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关键词
- 航空发动机排气系统雷达散射特性数值计算
- 作者： 陈瀚赜 尚守堂 王群 邓洪伟 杨胜男 吴飞 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷达散射 航空发动机 火焰稳定器 弹跳射线法 排气系统
- 描述： 为了获取航空发动机排气系统的雷达散射特性，以亚巡状态典型发动机排气系统物理模型为基础，采用高频计算方法弹跳射线法计算了排气系统在6、10、15 GHz 3个典型频点下水平极化与垂直极化的雷达散射截面
- 航空发动机燃烧室参数化设计
- 作者： 贾文杰 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃烧室 参数化 数值仿真 软件开发
- 描述： 几何结构进行优化，优化后的燃烧室出口温度分布系数达到0.235，接近设计要求值0.2。结果表明：采用参数化数值仿真方法可以将燃烧室初步设计周期降为不足传统方法的1/10，证明了该参数化数值仿真方法的有效性好，一体化设计平台的可靠性高。
- 转子初始弯曲对航空发动机振动的影响
- 作者： 洪亮 蒋云帆 王艳丰 贺延琛 陈静 张雄 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 初始弯曲 航空发动机 动平衡 振动 转子
- 描述： 针对某型发动机地面性能调试试验中所表现的振动特征，推测高压转子工作状态不佳为振动异常的可能原因。对发动机分解检查时发现高压压气机后轴存在跳动超差的现象。更换满足要求的后轴后，发动机未再出现类似异常
- 航空发动机典型弯管的模态分析
- 作者： 王志国 来源： 中国民航大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 弯头长度 振动特性 弯管 弯角
- 描述： 为解决航空发动机不同结构弯管振动带来的运行异常问题，以弯角和弯头长度为参数构建弯管分析模型，采用振动模态方法计算不同弯角和弯头长度下的弯管振动特性，同时对不同弯管模型进行振动模态试验，并将试验结果
- 热喷涂NiCrFeMo涂层再修复技术在航空发动机上的应用研究
- 作者： 张眸睿 李长银 王奇峰 刘礼祥 吕晶晶 来源： 热喷涂技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： NiCrFeMo涂层 再修复 航空发动机 GH4169 热喷涂
- 描述： GH4169相关性能作对比，分析了二者的匹配性。基于试验结果以某型号修理航空发动机实体零件为载体，开展了涂层再修复技术的工程化验证。结果表明：热喷涂NiCrFeMo涂层与GH4169材料匹配性良好，用于修复GH4169类零件十分可靠，可满足航空发动机修理需求。
- 航空发动机整体叶环叶片裂纹分析
- 作者： 赵世炜 孟令琪 卜嘉利 邱丰 刘博志 来源： 失效分析与预防 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳 航空发动机 TC17 热等静压 整体叶环叶片
- 描述： 经锻造热处理和热等静压工艺处理后的整体叶环叶片在振动疲劳试验中出现裂纹，通过宏观检查、断口宏微观分析、材质分析、力学性能试验和有限元应力模拟等手段，对叶片的裂纹性质和萌生原因进行分析与研究，并提
- 多源信息融合的航空发动机异常检测方法研究
- 作者： 蔡景 康婷玮 左洪福 张晨 张营 来源： 电子测量技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多源信息融合 高斯混合模型 航空发动机 健康因子 谱回归
- 描述： 针对航空发动机中单参数表征性能不全面，且易受外部环境和飞行工况等因素影响的问题，提出一种基于谱回归和高斯混合模型的多源信息融合的健康因子构建方法。选取记录完整并与发动机健康性能关系密切的参数，以同架
- 航空发动机用离子镀银紧固件的耐酸性盐雾性能研究
- 作者： 詹兴刚 胡军林 刘燕 李祥 林修洲 裴烈勇 袁光生 詹永琴 黄丽 韩珍梅 来源： 电镀与精饰 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 酸性盐雾性能 航空发动机 紧固件 真空离子镀银 镀镍
- 描述： 航空发动机面向海洋环境服役，对配套用紧固件提出了耐酸性盐雾性能要求。本文从真空离子镀银不同打底层工艺及后处理方法，开展了发动机用高温合金紧固件产品的耐酸性盐雾性能研究。结果表明，GH738