航空文献资源库

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航空发动机弱刚性机匣焊缝自动磨削技术研究: 作者： 刘秀梅陈贵林 刘智武 吴惠雯 来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型： 会议论文 关键词： 弱刚性自动磨削机匣焊缝; 描述： 本文针对航空发动机弱刚性机匣焊缝手工抛修存在的问题,开展镍基高温合金机匣焊缝自动磨削技术研究,采用研制的专用机匣焊缝砂带数控磨床,开展工艺试验,确定工艺参数,实现了机匣焊缝自动磨削的技术突破。

航空发动机机匣数控加工关键技术研究: 作者： 任军学田卫军姚倡锋 刘智武 来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型： 期刊 关键词： 薄壁件　　机匣　　工艺参数　　数控加工; 描述： 机匣作为航空发动机的关键部件,由于形状结构复杂,材料加工难度大,加工质量很难保证。通过分析机匣的结构特点和加工制造的技术难点,提出了一套多轴数控加工工艺的方法,有效解决了航空机匣加工质量与效率问题。该工艺方法对航空类薄壁件零件的数控加工也有一定借鉴作用和推广价值。

航空发动机整体叶盘数控砂带磨削变形行为及其试验研究: 作者： 刘秀梅肖贵坚 刘智武 雷海峰吴晓锋周峰韩靖宇杨小叁宋康康 来源： 金刚石与磨料磨具工程 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 整体叶盘磨削试验数控砂带磨削变形行为; 描述： 针对航空发动机整体叶盘结构复杂,铣削后表面纹理明显,粗糙度和型线精度无法达到设计要求,手工抛光后叶盘表面质量和型面精度难以满足工艺要求的现状,开展整体叶盘数控砂带磨削变形行为及其试验研究。分析整体叶盘数控砂带磨削全型面磨削过程,阐述整体叶盘数控砂带磨削的变形机理,提出一种新型开式数控砂带磨削方法。进行基于ANSYS的磨削变形仿真分析,提出带有压力反馈的磨削压力控制系统方案,实现磨削变形的控制。用磨削试验装置进行整体叶盘精密数控砂带磨削试验,结果表明:整体叶盘数控砂带磨削后,表面粗糙度小于0.4μm,型线精度高于0.05 mm,能够很好地适应叶片变形,实现数控砂带磨削替代手工抛光,提高磨削效率,满足设计要求。

航空发动机整体叶盘数控砂带磨削变形行为及其试验研究: 作者： 刘秀梅肖贵坚 刘智武 雷海峰吴晓锋周峰韩靖宇杨小叁宋康康 来源： 金刚石与磨料磨具工程 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 整体叶盘磨削试验数控砂带磨削变形行为; 描述： 针对航空发动机整体叶盘结构复杂,铣削后表面纹理明显,粗糙度和型线精度无法达到设计要求,手工抛光后叶盘表面质量和型面精度难以满足工艺要求的现状,开展整体叶盘数控砂带磨削变形行为及其试验研究。分析整体叶盘数控砂带磨削全型面磨削过程,阐述整体叶盘数控砂带磨削的变形机理,提出一种新型开式数控砂带磨削方法。进行基于ANSYS的磨削变形仿真分析,提出带有压力反馈的磨削压力控制系统方案,实现磨削变形的控制。用磨削试验装置进行整体叶盘精密数控砂带磨削试验,结果表明:整体叶盘数控砂带磨削后,表面粗糙度小于0.4μm,型线精度高于0.05 mm,能够很好地适应叶片变形,实现数控砂带磨削替代手工抛光,提高磨削效率,满足设计要求。

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