天空开放背景下中国民用航空运输服务市场开放法律问题研究
【类型】学位论文
【作者】刘宁
【关键词】 天空开放 民用航空运输服务市场开放 国际民用航空公约
【摘要】“天空开放”又被称之为航空运输自由化,是美国国内放松管制政策向国际航空运输服务市场推行的结果。但是随着世界经济一体化进程的加快,各国的航空政策也随着这一发展而改变,双边“天空开放”的协议增多,区域内单一天空的进程也逐渐加快。“天空开放”已经成为一种时代潮流。尤其是2007年美欧之间“天空开放”协议的签订,更是极大地促进了“天空开放”的全球化进程。“天空开放”已经成为一种不可逆转的时代洪潮。中国作为民用航空大国,是无法置身于外的。正基于此,本文就中国民用航空运输服务的开放提出相关的法律对策。全文分三部分,第一部分论述了“天空开放”协定的演进过程对及“天空开放”所包含的内容;随后介绍了民用航空运输服务市场开放的法律规则,主要是由多边公约体系、区域性协定及双边条约体系构成的。第二部分在全面介绍了“天空开放”的演进之路及法律框架之后,对比国际形势,分析我国天空开放与法律框架,基于这样的现实,提出我们应该开放天空,推进民用航空运输服务自由化的进程。但是在推行的过程中,机遇与挑战并存。第三部分指出我们的“天空开放”法律规范受到国际法规范,如GATS与芝加哥公约体系的冲击,提出协调国际法与国内法的冲突的方法。在本章的最后,在对“天空开放”做出全面的利弊分析之后,在总结前文的基础上,提出我国“天空开放”的法律对策,协调各条约之间的冲突,同时利用国际规则增强我国的航空运输能力,拓展国际航空运输市场,实现我国民航运输服务利益最大化。
【学位名称】硕士
【学位授予单位】北京航空航天大学
【学位授予年度】2016
【导师姓名】薄守省
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