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根据【检索词:
发动机控制 直接自适应控制 非正实模型 前馈补偿器
】搜索到相关结果
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关键词
高精度航空
发动机
机载
自适应
实时
模型
研究
作者:
潘鹏飞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 部件特性修正 自适应模型 遗传算法
描述:
高精度航空
发动机
机载
自适应
实时
模型
是飞/推综合
控制
、状态监视及诊断技术的基础。本文针对某型涡扇
发动机
开展了
自适应
建模技术研究。首先,基于部件级
模型
开展设计点修正研究。提出了一种基于变适应度函数的
模型
混合
自适应
控制
理论及其在航空航天工程中的应用
作者:
李言俊
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
混合
自适应
控制
理论及其在航空航天工程中的应用
机翼受损飞机的区间二型模糊
自适应
飞行
控制
研究
作者:
谭炳毓
来源:
国防科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
容错控制
自适应控制
区间二型模糊
翼损飞机
观测器
描述:
机翼受损飞机的区间二型模糊
自适应
飞行
控制
研究
基于
自适应
神经网络的系留六旋翼飞行器
控制
系统的应用研究
作者:
薛白
来源:
安徽工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
姿态解算
自适应
系留六旋翼
嵌入式Linux
神经网络
描述:
基于
自适应
神经网络的系留六旋翼飞行器
控制
系统的应用研究
基于模糊
自适应
PID的四旋翼飞行器姿态
控制
研究
作者:
宫娟
来源:
重庆邮电大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
变论域
因子自适应模糊PID控制
四旋翼飞行器
姿态控制
量化因子和比例因子
描述:
基于模糊
自适应
PID的四旋翼飞行器姿态
控制
研究
二旋翼飞行器有限时间
自适应
滑模
控制
器设计与实现
作者:
王文鹏
来源:
浙江工业大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
固定时间控制
自适应控制
二旋翼飞行器系统
有限时间控制
描述:
二旋翼飞行器有限时间
自适应
滑模
控制
器设计与实现
高机动飞机气动参数在线辨识与
自适应
控制
作者:
安帅斌
来源:
大连理工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
干扰观测器
大迎角机动
执行器故障
高机动飞机
动态逆控制
描述:
高机动飞机气动参数在线辨识与
自适应
控制
基于
自适应
神经网络的多旋翼飞行器滑模容错
控制
与应用研究
作者:
李德杰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
容错控制
多旋翼飞行器
容错控制实验平台
滑模控制
自适应神经网络
描述:
基于
自适应
神经网络的多旋翼飞行器滑模容错
控制
与应用研究
航空
发动机
控制
系统故障诊断与容错
控制
作者:
尹飞佳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
控制
系统故障诊断与容错
控制
电液伺服
控制
燃油泵与航空
发动机
控制
作者:
严杰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
的情况,建立了电液伺服阀的数学
模型
,通过数字仿真研究阀的工作特性,得到了其适应性
模型
。联合伺服阀和作动油缸,建立
模型
并设计了斜盘位置闭环
控制
算法。以X型航空
发动机
为研究对象,联合
发动机
转速线性化
模型
及斜盘
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