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- 基于机器视觉的航空发动机喷口喉道截面直径自动标定技术研究
- 作者： 张义 周权 陈鹏飞 何健 唐智勇 来源： 智能机器人 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动标定 航空发动机 机器视觉 喷口喉道直径
- 描述： 当前我国航空发动机喉道截面直径标定普遍由工人使用喷口尺测量进行手动标定。使用该方法标定存在标定误差大、喷口尺容易损坏、人工标定效率低等问题为解决以上问题,本文提出了一种基于机器视觉测量喷口喉道截面直径的自动标定方法。该方法采用工业摄像头动态实时采集喷口喉道截面图像,通过对图像进行预处理、二值化、边缘检测达到对喷口喉道截面直径的非接触测量,同时通过测量的喷口截面直径完成对喷口喉道截面直径的目标预定位置的自动控制,达到自动标定的目的 。
- 航空发动机温度信号自动标定技术研究
- 作者： 何健 张义 唐智勇 周大高 周权 来源： 智能机器人 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动标定 航空发动机 温度信号
- 描述： 针对当前我国航空发动机标定过程中温度信号中存在标定时间长、工作效率低等问题,提出了一种航空发动机温度信号自动标定方法。该方法采用模拟装置,通过计算机输出预先定义温度信号及接收控制器采集值,形成对应标定关系来达到自动标定的目的。
- 航空发动机FADEC系统的喘振自动标定技术
- 作者： 吴远盛 郑斐华 张琦 来源： 内燃机与配件 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动标定 数控系统 喘振 FADEC 传感器漂移
- 描述： 发动机喘振故障作为一种多发故障，是航空发动机的一种不稳定工作状态，并在很短的时间内造成机件的严重损坏，严重危及飞行安全。近年来已日渐成熟的全权限数字电子控制系统(FADEC)通过数字化电路在发动机即将出现喘振或喘振初期，及时准确的识别出喘振，进而采取相应的消喘措施，避免发动机由于喘振处理不及时导致出现严重故障。但由于喘振传感器长时间的使用出现漂移，导致FADEC无法准确的判断发动机喘振状态。本文根据喘振电路原理以及喘振传感器标定原理，设计了喘振标定电路模型，并根据模型设计了喘振自动标定方法，通过模型仿真和硬件在回路仿真验证了该自动标定算法的有效性，验证结果表明，通过喘振传感器的自动标定技术，可以解决喘振传感器的自动漂移问题，降低了由于喘振传感器漂移导致无法及时准确判断发动机喘振的风险。