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- 四川航空公司竞争对策分析
- 作者： 张炯诚 来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 代理人 市场弥隙 重组 航空客运服务 价格战和价格联盟 横向一体化
- 描述： 本篇论文是从一个营销人员的视角探讨和分析四川航空公司在民航业后重组时期的竞争对策。 文章的第一部分主要讨论现阶段国内民用航空业的竞争态势：在简单介绍了行业发展趋势之后，确定了目前我国航空客运服务所处的生命周期阶段：快速成长期，然后对航运服务的几个典型特征作了分析介绍。其目的是为了使读者对我国的航运市场及其发展水平有一个初步的认识。在这一部分的最后探讨分析了我国现阶段民航市场的竞争格局，主要从两个角度进行论述：一 民航业的重组对市场格局的影响；二 加入WTO对中国民航业的影响。 文章的第二部分主要分析讨论横向一体化战略对四川航空公司的重要性。在讨论这个主题之前对四川航空公司做了详尽的外部和内部分析，分析的目的是为了说明横向一体化是川航必须要走的重要的战略步骤，对于川航及其战略伙伴来说，结盟是双赢或多赢的。 第三部分重在探讨川航未来的战略重点：市场弥隙战略-努力发展支线市场，以适应轮辐式航线结构这个未来趋势。介绍了现阶段公司对支线市场的开拓存在哪些困难，肯定了发展支线市场的重要意义：避免过度竞争，实现与大公司战略合作。 文章的第四部分对“价格”这个航空公司使用得最多的竞争工具作了大量分析。主要从三个方面进行论述：一 成本导向的定价方式。这一方式是航空管理当局的定价方式，对行业具有指导意义。二 需求导向定价主要表现为差别定价(价格歧视)以及差别定价在公司管理中的具体运用。三 竞争导向 定价，用博奕的方法讨论了价格战和价格联盟的形成以及价格联盟对竞争多方 的重要意义。 第五部分主要分析讨论公司的分销体系。由于航空公司总是共用同一个分 销体系，所以我对分销体系的一些行业特征作了比较全面的阐述，最显著的一 个特征就是航空公司对代理人的依赖，因此我首先分析了形成这种依赖的原 因。最后，对航空公司的渠道合作与渠道冲突发表了自己的论点。
- 航空公司通过服务营销如何取得竞争优势？
- 作者： 帅家盛 来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 要 质量监控 素组合 穿梭 服务惯性导 顾客满意度 外部诊断 班频率 常旅 量身定制服务 质量领先 顾客期望层次 顾客忠诚度 航线选择 关系营销 航３Ａ 无缝隙服务 抱怨 航空公司 电子客票 航 技术领先 国内航线 服务创新 质量管理 服务营销 营销网络 标杆管理 服务 顾客满意战略 航班正点率 服务定位 电子商务 竟争组合战略 快速通道 服务质量 航线 创新途径 顾客满意最大化 干线运输 文化创新 短程航线 创新领先 航空客运服务 定位战略 客计划 支线运输 市场营销 内部监测 控制系统 服务使命书 真实瞬间 分销渠道 代码共享 国际航线 顾客期望 顾客 航空客运服务营销 服务自我调控３Ｍ 远程航线 ＣＲＭ（顾客关系管理） 创新
- 描述： 随着1998年民航企业经济效益的滑坡，国内航空客运市场由卖方市场转换成买方市场，尽管中国航空运输的增长速度始终高于国民经济的增长速度，国内航空公司的经济效益总是徘徊不前，同时日益面临双重的竞争压力：一方面铁路、公路等其它交通运输在快速发展，毫不留情地争夺航空运输的客源和市场，另一方面，入世在即，强大的跨国航空运输企业对中国的国内运输市场垂涎已久。在国际航线的市场竞争中，国内航空公司一直处于下风，而在国内航空客运市场上，消费者的日趋成熟，航空公司的服务始终落后于顾客的期望，客座率难以提高，发展的前景不容乐观。 服务经济是一种竞争经济，航空公司之间竞争的焦点是服务竞争。服务是航空公司生存的根本，服务营销更是航空公司实现效益永续增长的恒动力。本文正是从这一角度出发，分八章全面阐述航空公司如何通过服务营销取得和保持企业发展的竞争优势。 第一章介绍目前国内航空公司所处的背景和环境，指出航空运输服务面临的更大的需求，客运市场将保持较快的增长。这是航空公司发展的客观前提。 民航是典型的服务行业，...