电液伺服控制燃油泵与航空发动机控制
日期:2016.12.22 点击数:24
【类型】学位论文
【作者】严杰
【摘要】本文设计了基于电液伺服阀的变量泵斜盘位置闭环控制系统,从简化液压系统结构出发,使用油泵出口燃油直接输入电液伺服阀,并对电液伺服系统进行合理的结构设计及元件选择。针对电液伺服系统输入压力大幅度变化的情况,建立了电液伺服阀的数学模型,通过数字仿真研究阀的工作特性,得到了其适应性模型。联合伺服阀和作动油缸,建立模型并设计了斜盘位置闭环控制算法。以X型航空发动机为研究对象,联合发动机转速线性化模型及斜盘位置控制系统模型,获得转速闭环控制PI控制算法核心,并使用燃油流量进行控制参数修正,得到转速闭环控制的变参数PI控制算法。在X型航空发动机特性半物理仿真试验系统上,对变量泵斜盘位置的电液伺服控制系统实物及使用变参数PI控制算法的转速闭环控制系统进行了验证试验。为改进原变参数PI控制算法,设计了按高度实时修正控制参数的转速闭环控制变参数PI算法,并进行数字仿真。
【学位授予单位】西北工业大学
【学位授予年度】2016
【导师姓名】潘宏亮
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