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飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究
作者: 彭长华.   来源: 重庆理工大学 年份: 2024 文献类型 : 学位论文 关键词: 随机振动   侧杆   有限元分析   PID   模态分析  
描述: 飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究
海南航空公司机构客户信息管理系统设计与实施
作者: 党悦   来源: 北京邮电大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空公司     机构客户     信息管理系统   客户关系管理    
描述: 结合实际背景项目,海南航空公司建立客户关系管理的重要分支系统-机构客户管理系统,完成需求初始,分析、设计并实现了海南航空公司机构客户管理系统。该系统旨在为海南航空公司的机构客户业务的管理、营销、销售和服
厦门航空有限公司旅客服务部服务岗位绩效管理体系的再设计
作者: 吴飞峰   来源: 厦门大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: KPI   绩效管理   服务  
描述: 绩效管理是管理的重要手段和方法,是人力资源管理的核心。人力资源管理核心职能便是对员工绩效进行有效地考核控制与改进。只有建立和完善员工绩效管理体系,才能达到改善员工个人业绩,提升企业核心竞争力,完成企业的战略目标。本文结合厦门航空有限公司服务岗位绩效考核的实际情况,对考核的现状和存在的问题进行认真、细致的分析,建立以关键绩效指标为基础的主基二元法为的绩效考核方法。通过关键绩效指标建立员工考核的主要绩效,将企业目标与个人工作目标紧密结合,基础绩效则将服务岗位中很难具体量化的工作态度、行为等主观性指标进行量化、标准化、适度细化。并在此基础上构建出一套包含绩效计划、绩效实施与管理、绩效考核、绩效反馈和绩效结果应用的绩效管理体系,以激励员工发挥能动性与创造性,提升服务水平,以满足公司战略发展的需要。
民用航空器维修人员培训体系设计研究:以X维修单位为例
作者: 杨永存   来源: 安徽大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 民用航空  维修人员  培训体系  培训评估  
描述: 设计理论,建立民用航空器维修人员培训体系的一般模型,并通过对X维修单位培训体系的验证,提出相关完善方案。br 全文共分为六部分:br 第一部分为引言,介绍了本文的研究背景、研究目的与意义、研究思路与方法
基于MAS的航空发动机智能故障诊断系统设计
作者: 熊育婷   来源: 中国民用航空学院 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   故障诊断   移动Agent平台   认证授权中心   多Agent系统   航空维修专家  
描述: 作为航空飞行器的动力装置,航空发动机的故障诊断一直以来都是航空发动机可靠性工程中的重要组成部分。然而,由于航空发动机故障诊断的复杂性和困难性,往往需要航空维修专家的参与,而各航空公司航空维修专家的数量又很有限。因此,本文根据我国民航企业机构的特点
某小型航空发动机燃烧室双级涡流器优化设计
作者: 李迎春   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  燃烧室  双级涡流器  优化设计  冷态流场  数值模拟  
描述: 了燃烧室试验中出现的出口温度场不稳定的问题。 本次优化设计主要按下列步骤进行的: 首先,进行了单头部的涡流器试验件设计以便进行流场测试,并根据原型双级涡流器流场的数值模拟和试验数据的对比结果,确定
民航组织纪检监察人员胜任力开发及体系设计研究:以东方航空公司为例
作者: 朱稳根   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 纪检监察人员     胜任力开发     民航组织     体系设计  
描述: 湛的纪检监察队伍的问题。针对这一问题,认为应当主要探讨如何结合民航组织纪检监察工作实际建立和实施胜任力模型,并就基于胜任力模型的纪检监察人员胜任力开发体系设计进行了研究,制订了胜任力开发体系的评价与反馈措施。全...
基于C8051F单片机和CANbus的航空三轴伺服转台控制系统的设计与研究
作者: 张照薪   来源: 太原理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: C8051F单片机     CAN总线     仿真系统   动力学模型     三轴伺服转台     “三环”电路     伺服算法    
描述: 给出了总体设计方案框架原理图,同时提出了两个设计平台:硬件平台和“软”控制器平台——算法,即伺服控制仿真系统的核心部分。在硬件平台中,设计了基于CAN总线适配器的三处理器并行采集和处理的单片机系统,并着重对...
嵌入式航空发动机数字电子控制器设计研究
作者: 韩小宝   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机控制   合作式调度器   航空发动机   数字电子控制   软件模式   嵌入式技术  
描述: 本论文通过对当前航空发动机数字电子控制技术的研究,结合软、硬件发展的新成果,针对国内航空发动机数字电子控制系统研制的需求,通过引进嵌入式技术先进的设计思路及软、硬件技术,试图寻求一条解决这些问题的途径.本论文以JT15D-4发动机为对象提出数字电子控制系统的
基于DSP的航空发动机电子控制器设计研究
作者: 牟路勇   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: CAN     实物在回路仿真   航空发动机     DSP     数字电子控制器    
描述: 可行性。 论文首先分析了航空发动机电子控制器的特点,提出基于DSP带CAN总线接口的航空发动机电子控制器核心模块的设计方案;然后根据此方案,通过硬件电路的设计和软件开发,实现了该核心模块
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