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航空钛合金、铝合金结构件数控铣削的若干试验研究
作者: 范世平   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 薄壁结构   切削优化   铣削试验   数控铣削   钛合金   铝合金  
描述: 钛合金和铝合金在航空领域中有着广泛的应用。飞机上很多重要的钛合金、铝合金零件是铣削而成,需要切除大量的金属,并且薄壁结构零件很多。然而钛合金是典型的难加工材料,切削效率低,刀具磨损严重,用钛合金制作的薄壁件在切削加工中极易变形。铝合金虽然易于切削
钛合金激光表面Ti-Al-X多元合金化层的组织和性能
作者: 戴景杰   来源: 山东大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: X多元合金化层   Ti   激光表面合金化   高温性能   Al   钛合金   组织  
描述: 钛及钛合金因比强度高、密度小、耐蚀性好、中温强度稳定及易于机械加工和焊接,因而被广泛应用于航空航天、医学、化工、军事等领域。特别是在航空工业,随着飞机性能的提升和航空发动机推重比的提高,钛及钛合金
航空发动机钛合金微动磨损行为研究
作者: 王剑飞   来源: 中国科学技术大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 微动磨损   Cu   系统形变量   In涂层   磨屑   TiNi合金   Ni   钛合金   表面织构  
描述: 航空发动机钛合金微动磨损行为研究
航空发动机钛合金微动磨损行为研究
作者: 王剑飞   来源: 中国科学技术大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 微动磨损   Cu   系统形变量   In涂层   磨屑   TiNi合金   Ni   钛合金   表面织构  
描述: 航空发动机钛合金微动磨损行为研究
航空钛合金激光焊接全熔透稳定性及其焊接物理冶金研究
作者: 陈俐   来源: 华中科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 激光能量转换率   激光   热影响区   全熔透稳定性   焊缝凝固   钛合金   背宽比   焊接接头力学性能   YAG   焊缝成形   激光焊接   CO_2激光  
描述: 形貌,并最终表现为焊缝成形。BT20、TC4 和Ti-23Al-17Nb 钛合金薄板的焊缝成形研究表明,激光焊模式并不是通常认为的取决于激光功率密度,还与线能量有关。这说明钛合金激光深熔焊过程的小孔形成
航空钛合金激光焊接全熔透稳定性及其焊接物理冶金研究
作者: 陈俐   来源: 华中科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 激光能量转换率   激光   热影响区   全熔透稳定性   焊缝凝固   钛合金   背宽比   焊接接头力学性能   YAG   焊缝成形   激光焊接   CO_2激光  
描述: 形貌,并最终表现为焊缝成形。BT20、TC4 和Ti-23Al-17Nb 钛合金薄板的焊缝成形研究表明,激光焊模式并不是通常认为的取决于激光功率密度,还与线能量有关。这说明钛合金激光深熔焊过程的小孔形成
航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究
作者: 王德明   来源: 吉林大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   可靠性  
描述: 随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是
面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究
作者: 陈志英   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 并行工程   航空发动机  
描述: 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的,其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平,本文根据并行工程设计的思想和方 法,基于数字模型样机,提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计
航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究
作者: 王德明   来源: 吉林大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   可靠性  
描述: 随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是
面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究
作者: 陈志英   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 并行工程   航空发动机  
描述: 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的,其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平,本文根据并行工程设计的思想和方 法,基于数字模型样机,提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计
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