某型航空发动机核心机起动点火性能优化方案研究

作者： 张怡超   来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油规律   点火性能优化   燃油管路填充   起动规律研究   核心机试验  

描述： 在某型发动机核心机试验中，出现起动喷火、点火时间波动、点火时间过长等现象。该文通过对该型核心机起动点火时的影响因素进行分析，找出影响该次试验的关键因素是分配器后的燃油管路填充速度偏慢，点火时燃油喷嘴进口压力偏低，喷嘴在低压差情况下燃油雾化效果差，导致不能在第一时间点着火。结合试验数据与发动机实际附件特性，提出该型核心机的起动点火优化方案，增大起动点火前初始供油流量，延后开始供油与点火时间后，达到优化点火电嘴的工作环境，加快点火速度，减少点火前的燃油泄漏的目的。试验结果表明，优化方案可解决该型核心机在地面台架试验时的起动点火问题。

航空发动机外部管路支架优化设计与应用

作者： 迟岑     程景煜     张栓     孙越   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路支架   航空发动机   弹性变形   裂纹   变形补偿   浮动结构  

描述： 针对某发动机管路支架安装边裂纹问题，通过对支架裂纹处断口的分析及对支架组件进行了静强度受力分析，明确解决失效问题。从零件设计、加工、装配3方面着手，确定失效原因为支架与管路之间存在相互作用力，支架工作时除受振动应力影响外还承受装配时引入的额外应力。因支架组件刚性较强，受力后缓冲较弱，支架弹性变形所产生的作用力会传递至孔边，易产生裂纹。设计了增加浮动结构的改进方案，其具备轴向变形补偿能力，可以大幅降低传递至孔边的作用力。经试验验证，该措施可行、有效。

基于CNN-BiLSTM的航空发动机滑油流量故障诊断预测方法研究

作者： 张青     赵洪利     杨佳强   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   CNN   深度神经网络   BiLSTM   快速存取(QAR)数据   滑油流量预测  

描述： 航空发动机滑油系统为整个发动机的传动系统、轴承齿轮等部件提供滑油，是保证航空发动机正常运行的重要系统，因此准确对航空发动机滑油量进行预测是对保证飞机飞行的安全有重要意义的。为了提高预测准确性，提出

航空发动机热端部件表面高温陶瓷涂层性能优化

作者： 冯驰     杨斌     雷强     王建峰     邹丰     段素杰   来源： 装备环境工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   航空发动机   陶瓷   抗剥落   玻璃   高温陶瓷涂层  

描述： 的温度范围。结论 新型高温陶瓷涂层W-400解决了目前W-200高温陶瓷涂层在航空发动机高温合金热端部件表面烧结后易崩瓷的问题。根据本项目的研究基础，对未来可研制出能够在其他金属表面1 250～1 400℃顺利烧结的耐温更高的新型高温陶瓷涂层提供了可能性。

某型航空发动机高压直流电负载系统设计

作者： 刘超超     朱哲民     陈子杭     赵永   来源： 自动化应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可编程逻辑控制器   航空发动机   高压直流电负载系统   自动加载   功率自动补偿   组态软件  

描述： 为满足某型航空发动机功率分出试验要求，设计了一套高压直流电负载系统，介绍了系统的组成架构、软硬件设计思路、实现方法以及功能特点。该系统通过对负载电阻档位进行科学设计，并充分发挥PLC和组态软件配置

航空发动机露天侧风试验装置流场特性数值模拟

作者： 杨庆     徐让书     徐龙     陈魁炟   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   侧风试验装置   风机集群   露天试车台   流场均匀性   数值模拟  

描述： ；风向与装置轴线夹角为30°及以下的自然风对流场品质影响较小且有利于风机风量的输出，而夹角大于60°时装置内靠近风向一侧的风机受到的扰动较大，同时装置出口的射流方向发生大幅度偏转。研究结论对于航空发动机露天侧风试验装置的设计、使用和完善，以及进一步开展喷水、喷砂特性的模拟分析具有较大参考价值。

涉氢环境及其对高温合金的影响：评述——面向航空发动机潜在应用

作者： 郑亮     李周     王旭青     张国庆   来源： 航空材料学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   TiAl合金   航空发动机   氢脆指数   氢燃料燃气涡轮   氢致力学性能退化   氢分布  

描述： 的影响，为未来氢燃料航空发动机用高温合金研制和应用提供参考。对内/外氢环境的引入、渗（充）氢方法、氢浓度/氢分布特征及氢稳定存在温度的测量、氢对拉伸、蠕变/持久和疲劳性能的影响以及氢脆的断裂机理进行分述

航空发动机燃油系统定压活门参数优化设计

作者： 王涛     柴文伟     罗畅敏     李文强     叶志锋   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非支配排序遗传算法   燃油系统   定压活门   状态空间模型   多目标优化  

描述： 量为目标，取3组不同定压腔容积，将弹簧腔容积、阻尼孔径、运动阻尼、阀芯质量作为参数，基于非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）进行了动态优化。Pareto解集表明调节时间和超调量相互矛盾。选取1组解经

民用航空发动机压气机吸雨特性数值研究

作者： 赵文燕     曹传军     张晓诗   来源： 节能技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   压气机   吸雨   性能   吞水   多相流  

描述： 航空发动机飞行中遭遇暴雨天气会吸入大量雨水，诱发压气机性能恶化，甚至出现失速、喘振，导致发动机熄火停车。为了评估雨水吸入对高压压气机气动性能的影响，以某民用大涵道比涡扇发动机十级高压压气机为研究对象

高温高压环境下RP-3航空煤油单液滴的加热与蒸发特性研究

作者： 印晶     梁勇     张龙飞     薛书勤     刘兵     周致富   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   自然对流   三组分替代   单液滴蒸发   3航空煤油   RP  

描述： -二甲基己烷、甲苯作为替代燃料，提出了一个考虑自然对流效应的高温高压环境下多组分液滴蒸发模型。利用自主搭建的试验装置得到了环境压力为1MPa、环境温度为473～673K下RP-3煤油单液滴在蒸发