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首页>
根据【关键词:
航空发动机,状态监视,大数据,信息化
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
建模技术研究
作者:
李家瑞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
面向对象
Newton
航空发动机
Raphson方法
Broyden方法
建模
描述:
研制
航空发动机
是一项既耗时又花费巨大的高成本工程,计算机仿真技术的发展对降低
航空发动机
研制成本的作用得到了各国航空业界的认同.仿真水平的提高使模型复杂度日益增加.过去过程化编程的程序结构及算法已经不适应形势发展的需要,面向对象编程思想在
航空发动机
建模
航空发动机
状态评估系统开发
作者:
王帅
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
发动机维护
状态评估
全寿命管理
隶属函数
模糊层次分析
描述:
本文概要地说明了近几年来世界航空公司在发动机维护方面发展的历程,指出了对发动机进行定期维护的弊病,分析了
航空发动机
视情维护的重要性。进一步阐述了在视情维护的基础上发展起来的
航空发动机
状态评估系统在整个发动机机群管理方面的意义,并介绍了以发动机健康
航空发动机
性能监控及可靠性管理方法的研究
作者:
肖国松
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
性能监控
飞行安全
机队管理
可靠性管理
下发预测
EGT裕度
描述:
,并根据该变化趋势,分析整个机队所处的状态,以进行有针对性地管理。通过对
航空发动机
的性能监控,下发预测以及可靠性管理方法的研究,我们能加强对发动机机队的管理,从而降低
航空发动机
维修成本,保证飞行安全
航空发动机
数学模型与控制规律研究
作者:
王鑫
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
控制规律
雅克比方法
基于变化方法
LPV模型
描述:
航空发动机
工作的外部条件和内部参数变化范围较大,并有严格的气动和强度限制要求,必须采用一定的控制策略来满足发动机的使用要求。发动机数学模型是发动机仿真技术的核心,是分析发动机特性、研究其控制规律,并
基于知识的
航空发动机
工艺设计系统研究与开发
作者:
赵爱侠
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
面向对象
工艺设计
航空发动机
参数化工艺设计
典型工艺
基于知识
描述:
水平有着十分重要的意义。为此,本文根据
航空发动机
制造企业的需求,在某
航空发动机
企业工艺
信息化
项目研究与实施的基础上,研究并开发了基于知识的
航空发动机
工艺设计系统,主要内容包括:
1
) 通过
基于神经网络的
航空发动机
控制研究
作者:
荣立烨
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
航空发动机
解耦
航天推进系统
多变量控制
QDRNN
DRNN
描述:
航空发动机
是一种复杂的热力机械,其特性随工作状态和外界条件变化有很大的变化,常规的反馈控制理论或者最优控制理论很难或无法保证系统性能最优。本文以某型
航空发动机
为研究对象,研究了神经网络整定PID控制
航空发动机
整机振动故障诊断技术研究
作者:
王志
来源:
沈阳航空工业学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
整机振动
故障方程
航空发动机
故障诊断
频谱分析
神经网络
描述:
航空发动机
是一种高速旋转的机械,其可靠性直接影响到飞机的飞行安全。随着科学技术的发展,
航空发动机
的推力、转速、动强度等在不断的提高,其工作过程及结构形式也日趋复杂,振动破坏的事例显著增多。因此,对
航空发动机
自适应建模及故障诊断
作者:
赵世荣
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
故障诊断平台
信息融合
神经网络
综合故障诊断
自适应建模
描述:
航空发动机
部件故障诊断及控制系统的故障诊断密切相关,必须综合考虑。以高性能微处理器为平台,开展包括控制系统传感器、执行机构故障诊断和发动机部件性能监测及故障诊断等在内的综合诊断技术研究逐渐
航空发动机
教学实验视景仿真系统
作者:
赵琳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
VEGA
航空发动机
流线
虚拟现实
发动机试车试验
虚拟装配
描述:
实践环节在加深学生理解理论知识方面起着重要作用,目前在
航空发动机
专业存在教学设备陈旧、实验经费高昂的问题已难以满足学生在学习过程中的实践需求和保证教学质量。随着计算机技术的进步,虚拟现实技术
航空发动机
液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究
作者:
林君哲
来源:
东北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
液压管路
航空发动机
非线性振动
振动分析
卡箍系统
泵源激励
描述:
航空发动机
液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究
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