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- 基于CEL的某型飞机撞水数值仿真
- 作者： 王永虎 吴志坚 林天龙 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： CEL 流固耦合 数值模拟 水上迫降
- 描述： 飞机水上迫降已成为适航取证不可缺少的一部分。飞机撞水过程属于复杂的流固耦合模型,从发生在2014年震惊全球的马航MH370航班失事重大事故的背景出发,依据流固耦合理论为基础,对失事客机波音B777-20ER进行非计划的水上迫降冲击动力学分析研究。利用有限元仿真软件ABAQUS采用耦合欧拉-拉格朗日算法(CEL)模拟失事飞机在无计划情况下撞水过程。根据马航MH370官方发布的事故搜救信息和安全调查讨论,建立合理的飞机撞水有限元模型,对不同工况下进行数值模拟,着重讨论飞机偏转角和飞机翼尖压强变化趋势,验证采用CEL法研究飞机水上迫降性能的可行性,也为研究水上迫降和航空失事飞机搜救调查提供参数指导和技术参考。
- 基于CATIA平台的飞机水上迫降漂浮特性计算方法
- 作者： 左仔滨 江婷 王明振 罗志鹏 胡远根 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 漂浮特性 固定翼飞机 CATIA二次开发 水上迫降
- 描述： 水上迫降漂浮特性是军民用固定翼飞机水上迫降性能的重要组成部分,是民用运输类飞机适航审定必不可少的一环。现有飞机水面漂浮特性的研究方法难以同时兼顾计算分析效率和结果可用性。根据飞机在水面的漂浮特点,将飞机在水面漂浮进水下沉这一动态过程离散为时间连续的准静态过程,以船舶原理、流体力学为理论基础,CATIA二次开发技术为主要手段,提出了一种原理清晰、通用性较高的漂浮特性计算方法和分析程序。可依次计算各准静态过程的飞机浮态和运动特性,并准确实现对飞机漂浮时间的预测、评估。以某固定翼飞机为背景机型,对其水面漂浮特性进行了计算分析,计算结果表明:飞机的运动特性与飞机实际水面漂浮的现象一致。表明方法具有一定的适用性和有效性,可为飞机水上迫降漂浮特性研究和验证分析提供技术支持。
- 民用飞机水上迫降入水程序研究
- 作者： 白会哲 王庆立 滕超 来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 入水程序 民用飞机 水上迫降
- 描述： 本文结合国外典型飞机的迫降程序,通过分析目标机型波浪水面着水载荷和运动稳定性数值仿真、静水面着水数值仿真、着水载荷模型试验和稳定性模型试验研究结果,对比分析仿真结果和针对目标机型模型的试验研究结果,得出针对目标机型水上迫降程序的最佳入水初始参数,确定最佳迫降程序,为民用飞机水上迫降入水程序的确定提供参考。
- 民用飞机水上迫降入水程序研究
- 作者： 白会哲 王庆立 滕超 来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 入水程序 民用飞机 水上迫降
- 描述： 本文结合国外典型飞机的迫降程序,通过分析目标机型波浪水面着水载荷和运动稳定性数值仿真、静水面着水数值仿真、着水载荷模型试验和稳定性模型试验研究结果,对比分析仿真结果和针对目标机型模型的试验研究结果,得出针对目标机型水上迫降程序的最佳入水初始参数,确定最佳迫降程序,为民用飞机水上迫降入水程序的确定提供参考。
- 上单翼飞机水上漂浮稳定性和漂浮特性研究
- 作者： 罗志鹏 来源： 浙江大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动漂浮 静漂浮 漂浮特性 漂浮稳定性 水上迫降
- 描述： 上单翼飞机水上漂浮稳定性和漂浮特性研究
- 使用LS-DYNA进行飞机的水上迫降仿真分析
- 作者： 王子昊 王强 孙丰 来源： 第十四届中国CAE工程分析技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 尾部吸力 LS DYNA ALE 流固耦合 有限元方法 水上迫降
- 描述： 使用LS-DYNA进行飞机的水上迫降仿真分析