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根据【关键词:
SAF
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期刊
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2023
(1)
2022
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航空动力
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民航管理
(2)
现代化工
(1)
石油石化绿色低碳
(1)
关键词
SAF将主导航空业脱碳
作者:
闵剑
来源:
石油石化绿色低碳
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
SAF
描述:
波音公司表示,航空业正在积极开展脱碳项目,可持续航空燃料(SAF)将成为航空业脱碳的重要部分。目前,SAF并未开始大规模应用。全球航空燃料需求为
1
000亿加仑(3 790亿升)/年,但2021年
负碳航空燃料的新路径探讨
作者:
丁水汀
杨晓军
甘宸宇
邱天
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
SAF
新路径
描述:
全球变暖问题日益严重,亟待各行业协力解决。航空业作为高排放行业,更需要加快减排步伐。航空难以完全“脱碳”已成为业界共识,能源植物基可持续航空燃料(SAF)以碳捕获、碳封存、碳利用等多手段促进减碳降碳,使“负碳航空”成为可能。然而,SAF仍然面临成本高、取证难、产能低等诸多挑战。为此,须从燃料标准、认证平台和能源植物产业等多方面着手,系统提升中国航空业脱碳主动权和国际博弈话语权。
霍尼韦尔乙醇制航空燃料技术应用于美国大型SAF项目
作者:
周宇虹
来源:
现代化工
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
SAF
霍尼韦尔
描述:
8月3日,霍尼韦尔宣布将向美国Summit农业集团(Summit Agricultural Group)旗下子公司Summit Next Gen提供乙醇制航空燃料(ETJ)工艺技术。Summit Next Gen将运用该技术将低碳乙醇转化为可持续航空燃料(SAF)。该项目计划于2025年投产,每年预计生产近2.5亿加仑(约9.46亿L)可持续航空燃料。霍尼韦尔UOP的乙醇制航空燃料工艺是一项成熟技术,可帮助生产商使用玉米基、
共话新技术,共谋新合作,共创新未来——第三届国际航空发动机论坛在湖南长沙召开
作者:
成磊
马睿阳
李翀
陈健
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机技术
燃料电池
协同创新
湖南长沙
SAF
描述:
以“共话新技术,共谋新合作,共创新未来”为主题的第三届国际航空发动机论坛(IAEC 2022)于8月31日至9月
1
日在湖南长沙召开。本届论坛由中国工程院机械与运载工程学部、中国航发科技委联合国内相关
美国航空气候行动计划分析
作者:
王翔宇
侯薇
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
燃料效率
氢动力
FAA
纯电动
SAF
工业界
描述:
《航空气候行动计划》从推广可持续航空燃料、开发新的飞机和发动机技术、提升机队机场运营管理效率和加强政策法规引导等方面出发,首次系统性地描述了美国政府为实现2050年航空业净零碳排放目标所设定的行为框架。在2021年11月召开的联合国气候大会上,美国联邦航空局(FAA)发布了《航空气候行动计划》。作为美国航空业应对气候变化、实现绿色发展的首份综合纲领性文件,该计划基于美国政府视角,
主要航空发动机制造商2021年态势分析
作者:
範靈
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机制造商
SAF
销售收入
普惠公司
经营利润
同比增长
态势分析
描述:
在经历了2020年新冠肺炎疫情打击之后,发动机制造商的业绩在2021年似乎开始复苏,经营状况也有所改善。波音公司和空客公司于2022年年初相继公布了2021年的民用飞机订单和交付数量,飞机订单和交付情况体现了各方对后疫情时代航空出行增长的信心。但新冠肺炎疫情给全球航空供应链带来的问题并不会突然缓解,作为航空供应链上重要的一环,发动机制造商的产品交付量没有明显复苏,销售收入有升有降,
可持续航空燃料发展展望
作者:
王翔宇
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
年产量
热分解法
发展展望
发动机
SAF
环烷烃
直接合成法
异构烷烃
正构烷烃
混合体积
描述:
可持续航空燃料对于未来航空产业实现低碳发展具有重要意义。在各国政府机构、航空公司、燃料供应商和航空原始设备制造商纷纷努力促进可持续航空燃料普及应用的同时,相关产业也面临着降低制备成本、提升供应能力、明确组分特性以及简化认证流程等诸多方面的困难和挑战。可持续航空燃料(SAF)一般指由各种可持续重复获得的原料(生物原料或合成原料)经过化学反应生成的航空煤油替代品。虽然SAF并不像电能或氢能那样有望成为
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,2018年我国碳排放为96.21亿吨,从2013年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,2018年我国碳排放为96.21亿吨,从2013年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
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