航空公司大面积延误类突发事件应急决策研究

作者： 袁泽昊   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应急决策   多阶段   大面积延误   航空公司   前景理论   突发事件  

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融资方式对航空公司资本结构的影响研究

作者： 苏洪霞   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 融资方式决定   优化配置   盈利状况   融资现状   融资行为   风险   投资回收   资金匮乏   增长   硕士学位论文   资本结构现状   民航运输业   航空运输企业   资金不足   影响因素   融资模式   资本密集型企业   资本结构优化   公司资本   资金缺口  

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电商务与航空公司货运销售管理

作者： 张新   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： B   C   货运销售管理   TO   SSL   航空公司   电子商务   B/S结构  

描述： 该论文简要剖析了电子商务的发展和其给民航业带来的机遇和挑战,通过电子商务解决方案来实现航空公司货运销售管理的电子化,将为航空公司货运管理提供未来发展的设想、思路和步骤.

民航飞行安全与航空公司失误控制

作者： 周东   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全   中国民航   民航   飞行安全   维修失误   失误控制   机组失误   航空公司  

描述： 该文采用系统分析的方法,深入分析了影响飞行安全的原因,将影响飞行安全的主要因素:机组失误与维修失误作为主要研究对象,并提出了解决航空公司失误,提高飞行安全水平的一系列措施和途径.研究的具体内容如下:第一:该文通过分析找出影响飞行安全的因素中的主要因素是人

航空公司销售策略与渠道优化研究

作者： 张子豪   来源： 中国科学技术大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊销售   能力分配   众筹   供应链协调   消费者心理   航空公司   OTA   收益管理策略  

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在突发事件背景下航空公司运行效能优化研究

作者： 闫雪娟   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 熵权法   AHP法   物元可拓模型   SEIR优化   航空公司   运行效能   模糊综合评判   突发事件  

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航空公司危机管理研究

作者： 张岭   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市场经济条件   危机预警机制   研究现状   危机管理理论   航空企业   处理   危机管理团队   企业管理体系   应对方案   企业经营   危机预警管理系统   事故   危机管理体制   环境的不确定性   信息管理   美国跨国公司   航空公司   企业危机管理系统   指标分析  

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航空货运代理企业战略合作伙伴选择研究

作者： 钱圣羽   来源： 同济大学经济与管理学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分析   航空物流服务   博弈论   企业供应链   货运代理行业   战略合作伙伴关系   特点   伙伴选择方法   货运代理企业   供应链战略   最小费用最大流   货运代理公司   合作伙伴选择   综合评价指标   航空货运代理   供应链竞争力   战略合作关系   航空公司   随机存储模型   线性权重模型  

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航空公司通过服务营销如何取得竞争优势？

作者： 帅家盛   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 要   质量监控   素组合   穿梭   服务惯性导   顾客满意度   外部诊断   班频率   常旅   量身定制服务   质量领先   顾客期望层次   顾客忠诚度   航线选择   关系营销   航３Ａ   无缝隙服务   抱怨   航空公司   电子客票   航   技术领先   国内航线   服务创新   质量管理   服务营销   营销网络   标杆管理   服务   顾客满意战略   航班正点率   服务定位   电子商务   竟争组合战略   快速通道   服务质量   航线   创新途径   顾客满意最大化   干线运输   文化创新   短程航线   创新领先   航空客运服务   定位战略   客计划   支线运输   市场营销   内部监测   控制系统   服务使命书   真实瞬间   分销渠道   代码共享   国际航线   顾客期望   顾客   航空客运服务营销   服务自我调控３Ｍ   远程航线   ＣＲＭ（顾客关系管理）   创新  

描述： 随着1998年民航企业经济效益的滑坡，国内航空客运市场由卖方市场转换成买方市场，尽管中国航空运输的增长速度始终高于国民经济的增长速度，国内航空公司的经济效益总是徘徊不前，同时日益面临双重的竞争压力