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根据【关键词:
健康指数,航空发动机,寿命预测,性能评估,相似性
】搜索到相关结果
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南京航空航天大学
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推进技术
(69)
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航空学报
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第五届中国航空科学技术大会
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(3)
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(3)
装备环境工程
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空军工程大学学报
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舰船电子工程
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内蒙古工业大学学报(自然科学版)
(1)
第31届中国过程控制会议(CPCC 2020)
(1)
民航学报
(1)
计算机与数字工程
(1)
第十二届中国卫星导航年会
(1)
2019(第八届)民用飞机航电国际论坛
(1)
第十六届(2021)中国管理学年会
(1)
机械强度
(1)
关键词
基于堆栈自编码器和DeepAR的
航空发动机
剩余寿命预测
作者:
李浩
王卓健
李哲
陈煊
李园
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
寿命预测
深度学习
预测模型
数据融合
描述:
针对现有
航空发动机
剩余寿命预测大多基于单点预测模式,不能准确给出预测结果置信区间的问题,提出了一种基于堆栈自编码器结合DeepAR模型的概率分布预测模型。首先,堆栈自编码器通过无监督式深度学习对
基于Broyden算法的
航空发动机
气路故障诊断
作者:
潘阳
李秋红
王元
来源:
推进技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
Kalman滤波器
航空发动机
气路故障诊断
涡轴发动机
Broyden算法
描述:
针对基于Kalman的故障诊断算法响应速度慢、多故障诊断及非设计点诊断精度低的问题,提出一种基于改进Broyden算法求解方程组的
航空发动机
气路故障诊断方法。针对涡轴发动机,以模型输出跟踪发动机输出
基于混合区域极点配置的
航空发动机
全包线鲁棒变参数控制器设计
作者:
贾秋生
史新兴
李华聪
韩小宝
李岩
来源:
推进技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
线性变参数模型
航空发动机
鲁棒控制
参数依赖Lyapunov函数
极点配置
描述:
针对
航空发动机
全包线多变量鲁棒变增益控制器设计问题,提出了一种基于混合区域极点配置的鲁棒变参数控制方法。利用Jacobian方法建立多调度参数下的发动机仿射线性变参数(Linear
基于序列工作点的
航空发动机
过渡态气路分析参数选择研究
作者:
杨锟
屠秋野
王纬
蔡元虎
来源:
推进技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
小波变换
航空发动机
奇异值分解
过渡态气路分析
序列工作点分析
描述:
为了降低由多工作点分析(MOPA)方法的平均效应所产生的气路分析(GPA)系统误差,提出了基于
航空发动机
过渡工作过程的序列工作点分析(SOPA)技术,并以此为基础提出了一种系统的气路分析参数选择方法
不同维度缩放方法在
航空发动机
总体仿真中的应用
作者:
宋甫
周莉
王占学
张明阳
张晓博
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
零维仿真模型
航空发动机
完全耦合方法
多维度仿真模型
迭代耦合方法
描述:
不同维度缩放方法在
航空发动机
总体仿真中的应用
基于混合区域极点配置的
航空发动机
全包线鲁棒变参数控制器设计
作者:
贾秋生
史新兴
李华聪
韩小宝
李岩
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
线性变参数模型
航空发动机
鲁棒控制
参数依赖Lyapunov函数
极点配置
描述:
基于混合区域极点配置的
航空发动机
全包线鲁棒变参数控制器设计
基于滑动时窗策略自适应优化支持向量机的
航空发动机
性能参数在线预测
作者:
曹惠玲
王冉
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
支持向量机
航空发动机
遗传算法
滑动时窗策略
在线预测模型
描述:
基于滑动时窗策略自适应优化支持向量机的
航空发动机
性能参数在线预测
民用航空涡扇发动机短舱外部阻力试验方法研究
作者:
章欣涛
冯丽娟
王维
熊能
林俊
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
外部阻力
风洞试验
短舱
数值仿真
描述:
为了发展一种适用于大涵道比民用航空涡扇发动机短舱外部阻力的试验方法,对NACA-
1
系列轴对称短舱试验进行改进,并在2.4m跨声速风洞中完成了试验研究,获取了某型大涵道比民用航空涡扇发动机短舱在马赫数
基于随机维纳过程的
航空发动机
性能衰退研究
作者:
赵洪利
张猛
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
维纳过程
航空发动机
严酷度因子
发动机排气温度裕度
性能衰退
描述:
)算法结合贝叶斯定理,对模型参数求解,最终得到了基于性能衰退的发动机平均下发间隔。研究结果表明,在严酷度因子为1.2696的使用条件下,某型号
航空发动机
性能衰退平均下发间隔为8219循环;基于该模型预测的发动机平均下发间隔与厂商建议的下发时间之间的误差仅为1.7%。
航空发动机
齿轮用阻尼环的摩擦耗能和型线设计
作者:
王帅
王晓雷
江平
王延荣
叶航
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
阻尼环
航空发动机
齿轮
摩擦耗能
型线设计
描述:
为改善阻尼环对
航空发动机
传动齿轮的减振效果,提出了阻尼环在自由状态下的型线设计方法,设计了一种均压环。开展了对阻尼环的接触分析,对比计算了普通阻尼环与均压环在齿轮振动时的摩擦耗能,探究了阻尼环局部非
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