某小型航空发动机燃烧室双级涡流器优化设计

作者： 李迎春   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　双级涡流器　　优化设计　　冷态流场　　数值模拟  

描述： 本文对某小型航空发动机燃烧室双级涡流器的冷态流场采用FLUENT软件进行了三维数值模拟，采用PIV测试系统进行了流场测试，并首次通过将数值计算分析与流场试验相结合的方式对该双级涡流器进行了优化，解决了燃烧室试验中出现的出口温度场不稳定的问题。 本次优化设计主要按下列步骤进行的： 首先，进行了单头部的涡流器试验件设计以便进行流场测试，并根据原型双级涡流器流场的数值模拟和试验数据的对比结果，确定了进行数值模拟所使用的湍流模型；然后，根据对燃烧室出口温度场不稳定问题的分析，对该双级涡流器中的二级涡流器的出口边缘型面提出了五种优化方案，并在对五种方案的双级涡流器流场数值模拟数据进行了对比分析后，选定了最终优化方案；最后，通过PIV流场试验和燃烧室部件试验验证，确认了该优化方案的有效性。 本次研究表明，二级涡流器的出口边缘型面对该双级涡流器流场的回流强度影响很大，并进而影响燃烧室出口温度场的稳定性。

航空图像中机场停泊飞行器的识别技术研究

作者： 李迎春   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不变性特征参数提取　　   自动目标识别　　   目标检测　　   不变矩　　   目标定位  

描述： 计算机视觉技术的发展，尤其是模式识别的发展，使得判读航空图像及照片朝着智能化的方向发展成为可能。将各种高新技术引入图像处理、图像识别和图像传输系统，运用计算机智能控制的方法和手段，自动收集和处理侦察情报，提高情报的时效性、准确性，提高侦察系统的自动化能力，研制侦察图像智能化识别软件就显得十分迫切。 由于航空图像存在目标小且与周围复杂背景相联系，图像光照不均匀且模糊变形等特点，因此研究航空图像的自动目标识别难度很大。目标识别是一个复杂的集成软件系统，它广泛地涉及到图像处理、模式识别、人工智能，计算机视觉等一系列学科和领域的问题，属于目前国际上广为关注的热点和难点问题。本文在借鉴人类视觉系统和判读经验的基础上，建立了一个以航空图像为基本数据源的智能化计算机软件系统。主要解决长期困扰侦察部队判读速度慢、自动化程度低、判读周期长等问题，同时减少判读过程中人为因素的影响，使判读结果更为准确、可靠、科学。 在军事领域中,飞机是重要的军事目标，也是侦察和打击的主要对象之一。因此利用航空航天图像判别地面停放的飞机的类型、状态和数量等的情况就尤为重要。我们选定几何形状清楚、识别特征明显的飞机目标作为主要目标，建立自动目标识别系统对航空图像进行处理，通过提取有效的目标特征，从航空图像上快速、可靠地检测出目标并确定目标位置，完成对军事目标的自动识别和提取，进而对感兴趣的目标进行分析并给出目标的全部资料，并最终建立了航空图像自动目标识别和智能判读系统。 本文的研究实现了图像识别过程的各个阶段，包括图像输入、图像预处理、目标分割和定位、特征提取、目标分类识别、数据库查询与管理和情报获取等。其中，目标分割定位、特征提取和目标分类识别是本文研究的重点。 第一，采用了小波变换的预滤波技术进行图像的预处理。 图像预处理子系统完成基于小波变换多分辨率分析的图像去噪。小波变换

航空图片目标识别算法研究

作者： 李迎春   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空图片   边缘提取   灰度图像  

描述： 我们通过实验寻找出一种新算法,可以有效去除航片目标的背景噪声,完成图像的边界提取,达到图像分割的目的.受到矩不变特征的启发,我们根据飞机的对称性特点,提出了一种全新的识别飞机类型的方法,对于任何一个待识别的目标飞机,都可以通过找到其重心,检测到飞机的位置.

服务飞行器航天员舱内操控辅助可视化系统设计与实现

作者： 李迎春   来源： 南昌航空大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： Earth   在轨服务   OSG/OSG   碰撞检测   可视化系统   GJK算法  

描述： 服务飞行器航天员舱内操控辅助可视化系统设计与实现

航空和地面重力测量数据的一体化处理方法

作者： 翟振和   孙中苗   李迎春   郭飞霄   来源： 第三届高分辨率对地观测学术年会分会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空扰动重力数据　　地面重力异常数据　　协方差模型　　一体化处理  

描述： 在三维经典扰动位协方差模型基础上,推导获得局部重力异常协方差模型、局部扰动重力协方差模型以及扰动重力和重力异常的互协方差模型,这三个模型在忽略小项后是一致的即航空扰动重力数据与地面重力异常数据的联合处理采用一个模型即可,这大大简化了处理流程.以最小二乘配置理论及本文推导的协方差模型为基础,构建了航空扰动重力测线数据与地面重力异常数据一体化处理的具体方法,利用该方法可推估地面待求点的重力异常数据且处理过程自动完成了航空扰动重力数据的向下延拓,同时也可大大削弱航空数据中存在的系统偏差影响.在某实验区开展了一体化处理试验,结果表明,采用一体化处理得到的重力异常数据比单独使用5′分辨率航空重力数据推估获得的数据精度提高2.4mGal,比单独使用2.5′分辨率地面重力数据推估获得的数据精度提高1.2mGal.

航空重力测量在近海区域的精度评估与分析

作者： 翟振和   孙中苗   王兴涛   肖云   李迎春   来源： 第二届高分辨率对地观测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 物理大地测量　　航空重力测量　　泊松积分　　点质量模型　　精度评估  

描述： 利用泊松积分法和点质量法对澳大利亚West Arnhem Land区域的空中测量数据进行了精度评估,两种方法得到精度结果基本一致,评估结果表明GT-1A测量系统2′分辨率数据的测量精度优于3mGal