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- 基于LS-DYNA的航空机轮刹车瞬态动力学分析
- 作者： 刘文胜 项立东 马运柱 杨肃 裴书杨 来源： 机械研究与应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： DYNA 刹车盘 有限元法 LS
- 描述： 为考虑刹车盘接触对之间的摩擦特性对刹车过程的影响,采用CATIA建立某型机轮刹车盘的三维实体模型,经简化后获得其有限元模型;利用ANSYS/LS-DYNA显示动力学分析软件,对刹车盘进行瞬态动力学分析,得到了动盘表面节点轴向振动曲线和刹车过程中刹车片的应力分布情况。
- 民航GLS进近运行技术研究
- 作者： 赵磊 肖欢畅 来源： 数字技术与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： S 民航 G 进近 L 运行
- 描述： 全球民航实施基于性能的导航(PBN)已进入实际运行阶段,主要采用基于气压高度垂直引导(Baro-VNAV)或SBAS的RNP APCH程序,而在多跑道机场和高高原特殊机场推广导航性能更高的卫星着陆系统(GLS),是本阶段实施PBN的目标之一。GLS可实现卫星的高精度水平和垂直引导,甚至能配合自动驾驶系统实现3类精密进近,引导航空器实施曲线进近和多跑道着陆,提高着陆的安全性和效益。本文从GLS系统的基本组成和导航原理出发,比较GLS与ILS之间的差异,研究GLS在民航运行中应用,分析GLS的发展前景。
- 基于SSA/ LS/ SVM的通用航空机队可靠性预测方法
- 作者： 陈农田 陈凯 李梦飞 来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 麻雀搜索算法 最小二乘支持向量机 通用航空机队 可靠性预测
- 描述： 方法并进行可靠性等级划分，按指标分类统计各系统的故障数量，计算各系统的故障频率，建立基于最小二乘支持向量机理论(LS/SVM)和麻雀搜索算法(SSA)的Cessna172R通用航空机队可靠性预测方法
- 基于Virtools飞机结构分解仿真
- 作者： 王林林 齐贝贝 张亚维 宋敏 来源： 河北农机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 分解仿真 虚拟现实 飞机部件 Virtools
- 描述： 在虚拟现实(VR)技术中,对飞机等大型器械的虚拟装配及分解对于现实的生产、装配具有重要的意义。本文根据虚拟装配及分解的特性,在Virtools环境下,设计和实现了对某型飞机的结构进行分解仿真。该仿真过程不仅使我们看到飞机整个分解过程,同时也为现实飞机部件分解过程提供有力的参考。实验结果表明,该仿真过程更加真实,且能灵活应用于各个设备的分解及装配中。
- 基于Virtools飞机结构分解仿真
- 作者： 王林林 齐贝贝 张亚维 宋敏 来源： 河北农机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 分解仿真 虚拟现实 飞机部件 Virtools
- 描述： 在虚拟现实(VR)技术中,对飞机等大型器械的虚拟装配及分解对于现实的生产、装配具有重要的意义。本文根据虚拟装配及分解的特性,在Virtools环境下,设计和实现了对某型飞机的结构进行分解仿真。该仿真过程不仅使我们看到飞机整个分解过程,同时也为现实飞机部件分解过程提供有力的参考。实验结果表明,该仿真过程更加真实,且能灵活应用于各个设备的分解及装配中。
- 基于LS-SVM的航空故障电弧诊断
- 作者： 李岚松 周越 熊翔 于广辉 王永兴 来源： 电器与能效管理技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机 故障电弧诊断 航空故障电弧 特征向量 最小二乘
- 描述： 将最小二乘-支持向量机算法(LS-SVM)应用于航空故障电弧的识别中,构建了LS-SVM分类器。从提取的故障电弧信息得到特征向量,作为LS-SVM的输入向量,对LS-SVM分类器进行训练和测试,并
- 基于CAMELS评价体系的中外租赁公司比较——以飞机租赁为例
- 作者： 赵宏伟 祝建 来源： 国际金融 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 流动性 CAMELS评价体系 资本充足率 租赁公司
- 描述： 尽管近年来在国家和地方一系列政策利好的推动下,我国的租赁行业出现了快速发展;但与发达国家相比,我国租赁行业在很多方面仍处于追赶阶段。本文以飞机租赁为例,分别选取了具有代表性的三家国外租赁公司和三家中资租赁公司,然后运用CAMELS评价体系,对这六家租赁公司近三年的财务数据进行实证分析。通过实证结果的对比,本文总结出我国租赁公司与国外先进同行之间存在的差距主要在资本充足率、管理水平和流动性三个方面。最后,本文针对这三方面的不足,并结合我国租赁业的实际情况及笔者的从业经验,对我国租赁业的未来发展提出了相关建议。
- 一种GLS连续下降进近飞机位置偏差计算方法
- 作者： 刘文学 王亮亮 缪炜涛 薛芳芳 葛声 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： SUITE SCADE 位置偏差 连续下降进近 高级进近
- 描述： 在GLS连续下降进近过程中,飞机需要按照一定的下滑角进行进近。在下降过程中,由于受到外界因素影响,难免会与理论下降航道产生偏差。飞行员为了便于安全控制飞机,需要对进近过程中的飞机水平、垂直偏差距离进行计算。在GLS进近过程中,不再使用DME来测量距离,而是采用机载差分接收机计算的飞机位置与跑道入口坐标之间的距离作为参考信息。利用经纬度信息,先将飞机起始下降位置和飞机实时位置投影到水平面上,通过经纬度投影计算出投影距离,再通过起始位置和实际位置进行磁航向角计算,进而得到水平距离偏差。得到水平距离后,进一步通过连续下降进近过程中几何关系和飞机当前高度得到飞机的垂直高度偏差,并进行数学公式推导。通过基于模型的SCADE SUITE建立了算法模型,并对模型进行了仿真。结果表明:算法能够准确地计算进近过程中的飞机位置偏差,满足精度要求,算法稳定可靠,达到了预期效果。
- 一种GLS连续下降进近飞机位置偏差计算方法
- 作者： 刘文学 王亮亮 缪炜涛 薛芳芳 葛声 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： SUITE SCADE 位置偏差 连续下降进近 高级进近
- 描述： 在GLS连续下降进近过程中,飞机需要按照一定的下滑角进行进近。在下降过程中,由于受到外界因素影响,难免会与理论下降航道产生偏差。飞行员为了便于安全控制飞机,需要对进近过程中的飞机水平、垂直偏差距离进行计算。在GLS进近过程中,不再使用DME来测量距离,而是采用机载差分接收机计算的飞机位置与跑道入口坐标之间的距离作为参考信息。利用经纬度信息,先将飞机起始下降位置和飞机实时位置投影到水平面上,通过经纬度投影计算出投影距离,再通过起始位置和实际位置进行磁航向角计算,进而得到水平距离偏差。得到水平距离后,进一步通过连续下降进近过程中几何关系和飞机当前高度得到飞机的垂直高度偏差,并进行数学公式推导。通过基于模型的SCADE SUITE建立了算法模型,并对模型进行了仿真。结果表明:算法能够准确地计算进近过程中的飞机位置偏差,满足精度要求,算法稳定可靠,达到了预期效果。