靠性循环优化设计方法:建立了引入非确定性部件性能的航空发动机性能仿真

某航空发动机导流盘残余变形分析

作者： 邓晓涛   皮滋滋   张志佾   邓以泰   来源： 机械设计与制造 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   导流盘   随动强化   弹塑性分析   真实应力应变   残余变形  

描述： 首先用ANSYS软件对试样的力学性能曲线进行了弹塑性分析以验证分析方法,结果表明工程应力应变曲线仅适用于试样尺寸变化较小的小应变情况,真实应力应变曲线不同于工程应力应变曲线可应用于有限变形情况下,对于延性金属材料测试给出的真实应力应变曲线明显区别于工程应力应变曲线;然后采用材料真实应力应变曲线及随动强化准则对导流盘进行了弹塑性分析,并与试验结果进行了对比,结果吻合比较好。可以为后续改进设计及超转破裂试验设计提供依据。

航空发动机叶片自适应修复目标曲面重构

作者： 聂兆伟   熊丹丹   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 曲面重构   叶片修复   航空发动机   实作模型   公差约束   加工曲面   镜像模型  

描述： 航空发动机叶片修复往往先采用激光熔覆,然后精密铣削。叶片变形和破损可能造成熔覆材料不足或铣削结果超差。为了给叶身熔覆和铣削提供足够的余量和满足设计要求的目标加工曲面,提出镜像模型驱动的叶身自适应修复