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- ISPH与SPH算法在飞机轮胎溅水现象仿真中的比较研究
- 作者： 向小军 张棱天 侯镜阳 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 积水道面 显示动力学 ISPH方法 流固耦合
- 描述： ISPH与SPH算法在飞机轮胎溅水现象仿真中的比较研究
- 纳米技术的发展以及在航空航天领域的应用研究进展
- 作者： 张俊红 戴胡伟 鲁鑫 王杰 马梁 孙宇博 来源： 西安交通大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 塑性应变 热疲劳 燃烧室 流固耦合
- 描述： 针对某航空发动机在服役过程中出现的燃烧室基体开裂现象,研究了航空发动机的燃烧室热疲劳。通过三坐标扫描逆向建模获得了航空发动机的燃烧室三维模型,选取满足周期性对称条件的1/10扇形段燃烧室作为计算域
- 基于CEL的某型飞机撞水数值仿真
- 作者： 王永虎 吴志坚 林天龙 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： CEL 流固耦合 数值模拟 水上迫降
- 描述： 飞机水上迫降已成为适航取证不可缺少的一部分。飞机撞水过程属于复杂的流固耦合模型,从发生在2014年震惊全球的马航MH370航班失事重大事故的背景出发,依据流固耦合理论为基础,对失事客机波音
- 水上飞机起降过程中空气垫层的研究
- 作者： 史江栋 杨瑜 来源： 科技与创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： ALE法 水上飞机 流固耦合 空气垫层
- 描述： 水上飞机起降过程中空气垫层的研究
- 航空发动机叶片三维扫描建模和强度计算分析
- 作者： 鄂江将 闫顺 杨光 马遥力 马震宇 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 流固耦合 航空发动机叶片 三维激光扫描 逆向工程
- 描述： 航空发动机叶片三维扫描建模和强度计算分析
- 飞机发动机驱动泵出口管路振动分析与优化
- 作者： 王煜 黄燕晓 李书明 来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 谐响应分析 AMESim 飞机发动机 流固耦合 压力脉动
- 描述： 表达式。选取液压泵出口段管路结构进行建模分析,将流体脉动函数表达式作为管路入口流体边界条件输入,对管路进行流固耦合振动特性分析。结果表明:管路的过渡段在流体冲击下产生的变形最大,变形量为1.1774
- 航空液压管路系统动力学特性研究
- 作者： 张胜发 杨乐 邵敏强 来源： 动力学与控制学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压管路 有限元分析 伽辽金法 流固耦合 动力学响应
- 描述： 和流速影响下液压管路振动特性的数学模型，利用有限元软件ANSYS对实际液压管路系统进行建模和流固耦合仿真，获得相应的振动响应。结果表明：液压管路在不同的流体流速和流体压力条件下，其固有频率存在一定的变化；当流体脉动频率与弯管系统的固有频率接近时，系统会发生共振，振动幅值大幅度增大.
- 水陆两栖飞机波浪水面上降落耐波性数值分析
- 作者： 马增辉 刘立胜 岳珍 朱国甫 刘齐文 张家旭 来源： 计算力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数值造波 波浪 耐波性 流固耦合 水陆两栖飞机
- 描述： 在规定的气象水文条件下,水陆两栖飞机起飞和降落的能力是决定其性能的重要因素,即耐波性能。采用ALE方法对流体域进行描述,运用基于微幅波理论的动边界数值造波方法模拟了不同波高和不同波长的动态海平面波浪,通过添加质量阻尼的消波方法抑制了固壁边界反射波对造波结果的影响,并采用罚函数耦合方法描述飞机与水体的耦合作用,研究了水陆两栖飞机在不同海情条件下波浪面上降落的纵摇运动、升沉运动以及底部压力等运动学和动力学特性,分析了水陆两栖飞机入水波浪的波长及波高对水陆两栖飞机耐波性能的影响,为飞机结构设计、水上降落操作规则制订及水陆两栖飞机耐波性物理水池试验提供参考。