飞机发动机驱动泵出口管路振动分析与优化
日期:2021.04.09 点击数:0
【类型】期刊
【刊名】液压与气动
【关键词】 谐响应分析,AMESim,飞机发动机,流固耦合,压力脉动
【摘要】为了研究飞机发动机驱动泵出口流体压力脉动对管路结构振动的影响,基于某型飞机发动机驱动泵真实结构参数,建立了AMESim柱塞泵模型,模拟了柱塞泵额定工作状态下液压油出口流动特性,得到流体压力脉动函数表达式。选取液压泵出口段管路结构进行建模分析,将流体脉动函数表达式作为管路入口流体边界条件输入,对管路进行流固耦合振动特性分析。结果表明:管路的过渡段在流体冲击下产生的变形最大,变形量为1.1774 mm;当流体激励频率接近管路一阶固有频率时,管路发生共振的振幅最大,其中最大振幅为31.227 mm。最后,通过加设弹性卡箍的方法对管路进行优化,优化方法有效降低了流体激励对管路振动的影响。
【年份】2021
【作者单位】中国民航大学航空工程学院;中国民航大学职业技术学院;
【期号】09
【页码】115-121
【全文挂接】全文挂接
相关文章
- 1、飞机液压系统压力脉动特性研究 作者:商英丽 年份:2020
- 2、航空机载液压系统特中高压流量压力脉动对接头密封性能影响 作者:熊雄 年份:2019
- 3、覆盖粘弹性层复合板振动特性分析 作者:张曦,曹雄涛,江国和, 年份:2017
- 4、典型宽体民用飞机发动机吊挂振动特性分析 作者:孙斌,牟清源,杨盛德, 年份:2021
- 5、基于模态叠加法的航空发动机轮盘振动特性研究 作者:由于,张伟,高翔,黄文超, 年份:2020
- 6、可移动式航空放射性测量样品标准模型的存取装置研究 作者:李灿 年份:2020