客机冲压空气排气口性能及风门匹配控制研究

作者： 吴博宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 匹配控制   排气口   冲压空气   参数敏感性   数值模拟  

描述： 客机冲压空气排气口性能及风门匹配控制研究

飞机油箱耗氧型惰化系统数值模拟

作者： 王苏明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气相空间   燃油箱   惰化   数值模拟   氧体积分数  

描述： 飞机油箱耗氧型惰化系统数值模拟

航空发动机机匣缩比件双电子束焊温度场及变形研究

作者： 杨霄   李湉   乔雷   张世贵   张晟玮   李达   袁力军   来源： 电焊机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 焊接变形   TC4钛合金   中介机匣   数值模拟   电子束焊  

描述： 中介机匣在焊接过程中极易发生变形，从而影响零件质量及装配过程。为减少焊接变形，通常采用电子束焊进行连接，但常规的单电子束焊依然无法解决变形量大的问题。基于SYSWELD软件，采用单电子束相隔180°焊接、双电子束相隔180°焊接、双电子束相隔90°焊接三种焊接顺序，并进行相应的温度场、应力场和焊接变形的模拟分析，分析三种焊接顺序对薄壁复杂结构焊接变形的影响。结果表明，单电子束焊接的不均匀温度场导致了较大的焊接变形；双电子束焊接的焊接温度场比单电子束焊接更有对称性，而且焊接变形更小。相隔180°与相隔90°相比，温度场分布与焊接变形更为均匀，因此，双电子束对称焊更适合焊接易变形的薄壁结构，研究结果为国内企业进行装备升级及双电子束焊研究提供了理论依据。

基于CFD/CSD耦合的飞行器动导数数值模拟

作者： 缪程珠   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算流体力学   气动弹性   动网格   数值模拟   动导数  

描述： 基于CFD/CSD耦合的飞行器动导数数值模拟

双齿型结构面抗剪强度的应力效应研究

作者： 莫林飞   来源： 浙江科技学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应力效应   直剪试验   双齿型结构面   数值模拟   抗剪强度  

描述： 双齿型结构面抗剪强度的应力效应研究

基于分叉理论的铝合金平面应变变形的裂纹预测研究

作者： 赵利涛   来源： 燕山大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平面应变   局部分叉理论   铝合金塑性成形   裂纹预测   数值模拟  

描述： 基于分叉理论的铝合金平面应变变形的裂纹预测研究

商用飞机环境控制系统及座舱内颗粒物沉降研究

作者： 曹清   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 颗粒沉降   颗粒物散发率   座舱颗粒物浓度   飞行测量   数值模拟  

描述： 商用飞机环境控制系统及座舱内颗粒物沉降研究

锂冷航空核动力系统传热与推进特性研究

作者： 柏莹   来源： 中国科学技术大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强化传热   相变传热   性能优化   核动力推进   数值模拟  

描述： 锂冷航空核动力系统传热与推进特性研究

跨介质飞行器气动特性及入水特性的数值模拟

作者： 李孟琳   来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： VOF方法   跨介质飞行器   稳定性   重叠网格技术   数值模拟  

描述： 跨介质飞行器气动特性及入水特性的数值模拟

扑翼飞行器数值模拟研究与平台设计

作者： 李玉帅   来源： 山东大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： UAM   虚拟样机   扰动滤除   数值模拟   扑翼飞行器  

描述： 扑翼飞行器数值模拟研究与平台设计