平面断裂动力学分析中结合时域精细算法构造的辛解析奇异单元

作者： 蔡智宇   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 辛体系   断裂   解析奇异单元   有限元法   时域精细算法  

描述： 平面断裂动力学分析中结合时域精细算法构造的辛解析奇异单元

轻型飞机复合材料结构力学性能及失效机理研究

作者： 刘牛   来源： 重庆理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 纤维增强复合材料   连接强度   有限元法   损伤分布   低速冲击  

描述： 轻型飞机复合材料结构力学性能及失效机理研究

航空液压管路裂纹特性分析及故障诊断研究

作者： 张景博   来源： 辽宁科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特性分析   故障诊断   裂纹   航空液压管路   有限元法  

描述： 航空液压管路裂纹特性分析及故障诊断研究

翼身融合飞机结构有限元建模与耐撞性研究

作者： 周煜婷   何景武   来源： 第29届全国结构工程学术会议 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 翼身融合布局   耐撞性   吸能特性   加速度响应   有限元法  

描述： 翼身融合飞机结构有限元建模与耐撞性研究

航空发动机刷式密封迟滞特性数值研究

作者： 彭能   刘美红   康宇驰   张家豪   李川   汤俊锋   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   迟滞特性   动力学模型   刷式密封   有限元法  

描述： 为揭示刷式密封的迟滞规律，针对其结构特点，采用有限元方法分析了刷式密封系统动力学参数和结构工况参数之间的关系，在刷丝受力分析的基础上建立刷式密封系统质量—弹簧—阻尼等效动力学模型，研究了结构和工况参数对迟滞量、迟滞率和迟滞时间的影响规律，并进一步分析了结构参数对刷式密封迟滞特性影响的灵敏度。研究结果表明：迟滞量和迟滞率随刷丝直径的增大而减小，随刷丝长度、刷丝排列角度、后挡板保护高度的增大而增大；后挡板保护高度对迟滞时间没有影响。结构参数对迟滞量影响的灵敏度由小到大依次为后挡板保护高度、刷丝直径、刷丝排列角度、刷丝长度。将难以分析的数值模型转化为可控数值计算的研究方法，可为刷式密封的多目标结构优化研究提供一种新的研究思路。

航空薄壁柱壳结构在噪声激励下振动响应的研究

作者： 苏志敏   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 边界元法   振动响应   薄壁柱壳结构   有限元法   声疲劳   随机声载荷  

描述： 随机声载荷作用下振动响应的计算和分析，在此基础上，还完成了某型航空发动机燃烧室火焰筒薄壁结构在燃烧室内部噪声载荷作用下的振动应力响应计算，分析了该结构的应力响应特征。 1．论述了薄壁柱壳结构

航空多框整体结构件铣削变形机理与预测分析研究

作者： 郭魂   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多框结构件   走刀路径   加工变形   加工顺序   残余应力   有限元法  

描述： 航空多框整体结构件,由于其结构的复杂性,对于其数控加工变形预测的理论分析与试验研究均具有很高的难度。该类零件的加工变形已成为制约国防武器装备快速研制和高效生产的最突出问题之一。本文采用有限元模拟与试验研究相结合的方法,对航空多框整体结构件的铣削加工变形机理、预测方法以及变化规律开展了深入的研究,为该类结构件加工变形的控制奠定了基础。全文共分七章,各章内容简述如下。第一章阐述了论文研究的背景和意义,总结了航空整体结构件数控加工变形的国内外研究现状,提出了本论文的研究内容和总体框架。第二章在总结国内外铣削力研究现状的基础上,采用多因素正交试验研究了航空铝合金7075-T7351的铣削力学特性,建立了该材料的铣削力经验模型,为研究切削力对加工变形的影响提供了依据。第三章结合航空多框结构件铣削加工的特点,对采用有限元技术研究铣削加工变形的力学基础进行了探讨,给出了航空多框结构件铣削加工过程的力学描述和三维有限元建模原则,建立了多框体铣削加工变形的有限元分析模型,提出了铣削加工变形研究的技术路线。第四章基于上述理论基础,利用三维弹塑性有限元技术分析了走刀路径和装夹方案对...

航空发动机弧齿锥齿轮的共振分析及结构优化

作者： 李玉林   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 矩阵摄动   结构优化   共振分析   模态实验   有限元法   弧齿锥齿轮   动态特性  

描述： 该文根据某航空发动机公司的要求,以某型航空发动机附件传动中心的轴弧齿锥齿轮为研究对象,用节面分析法进行了弧齿锥齿轮面方程、齿面网格坐标的求解;采用三维六面体八节点参元对结构模型进行了三维有限元网格自动生成;基于建立的结构动力学微分方程式及边界条件,采?

有限元法程序设计及在航空发动机结构中的应用

作者： 高希光   孙志刚   宋迎东   来源： 武汉：华中科技大学出版社 年份： 2016 文献类型 ： 图书 关键词： 高等学校   航空发动机   结构设计   程序设计   教材   有限元法   应用  

描述： 数值计算已经成为科学研究、设计和生产等环节中非常重要的一种手段。有限元法作为最为常用的的数值计算方法，已经成为结构设计中不可缺少的方法。涉及的领域包括弹性变形问题、材料非线性问题、几何非线性

航空铝合金的冲击韧性研究

作者： 王力军   来源： 广西大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲击韧性   氢   动态分析   热处理   有限元法   铝合金  

描述： 运用大型有限元分析软件ANSYS对冲击过程进行了仿真,分析了标准类型缺口冲击试样三维应力场,研究了夏氏V型、梅式U型、夏氏U型和夏氏钥匙型缺口冲击试样横、纵向中面应力状态及应力集中系数和冲击的动态过程,并通过改变缺口深度、曲率半径和缺口夹角,分析了影响冲击试样中面应力分布的形状因素。通过示波式冲击试验机详细记录锻造铝合金LD2的变形断裂过程,并与夏比(Charpy V)型缺口冲击试样有限元分析的结果进行了比较。对典型韧脆性材料的线弹性动态断裂特性进行了研究,建立了冲击载荷作用下动态裂纹起裂及扩展过程的动态分析方法。测试了不同氢含量HZL114A合金的冲击性能,分析了试样金相组织和断口宏、微观断裂特征,研究了不同缺口形式的冲击试样对氢含量的敏感性及断裂机制。通过设计航空铸造铝合金HZL201的热处理工艺,观察合金的宏观断口和变形,金相组织及断口扫描,测试合金的常温冲击、拉伸和硬度常规力学性能,分析了冲击载荷作用下材料的变形断裂过程,并结合拉伸、硬度试验原理,研究了其断裂机制,提出了判定航空铸造铝合金HZL201的韧脆性的一种新方法,且优化出具有综合常温力学性能的HZL201铝合金的热处理工艺。 得出...