基于SSPD的在役飞机构型数据管理研究

作者： 胡谍   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 在役飞机构型管理   统一建模语言   数据过滤   构型数据模式   有色Petri网   构型数据更改流程   物料清单  

描述： 基于SSPD的在役飞机构型数据管理研究

飞机售后服务综合供应保障程序计划（ISSPP）的提高

作者： Malika   Sofi   Akhmatova   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： ILS   ISSPP   精益   CR929   PSP  

描述： 飞机售后服务综合供应保障程序计划（ISSPP）的提高

完善我国航空安全保卫管理体系(SeMS)的研究

作者： 张艺严   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空运输协会　　监察网络　　威胁评估　　安全保卫审计  

描述： 航空安全一直是民用航空的主题，而全球航空运输业的大力发展，当前国际恐怖组织的活动日益猖狂，高科技的新兴犯罪手段逐渐增多，这些因素导致航空安全面临前所未有的挑战，这就需要尽快提高航空安全水平，确保人们生命和财产的安全。但传统的航空安全保卫管理模式越来越不符合时代发展的要求，在实际运行中日益显示出各种弊端。这在很大程度上制约了航空安全保卫水平的提升，在一定程度上影响了航空运输运行的效率和效果。所以，急需寻找符合时代发展需求的先进的航空安全保卫管理模式。航空安全保卫管理体系(SeMS)是时代的产物，是符合时代发展要求的航空安全保卫管理模式的代表，它有着独特的优越性和科学性。那么如何把航空安全保卫管理体系(SeMS)在我国进行很好的运用，在运用过程中存在着哪些问题，这些问题要如何解决，以及未来如何发展和建设航空安全保卫管理体系(SeMS)等问题，笔者根据对我国多个机场进行的调研和研究，结合笔者从事多年的航空安全保卫工作的实践经验和不断的理论学习，对以上的问题进行了初步的分析和探讨。 本文共分为六部分，第一部分阐述了本论文的研究背景、研究意义、国内外研究现状、采用的理论视角以及研究方法和研究内容等。第二部分说明了我国传统航空安全保卫管理模式存在的弊端。第三部分阐述了航空安全保卫管理体系构建的必要性和重要性。第四部分分析了我国航空安全保卫管理体系实施中存在的问题及其原因。第五部分提出了如何改进和完善我国航空安全管理体系建设的措施。第六部分为结论。

CS航空公司SOC建立与运行案例研究

作者： 蔡瑛环   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行管理　　运行控制　　业务流程再造　　组织变革　　管理信息系统　　航空公司  

描述： “集中管理”是世界上各品牌航空公司普遍采用的一种对运力调配和市场运行统一管理的模式，在航空界又称为“集约化管理”，它具有统一资源使刚、统一市场调度、信息反馈及时等特点。SOC(system Opcration Control，系统运行控制)是航空公司实施“集中管理”的核心体系。SOC不是一个简单的硬件建设，而是深深触及航空公司管理模式、思想观念、业务流程等方面的变革，是一...

SA航空公司S-M航线开发策略研究

作者： 董宁   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   国际航线   开发策略   保障措施  

描述： SA航空在沈阳地区经营多年,有一套成熟完整的航线开发策略,本文选择这个题目进行相关的研究,主要针对SA航空自身特点结合地区航空市场的情况和发展前景,设计开发SA航空在该地区的S-M国际航线,对SA

BD/GPS地基增强系统（GBAS）完好性技术研究

作者： 张洪亮   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基于性能导航   全球导航卫星系统   完好性监测技术   地基增强系统  

描述： 随着全球导航卫星系统(GNSS,Global Navigation Satellite System)和航空电子系统等先进技术的发展,为适应空中交通的持续增长,国际民航组织(ICAO,International Civil Aviation Organization)提出了航行新技术--基于性能导航(PBN,Performance Based Navigation)的概念。ICAO已经与有关的国际组织和国家达成共识,将PBN技术作为全球导航技术的主要发展方向。在相应导航设施条件下,在指定空域、航路和飞行程序时,将GNSS及其增强系统与机载航空电子设备相结合,实现PBN技术对机载设备精确性、完好性、可用性和连续性的要求,进而实现更精确、安全、高效的空管模式。地基增强系统(GBAS,Ground Based Augmentation System)以飞机的精密进近和着陆为主体,通过地面子系统向用户播发增强信息,同时需要对信息的可靠程度进行监测。GBAS系统的可靠程度用完好性来评估,完好性监测技术是飞机精密进近和着陆性能可靠性的保障。本文主要对GBAS完好性监测系统进行研究,并通过试飞试验验证完好性检测系统的可靠性。首先,本文简单介绍了全球导航卫星系统,介绍了比较成熟的GPS系统和BD系统的空间星座结构等。详细介绍了BD/GPS单点定位、局域差分定位原理,详细地介绍了仪表着陆系统ILS的局限性以及GBAS系统的优势。说明了不同的运行类型精密进近所需的导航性能要求。其次,本文详细介绍了GBAS地面站系统结构和系统各部分功能作用,并根据实际情况提出了“三轮”式地面参考站布局的创新方案。从地面子系统和机载子系统两方面详细介绍了GBAS系统定位解算以及完好性监测相关算法。最后,本文详细介绍了基于BD/GPS全球导航卫星系统的GBAS系统试飞试验。通过对试飞实验数据进行处理分析,飞行试验测试结果证明了基于BD的GBAS系统完好性性能能够满足CAT I飞机进近性能要求。在完好性方面考虑,北斗系统可以代替GPS作为中国下一代的GBAS导航源。

伴舌体肥大OSAHS患者舌源性阻塞平面及机制分析

作者： 黄敏   来源： 福建医科大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 舌中段   OSAHS   咽部磁共振   舌体肥大   上气道压力测定  

描述： 伴舌体肥大OSAHS患者舌源性阻塞平面及机制分析

南方航空集团顾客资产管理与顾客关系关系战略研究

作者： 李少华   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顾客资产模型   航空公司业   顾客资产管理   CRM战略   顾客价值  

描述： 集团顾客资产管理与顾客关系管理（CRM）战略实施开展研究，不仅在理论上而且对实践也具有重要的意义。 本文以顾客资产最大化为核心，为企业战略规划重新设计了“顾客价值?顾客资源?长期收益”的战略逻辑

与航空发动机涡轮叶片一体化集成的薄膜应变计研究

作者： 刘豪   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多层多元结构   高温   涡轮叶片   结构功能一体化集成   薄膜应变计  

描述： 与航空发动机涡轮叶片一体化集成的薄膜应变计研究

瞬态旋转条件下平面应变圆环动力学响应的数值模拟研究

作者： 韩成龙   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平面应变圆环   Jaumann应力率   数值分析   应力波   长杆轴向碰撞   瞬态旋转   动力学响应  

描述： 瞬态旋转条件下平面应变圆环动力学响应的数值模拟研究