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- 中国南方航空公司财务分析
- 作者： 叶硕学 来源： 海南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务分析 对策 南方航空公司
- 描述： 中国资本市场是一个充满活力与变革创新的新兴市场，随着政府“抓大放小”、“国有资本进退有序”战略的逐步实施，必将有更多的国有公司上市、重组和回购，而资本市场也将成为国有上市公司融资、重组、回购的重要渠道。 当前中国资本市场上，正进行着“股权分置改革”，这是一场深刻的制度变革，将为中国资本市场祛除病垢、健康发展、加速与国际接轨产生深远的影响。股权分置改革完成后，中国资本市场将进入全流通时代。从股权分置到全流通，政府、国资委对国有资产的管理体制也将有深层次的、更加国际化、市场化的改革，符合市场经济规律的、针对国有上市公司管理者的业绩考核方法，以及相应的股权期权激励机制也将应运而生。国有上市航空公司也应该适应这一变化，并结合其“高负债，高成本，特别依赖现金流”的行业特点，改变在股权分置时代的财务管理方法。 本文所研究和运用的财务分析方法，主要面向国有上市公司经营管理者，使之在全流通时代，能有针对性地分析公司的财务状况，找出公司经营运作中隐含的问题，制定相关的改善公司财务状况的对策，提升公司股价和市值，从而实现国有资产的保值增值；同时也面向一般投资者，提供投资参考，使之依据本文研究和运用的财务分析方法，正确判断国有上市公司股票的投资价值并合理估值，指导投资。 本文共分为五个部分： 第一部分为绪论，主要论述本文的研究背景和意义、研究的方法和框架，以及可能有的创新之处。 第二部分为国内外有关财务分析理论的概述。 第三部分为本论文的重点部分，以中国南方航空公司为研究案例，采用比率分析法、对比法等方法，对其财务报表（主要是资产负债表、利润表、现金流量表）进行分析，依据航空业的特点合理选择财务指标，详细分析了南航偿债能力、盈利能力、经营管理能力、成长能力、现金流量等，找出南航财务管理中存在的问题，同时辅以公司股票的市场表现分析，使之更加符合当前中国资本市场的发展趋势。在整个分析过程中，始终将案例公司与国内同行业上市公司进行横向比较，使分析内容更加全面，得出的结论更加具有说服力。 第四部分为改善南航财务状况的对策。依据前面分析的结果，提出合理可行的对策，改善和提高南航的财务状况，实现国有资产的保值增值。 第五部分为本研究的局限性。指出本文研究中存在的局限性。 本文侧重于财务分析过程的清晰和提出的对策的可操作性，因此对实践有一定的借鉴意义。
- 海南航空投资价值分析
- 作者： 蔡乐敏 来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务分析 民航重组 估值模型
- 描述： 内 容 提 要海南航空股份有限公司成立于1993年，是中国民航运输业中首家同时在A股、B股市场上市的航空公司。经过短短的8年时间，总资产由1000万元猛增至100多亿元，作为地方航空公司的海南航空已经发展成为中国第四大航空运输企业。2002年10月11日，中国三大航空运输集团正式挂牌成立，分别是中国南方航空集团（资产总额501亿元）、中国东方航空集团（资产473亿元）以及中国国际航空集团（资产总额560亿元）。民航重组后，三大航空集团将拥有大约85%的国内航空运输市场份额，海南航空只占有大约5%的国内航空运输市场份额。经过此次民航重组后，中国民用航空运输市场将逐步形成寡头垄断的竞争格局。在这种竞争环境下，地方航空公司将面临更严峻的考验。基于这种竞争格局，本文从基本面的角度分析海南航空的投资价值。全文共分为六章。第一章是海南航空股份有限公司简介。主要是介绍海南航空的发展历史和公司现状，并提出可能影响投资决策的问题。第二章是中国民航行业分析。主要分析中国民航发展历程、存在问题和未来的发展趋势，以及民航重组对海南航空的影响。第三章是海南航空财务分析。本章主要以1999－2001年海南航空年报为基础，通过分析海南航空的会计质量和财务报表主要数据，综合评价海南航空的财务状况，并提出可能影响投资决策的种种理由。第四章是海南航空SWOT分析。主要从战略的角度分析海南航空的优势和劣势，以及可能面临的市场机会和竞争挑战。第五章是海南航空估值分析。通过应用自由现金流量折现模型和EBO模型对海南航空公司价值进行估值评价，并提出海南航空比较合理的价值区间。第六章是海南航空投资风险分析和投资建议。本章从影响利润的可能因素、航空安全、行业竞争、财务风险和股市风险等角度进行综合评价，提出海南航空可能面临的投资风险，并提出投资建议。
- 南方航空公司服务差异化研究
- 作者： 孔凡生 来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 核心竞争力 服务差异化 南方航空公司 顾客忠诚度
- 描述： 本文研究了在中国宏观经济稳步快速增长的良好经济形势下，中国航空政策逐渐变得相对宽松，民用航空业势必得到空前的发展契机，国内航空公司之间的竞争将会更加激烈，南航航空公司面对这样的发展机遇和挑战，如何选择正确的差异化战略来提升公司的核心竞争力以及如何实现等一系列问题。本文认为，和传统的微观经济学所叙述的不同，航空业并不是一个完全垄断或寡头垄断的市场结构，而是一个可竞争的行业，确切地说应该是一个垄断竞争的市场，因为航空业在新的经济条件下具有很多可竞争的特点，美国的航空管制改革已经证明了这一点。在我国，天空也变得越来越开放，目前已有10余家民营航空公司投入运营，而且有越来越多的国外航空公司急切地要进入中国来抢夺这个尚未完全开发具有无限潜力的巨型市场，无疑中国航空业的竞争将会越来越激烈。面对当前形势，制定正确、有效的发展战略是每个航空公司目前最迫切的任务。本文分析了南方航空公司的优势和劣势资源、竞争环境和市场需求，认为南方航空公司应该推行服务差异化来提升核心竞争力。首先，借鉴国际先进枢纽建设理念，积极推进“广州—北京”双枢纽建设，通过航班网络的科学合理布局，实现“任意两点、任何时刻”旅客顺畅、便捷的...
- 南方航空公司的全面预算管理与绩效考核
- 作者： 杨剑 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效考核 南方航空公司 全面预算管理
- 描述： 中国南方航空股份有限公司(以下简称南方航空公司)是大型国有企业中国南方航空集团公司重组后成立的股份有限公司,二零零三年获得中华人民共和国对外贸易经济合作部的批准,变更为永久存续的外商投资股份有限公司。这样一家由国有企业变更的外商投资企业,始终难以摆脱原国有企业遗留下来的种种弊端。在全面预算管理中,预算与企业战略相脱节、人浮于事、企业内耗严重。 本文以南方航空公司为例,从全面预算管理的角度,分析了南方航空公司的预算编制方法、预算控制、预算分析中存在的问题,提出预算编制方法要以企业战略为导向,以价值管理为主线,逐步淘汰增量或减量的预算编制方法,加强全面预算管理的动态和实时控制;另一方面,本文从绩效考核的角度,对南方航空公司的绩效考核主体、考核指标、考核方法进行了探讨和研究,强调企业应注重价值链的整体效益而非个体业绩,希望通过“激励引导模型”的引入运用,引导出正确的预算信息,提高预算准确度,改变过去一成不变的落后局面。