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根据【检索词:航空图像 K】搜索到相关结果 14370 条
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基于改进EKF算法的航空锂电池SOC估算研究
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作者:
王玲玲
周洁敏
郑罡
朱悦铭
来源:
通信电源技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
荷电状态
航空蓄电池
扩展卡尔曼滤波
电池模型
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描述:
蓄电池是飞机电源系统的重要组成部分,一般作为应急和辅助电源为飞机供电。飞机锂电池的高空工作环境复杂多变,为提高复杂应力下的蓄电池SOC估算精度,考虑温度、电流等影响因素建立改进的电池模型。具体地,通过实验进行基于温度的模型参数辨识,采用改进安时积分法和扩展卡尔曼滤波法算法相结合的估算策略实现SOC在线估计,并利用Matlab/Simulink建立仿真系统进行算法验证。结果显示,改进算法的估计误差在2%以内,估计精度明显提高。
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基于隶属度和LMK-ELM的航空电子部件诊断方法
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作者:
朱敏
许爱强
李睿峰
戴金玲
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
模糊C均值聚类
局部多核学习
故障诊断
超限学习机
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描述:
为提高航空电子部件模块级故障诊断精度,提出一种新的面向“软聚类”的局部多核学习(LMKL)-超限学习机(ELM)离线诊断方法。通过引入模糊C均值聚类对样本空间进行模糊划分,挖掘聚类内部多样性的同时
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三维时间域航空电磁有理Krylov正演研究
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作者:
邱长凯
殷长春
刘云鹤
张博
任秀艳
齐彦福
蔡晶
来源:
地球物理学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
时间域
有理Krylov方法
航空电磁
有限元法
三维正演
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描述:
常规的三维时间域航空电磁模拟通常采用隐式步长方法进行时间离散,需要几次矩阵分解和上百次右端源项回带,计算效率较低.为了提高正演计算效率,本文提出使用有理Krylov方法求解时间域电场扩散方程.首先
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三维时间域航空电磁有理Krylov正演研究
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作者:
邱长凯
殷长春
刘云鹤
张博
任秀艳
齐彦福
蔡晶
来源:
地球物理学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
时间域
有理Krylov方法
航空电磁
有限元法
三维正演
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描述:
常规的三维时间域航空电磁模拟通常采用隐式步长方法进行时间离散,需要几次矩阵分解和上百次右端源项回带,计算效率较低.为了提高正演计算效率,本文提出使用有理Krylov方法求解时间域电场扩散方程.首先
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基于融合EKF的航空发动机气路性能健康预测
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作者:
陶金伟
黄一桓
鲁峰
黄金泉
来源:
测控技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
融合滤波估计
性能健康预测
扩展卡尔曼滤波器
气路部件
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描述:
针对集中式滤波算法存在计算效率不高、容错性差,引入融合滤波的思想,提出采用非线性融合的联邦式扩展卡尔曼滤波器进行发动机气路健康性能预测。子滤波器根据量测参数完成发动机部分健康性能的局部估计,主滤波根据子滤波器估计参数完成融合滤波估计,并将状态估计值和协方差反馈至子滤波器用于下一步健康预测。通过某型涡扇发动机仿真表明:融合EKF滤波器能准确地预测发动机的健康状态,估计稳定收敛时间短、计算时间短、效率高。
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基于Hyperworks的航空机轮模态分析
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作者:
刘文胜
朱元
马运柱
杨肃
来源:
航空精密制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空机轮
HyperWorks
模态分析
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描述:
为了得到整体航空机轮的主要振型及频率,本文采用CATIA、Hyperworks建立了机轮刹车一体化模型。结果表明机轮中轮毂、刹车盘、刹车壳体中存在轴向、径向等横向振动,以及垂直于轴向的弯曲振动。本文
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高性能航空KH-CL-RTV-2型硅橡胶胶粘剂的粘接工艺研究
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作者:
魏乐愚
王程浩
邬祚强
游晶
蹇锡高
王锦艳
来源:
中国胶粘剂
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
室温固化
胶粘剂
填料
硅橡胶
粘接强度
单因素试验
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描述:
以高性能航空KH-CL-RTV-2型硅橡胶作为胶粘剂,采用单因素试验法着重考察了固化工艺、稀释剂用量、金属基材、单双面喷胶、胶层厚度和填料等因素对胶粘剂粘接强度的影响,从而优选出胶接件的最佳施胶工艺
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改进BA优化的MKSVDD航空发动机工作状态识别
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作者:
熊伟
雷廷万
郭毅
廖自威
来源:
电子测量技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
侧滑角
互补滤波
功率谱密度
大气数据系统
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描述:
现代飞机采用先进的嵌入式或分布式大气数据系统获取高精度的侧滑角。针对某型飞机在高速状态下受到外型结构影响导致侧滑角精度下降的问题,提出了一种互补滤波器解算方法。该方法以压力传感器输出的侧滑角为基础,将L型压力受感器组件输出的侧滑角作滤波修正。通过对压力传感器输出的侧滑角进行功率谱密度分析,设计了合理的滤波器结构。理论分析与实验验证表明,算法在充分保留压力传感器低频有用信号和压力受感器组件高频有用信号的同时,有效滤除了各自的噪声分量,使侧滑角误差保持在0.2°范围内,保证了侧滑角解算精度,并已应用于某型飞机。
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利用航空重力梯度反演Kauring试验场三维密度结构
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作者:
田宇
柯小平
王勇
来源:
武汉大学学报(信息科学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
联合反演
航空重力梯度
正则化参数
三维密度结构
预条件共轭梯度算法
Kauring试验场
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描述:
;通过对澳大利亚Kauring试验场航空重力梯度张量进行联合反演,得到该地区异常体的三维密度分布,将重力梯度联合反演结果与之前的重力反演结果对比分析,发现在中心异常体附近沿线还分布着多个异常块体。结果表明,改进后的算法能够有效地利用实测重力梯度数据反演出密度异常体的分布信息。
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基于文本挖掘和K-means聚类的航空安全事故报告的可视化分析方法
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作者:
马婷
来源:
电脑知识与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空安全事故报告
文本挖掘
聚类
致险因素
分词
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描述:
对数据进行分词处理,其次是过滤分词结果中的停用词和无效词,然后进行关键字的提取,找出能够代表文本特征的词条,建立向量空间模型,最后采用K-means聚类算法,在K值为3时聚类效果达到最佳,将航空事故致险