首页>
根据【关键词:同比增长】搜索到相关结果 8 条
-
投资6.5亿,新建高性能航空轮胎
-
作者:
暂无
来源:
橡塑技术与装备
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
同比增长
-
描述:
2022年5月3日,昊华科技发布2022年一季度报,一季度公司实现收入18.5亿元同比增长25.6%,归属净利润2.2亿元同比增长41.6%。报告中,昊华科技披露了公司的航空胎发展规划。在航空化工材料领域,昊华科技在建25 000 t/年聚氨酯类新材料,满足未来在飞机、高铁等精尖领域的应用。昊华科技子公司曙光院新规划建设10万条/年高性能民用航空轮胎项目(新胎5万条/年,翻新胎5万条/年),项目总投资6.5亿元,项目总建设周期预计为21个月,项目达产后有望贡献年均净利润1.3亿元,进一步提升昊华科技竞争实力。
-
今年上半年民航发展态势良好
-
作者:
昕
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
发展态势
旅客运输量
同比增长
-
描述:
来自民航局的统计数据显示,截至6月底,全行业安全运行平稳可控,运输航空实现持续安全飞行106个月。全行业发展实力进一步增强,实现运输总周转量627.6亿吨公里,旅客运输量3.2亿人次,货邮运输量351.2万吨,分别同比增长7.4%、8.5%和-1.3%;运输飞机达3722架,运输机场达236座;注册无人机达33.9万架;航班正常率达80.35%,同比提高0.83个百分点。今年上半年,围绕贯彻落实习近平总书记关于民航安全工作的重要指示批示精神,全行业狠抓9个方面26条措施的落实,进一步完善安全风险防控体系。围绕防范化解航空安全风险,总结
-
交运:暑期刚性需求显现 香港机场危机暂平
-
作者:
程新星
来源:
股市动态分析
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
国际航线
太古集团
国泰航空
香港机场
同比增长
-
描述:
的带动,全行业共完成旅客运输总量5930.1万人次,同比增长10.2%。其中国内、国际航线同比增长分别为9.5%、16.2%。今年1-7月,全行业共完成旅客
-
前7月超6万吨 宁波空港货运逆势上扬
-
作者:
黄跃光
李乐炯
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
南美洲
全货机
卡车航班
宁波机场
同比增长
春秋航空
-
描述:
往返深圳全货机航线、开通龙浩航空宁波往返广州B737全货机、引进首条B747-400F南美洲进口生鲜货运包机航线等一系列加快货运发展举措的基础上,今年货运业务发展又有新的突破。据统计,在全球航空货运业遇冷的大环境下,今年1至7月,宁波机场货运业务逆势飞扬,全港货邮吞吐
-
航空:上半年各航司运营数据解析
-
作者:
韦顺
来源:
股市动态分析
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
客座率
国际航线
吉祥航空
数据解析
同比增长
春秋航空
-
描述:
2019年上半年各大航空公司业绩报告尚未出来,但通过运营数据,可对各家航空给公司的运营效率及质量做个大致的判断。上半年行业整体运行平稳,时刻资源增速维持高位,可用座公里(ASK)同比增长约10%,其中吉祥航空增投居首位,而国航运力增势最弱,但后续回升可期。从客座率的角度看,各航司客座率表现稳定,在国际航线运力大幅投放背
-
在压力中前行——2019全球航空运输市场回顾与展望
-
作者:
魏君
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
北美市场
国际航协
民航业
市场回顾
数据聚合
同比增长
低成本航空公司
-
描述:
尽管受到经济增长放缓、贸易争端和地缘政治局势紧张等不利因素影响,2019年全球航空运输业依旧实现了连续第十年盈利。但是盈利的背后,我们也看到,2019年全球航空货运市场遭受了重创、低成本航空公司的"欢乐颂"已不复存在、不少航空公司宣布破产,其中不乏知名航企。
-
在压力中前行——2019全球航空运输市场回顾与展望
-
作者:
魏君
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
北美市场
国际航协
民航业
市场回顾
数据聚合
同比增长
低成本航空公司
-
描述:
尽管受到经济增长放缓、贸易争端和地缘政治局势紧张等不利因素影响,2019年全球航空运输业依旧实现了连续第十年盈利。但是盈利的背后,我们也看到,2019年全球航空货运市场遭受了重创、低成本航空公司的"欢乐颂"已不复存在、不少航空公司宣布破产,其中不乏知名航企。
-
主要航空发动机制造商2021年态势分析
-
作者:
範靈
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机制造商
SAF
销售收入
普惠公司
经营利润
同比增长
态势分析
-
描述:
在经历了2020年新冠肺炎疫情打击之后,发动机制造商的业绩在2021年似乎开始复苏,经营状况也有所改善。波音公司和空客公司于2022年年初相继公布了2021年的民用飞机订单和交付数量,飞机订单和交付情况体现了各方对后疫情时代航空出行增长的信心。但新冠肺炎疫情给全球航空供应链带来的问题并不会突然缓解,作为航空供应链上重要的一环,发动机制造商的产品交付量没有明显复苏,销售收入有升有降,