多特征融合的高分辨率遥感影像飞机目标变化检测

作者： 徐俊峰   张保明   余东行   林雨准   郭海涛   来源： 遥感学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 高分辨率遥感影像   卷积神经网络   多特征融合   变化检测   飞机目标   遥感   多元变化检测  

描述： 为利用高分辨率遥感影像实现高精度的飞机目标变化检测,提出了一种自适应的多特征融合变化检测与深度学习相结合的方法。首先,通过加权迭代的多元变化检测法获取变化强度图,并结合自适应的直方图统计法自动获取

高职院校目标管理体系构建探究——以成都航空职业技术学院为例

作者： 李俊洁   来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 高职院校   目标管理   任务达成率   体系构建  

描述： 当前高职院校要谋求更广阔的发展空间,关键在于先进管理理念的更新、有效管理方法的使用和科学管理体系的构建,促进教职工的工作潜能与创造性得到高效发挥。成都航空职业技术学院通过实施目标管理,更新观念、创新

基于机场地面运行结构的航空器目标跟踪算法研究

作者： 王玄   曾婧涵   来源： 科技创新与生产力 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行冲突   交互式多模型算法   跑滑系统约束   机场场面   跟踪算法  

描述： 为解决机场场面冲突问题,提高机场场面动目标的跟踪精度,研究了在跑滑系统约束下机场场面航空器跟踪算法中的过程噪声修正方法,结合航空器地面运行以及场面结构特点,以交互式多模型算法为基础形成新的改进算法

基于激光回波时频图纹理特征的飞机目标分类方法

作者： 王云鹏   胡以华   雷武虎   郭力仁   来源： 光学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 回波时频图   飞机目标分类   微多普勒效应   激光探测  

描述： 为实现直升机、螺旋桨飞机和喷气式飞机的激光遥感探测分类,研究了基于时频图的飞机目标微动纹理特征提取算法。根据旋翼微多普勒模型仿真三类飞机旋转部件回波信号,将平滑伪魏格纳维利(SPWV)变换得到的时频

基于激光回波时频图纹理特征的飞机目标分类方法

作者： 王云鹏   胡以华   雷武虎   郭力仁   来源： 光学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 回波时频图   飞机目标分类   微多普勒效应   激光探测  

描述： 为实现直升机、螺旋桨飞机和喷气式飞机的激光遥感探测分类,研究了基于时频图的飞机目标微动纹理特征提取算法。根据旋翼微多普勒模型仿真三类飞机旋转部件回波信号,将平滑伪魏格纳维利(SPWV)变换得到的时频

基于改进NSGA-Ⅱ的航空发动机管路多目标布局优化

作者： 柳强   焦国帅   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   种群更新机制   管路布局   多目标优化   拉丁超立方  

描述： 提出了一种基于改进NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路多目标布局优化方法。为了提高NSGA-Ⅱ算法的全局搜索能力,提出了一种新的种群更新机制,在进化过程中采用拉丁超立方方法对种群的部分较差个体进行替换

分数阶Fourier域低分辨雷达飞机回波的分形特性分析与目标分类

作者： 李秋生   谢晓春   朱红   吴倩媛   来源： 计算机应用研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征提取   低分辨雷达   分形   分数阶Fourier变换   目标分类  

描述： 常规低分辨雷达体制下的目标分类与辨识是雷达目标识别领域的一个研究难点。研究表明，地、海、空等雷达杂波具有分形特性，不同类型目标会对回波分形特性产生不同的影响，但在强杂波背景下，回波的分形特性更多地表

不同运动状态下的飞机目标雷达散射截面积统计特性分析

作者： 郑光勇   曾勇虎   高磊   来源： 强激光与粒子束 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 对数正态分布   目标电磁散射特性   指数分布   RCS起伏模型  

描述： 目标的运动状态对其动态雷达散射截面积(RCS)起伏特性具有十分重要的影响,同一目标在不同运动状态下,可能具有不同的RCS起伏模型。结合实测数据,对在平稳直线飞行和曲线机动飞行两种状态下的飞机

应用深度卷积神经网络的机场及机场内飞机目标识别技术

作者： 李星辰   来源： 财政监督 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 资本结构   影响因素   航空公司  

描述： 本文聚焦于航空公司资本结构影响因素,旨在为航空公司资本结构的优化提供建议,降低破产风险,使企业健康发展。本文通过选取22家国内外航空公司2007-2012年度的财务数据进行描述性统计及多因素的回归分析,同时也将国内及国外航空公司的具体情况进行了比较。研究结果表明成长能力、企业规模、现金流量、资产结构、盈利能力、营运能力、航油指标与航空公司资本结构具有显著相关性。根据研究结果,建议航空公司提高资产管理效率,控制公司成本尤其是航油成本,提高内源融资能力,优化资本结构,提升企业价值。

国际航空业2020年碳排放零增长目标下的碳减排路径思考

作者： 刘洪铭   来源： 世界环境 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 减排量   碳抵消   国际航空   碳减排   国际民航组织   航空业   减排机制   碳排放  

描述： 航空业是全球十大温室气体排放行业之一。目前,全球航空业产生的二氧化碳排放量占全球温室气体排放总量的2.1%,而全球航空业包括非二氧化碳的温室气体排放量占全球温室气体排放总量的4.9%。根据国际民航组织(ICAO)2016年环境报告,全球航空业的温室气体排放量到21世纪中叶将大幅增加,到2050年国际航空二氧化碳年排量放可能会从目前约7亿吨增至26亿吨左右。全球航空业在2016-2050