H航空江苏分公司民航客舱乘务员职业倦怠问题研究

作者： 边佳欣.   来源： 云南师范大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空乘人员   存在问题   优化方案   职业倦怠  

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我国通用航空领域低空空中交通管理问题研究

作者： 季冠仲.   来源： 山东财经大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空   低空空中交通管理   低空空域开放  

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航空碳税法律问题研究：以欧盟航空碳税对我国国际航空运输业的影响为视角

作者： 田甜   来源： 烟台大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空碳税　　贸易保护　　低碳经济　　碳税立法　　环境立法  

描述： 我国入世以来，技术性贸易壁垒逐渐取代了传统贸易壁垒成为国际贸易摩擦中主角，绿色贸易壁垒就是其中最重要的表现形式之一。它给我国的农产品、纺织品、家具等的出口制造了重重障碍，不少学者也都相应提出了可行的应对措施。而对于欧盟新提出的航空碳税，无疑给我国的国际航空运输业当头一棒，也给航空运输业敲响了警钟。而国内外航空业在应对绿色贸易壁垒面前稍显混乱，欧盟企图借环保这层合法的外衣，行给国际航空贸易设置壁垒之实。这样一种新型的绿色贸易壁垒模式，大大制约我国正在腾飞的国际航空运输产业的发展。本文即以通过了解航空碳税的本质，结合其成因和法律渊源，并对其合法性进行分析，并参照美国、欧洲国家的实践经验，提出一些应对航空碳税的立法建议和技术性措施。全文除引言和结语外共分四章，约2万5千字。第一章航空碳税概述。首先，对航空碳税的含义及本质进行界定；其次，阐述航空碳税的四大法律特征；最后，从内因和外因两个方面论述航空碳税的成因。第二章碳关税的法律渊源。首先，阐述碳关税的国际法渊源，主要包括国际公约和国际习惯；其次，论述碳关税的国内法渊源，主要包括国内环境立法和与环境保护相关的环境技术标准。第三章欧盟航空碳税对我国的影响。首先，论述航空碳税对我国现有法律体系的影响，分别从凸显出我国相关法律体系的漏洞与空白、体现出我国环境标准制度的脱轨、折射出我国碳税制度的不健全三个方面进行分析；其次，阐述航空碳税对我国国际航空运输业的影响，主要分析了航空碳税对我国航空业国际市场占有率、航空运输业现有的管理机制以及相关产业的影响。第四章我国应对欧盟航空碳税壁垒的措施。首先，对欧盟航空碳税的合法性提出了质疑,它分别违反了共同但有区别原则、《京都议定书》的相关规定以及《国际民用航空公约》的有关规定；其次，阐述了非欧盟国家应对欧盟航空碳税的措施；最后，阐述了我国应对航空碳税的措施，包括法律性措施和技术性措施两个方面。前者包括：制订与完善国内相关法律法规、建立我国的碳税法律体系、积极参与国际标准和新规则的谈判与制订以及充分利用WTO现有法律机制等。后者包括：包括增加科技投入，大力发展新技术、优化航线结构；减少能耗与碳排放量、变革管理模式宏观调控航空运输业三个方面。

跨国公司跨文化冲突问题研究：梅西埃航空制造（苏州）有限公司跨文化管理

作者： 石勇军   来源： 苏州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跨国企业　　文化差异　　文化冲突  

描述： 不同国家的经理职员之间在经营目标、市场选择、管理方式、处事等基本问题上常常会存在不同程度的矛盾和冲突,从而造成跨国经营的失败。论文通过理论和案例两个层面对目前跨国企业经营中普遍存在的文化差异、文化冲突

科技英语翻译的信息传递问题——以《航空航天国防业质量从业人员知识体系》为例

作者： 李晓   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 科技英语翻译的信息传递问题——以《航空航天国防业质量从业人员知识体系》为例

航空器对第三方损害赔偿责任问题研究：以《关于航空器对第三方造成损害的赔偿的公约》为视角

作者： 廖慧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损害赔偿责任　　航空器　　第三人　　一般风险公约  

描述： 的责任主体。第二部分讲述了航空器对第三方损害赔偿责任的国际立法及演变。从1933年《罗马公约》谈起，到1952年《罗马公约》，最后到罗马公约现代化的结果——一般风险公约，文章讲解了其背景、主要内容，对各个

天空开放背景下中国民用航空运输服务市场开放法律问题研究

作者： 刘宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 天空开放　　民用航空运输服务市场开放　　国际民用航空公约  

描述： “天空开放”又被称之为航空运输自由化，是美国国内放松管制政策向国际航空运输服务市场推行的结果。但是随着世界经济一体化进程的加快，各国的航空政策也随着这一发展而改变，双边“天空开放”的协议增多，区域内单一天空的进程也逐渐加快。“天空开放”已经成为一种时代潮流。尤其是2007年美欧之间“天空开放”协议的签订，更是极大地促进了“天空开放”的全球化进程。“天空开放”已经成为一种不可逆转的时代洪潮。中国作为民用航空大国，是无法置身于外的。正基于此，本文就中国民用航空运输服务的开放提出相关的法律对策。全文分三部分，第一部分论述了“天空开放”协定的演进过程对及“天空开放”所包含的内容；随后介绍了民用航空运输服务市场开放的法律规则，主要是由多边公约体系、区域性协定及双边条约体系构成的。第二部分在全面介绍了“天空开放”的演进之路及法律框架之后，对比国际形势，分析我国天空开放与法律框架，基于这样的现实，提出我们应该开放天空，推进民用航空运输服务自由化的进程。但是在推行的过程中，机遇与挑战并存。第三部分指出我们的“天空开放”法律规范受到国际法规范，如GATS与芝加哥公约体系的冲击，提出协调国际法与国内法的冲突的方法。在本章的最后，在对“天空开放”做出全面的利弊分析之后，在总结前文的基础上，提出我国“天空开放”的法律对策，协调各条约之间的冲突，同时利用国际规则增强我国的航空运输能力，拓展国际航空运输市场，实现我国民航运输服务利益最大化。

我国建设低成本航空公司的若干问题研究：以武汉为运营基地的低成本航空公司为例

作者： 崔洪波   来源： 中央财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 20世纪70年代前,全球传统航空公司的目标市场定位一直是高端消费群体。然而1971年成立的美国西南航空公司(Southwest Airlines),以及后来相继成立的欧洲瑞安航空公司(Ryan

欧盟261/2004条例下航空承运人“特殊情形”抗辩规则问题研究

作者： 沈然   来源： 华东政法大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不可抗力   特殊情形   免责  

描述： 欧盟261/2004条例下航空承运人“特殊情形”抗辩规则问题研究

C航空公司机务维修人员流失问题及对策研究

作者： 赵雯   来源： 贵州财经大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 解决对策   机务维修   人员流失   C航空公司  

描述： C航空公司机务维修人员流失问题及对策研究