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- 航空发动机尾喷管射流对道面影响数值仿真
- 作者： 史亚锋 来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 射流 速度 数值模拟 尾喷管
- 描述： 采用有限元方法对某型发动机尾喷管射流场在全加力工作状态下进行了定常数值模拟，并将数值计算结果与实验数据进行对比，验证了本文采用的计算方法和湍流模型的正确性。对不同尾喷管射流角度对道面的影响进行了定常数值模拟，计算结果表明尾喷管射流对道面具有强烈的冲击作用，表现为气流作用在道面上极高的温度和速度。
- 航空发动机增压级过渡段流动损失机理研究
- 作者： 张劭钦 刘臻梁 何中海 吴亚东 来源： 热能动力工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 轴流压气机 过渡段 角区分离 1/3倍频程 数值模拟
- 描述： 为了探究航空发动机过渡段内部流场的流动机理和损失机制，促进航空发动机的整机性能提升，采用数值模拟方法对某航空发动机增压级过渡段进行了流场分析，并与实验结果进行对比验证。结果表明：过渡段出口流场在20
- 网格运动方式对水陆两栖飞机单船身阻力计算影响
- 作者： 高现娇 桑腾蛟 史圣哲 来源： 船海工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 网格运动方式 水陆两栖飞机单船身 模型试验 阻力性能 数值模拟
- 描述： 为提高水陆两栖飞机滑水阻力计算精度，基于黏性CFD计算软件STAR-CCM+,分别采用整体动网格法、常规动网格方法、重叠网格方法3种不同的网格运动方式对单船身模型开展静水面滑行数值仿真，对比分析了网格运动方式对船底水气分布、兴波形状及阻力数值预报的影响特点，并与模型试验结果进行比较，验证不同方法的精度，结果表明，在排水航行和滑行状态下，3种不同网格运动方式计算得到的阻力差异较小，且与试验值较为接近，而在过渡滑行阶段，不同网格运动方式计算得到的阻力值之间差异较大，其中，整体动网格法的计算结果与试验值误差较小，说明整体动网格法更适用于水陆两栖飞机单船身滑水阻力性能的计算。
- 火灾产物动态影响下的飞机客舱人员应急撤离仿真研究
- 作者： 程明 乔嘉鑫 韦柯宇 来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急撤离 安全工程 客舱火灾 数值模拟 仿真模型
- 描述： 为了研究客舱火灾对人员疏散过程的动态影响，利用Pyrosim对单通道客舱燃油泄漏火灾场景进行数值模拟，建立火灾产物数据三维矩阵，分析火灾发展过程及火灾产物对人员疏散行为的动态作用。基于
- 航空薄壁枝杈类杆件激光选区熔化成形数值模拟研究
- 作者： 杨茗潇 吴代建 李忠利 李京筱 张则焕 文搏生 来源： 大型铸锻件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁结构 变形 枝杈类杆件 数值模拟 激光选区熔化
- 描述： 针对激光选区熔化成形航空细长、薄壁枝杈类结构杆件存在的翘曲变形问题，以航空发动机喷射杆件为研究对象，应用Simufact Additive仿真软件对该典型件的SLM成形过程进行数值模拟分析，验证了2
- 航空发动机燃油雾化喷嘴流量预测方法的研究
- 作者： 彭枢廷 陈福振 严红 来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油雾化装置 喷嘴 预测模型 流动特性 数值模拟
- 描述： 为了指导喷嘴设计与性能校核，对航空发动机燃油雾化喷嘴燃油在喷嘴内的流动特性进行了数值模拟计算。通过对喷嘴从供油管路到主副喷口进行完整建模与网格划分，计算获得燃油在不同部位的压降情况，分析燃油在不同
- 航空发动机用滑油泵组碟簧压紧有限元分析
- 作者： 王勇 张旭 王哓林 董云 来源： 排灌机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油泵 热固耦合 碟簧 初始压缩量 数值模拟
- 描述： 为保证滑油泵组关键部件配流盘与偏心泵体的稳定压紧及泵盖的安全性，依据GB/T 1972—2005标准，选用2只单片碟簧以精准对合方式安装于滑油泵组上.在考虑潜在温度场热变形的影响下，采用热固耦合方法
- 航空发动机气固液三相分离器的数值模拟分析
- 作者： 朱高科 来源： 机械管理开发 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气固液三相分离器 结构优化 DPM模型 磁场模型 数值模拟
- 描述： 为研究气固液三相分离器结构尺寸对油液净化效果的影响，基于流体动力学的数值模拟，通过DPM模型和磁场模型研究了油液分离器结构尺寸对于滑油中铁屑的捕捉能力和油气的分离能力的影响，并对其结构尺寸进行优化。结果表明：当分离器主体直径为65 mm、锥度角为20°时，分离器的综合分离效果最好。