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关键词
- 国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析
- 作者： 廖维君 范英 来源： 中国人口·资源与环境 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： CORSIA 航空碳排放 碳抵消 发展中国家
- 描述： 基于国际民航组织成员国所有航班的实际飞行轨迹全样本数据库的航空数据计算了各国的实际航空碳排放,建立了各国航空周转量预测模型,预测了各国的国际航空碳排放量,最后根据国际航空碳抵消协议(CORSIA)方案设置了三种情景,分析得到各情景下各国直到2035年的碳抵消量,从而分析了这一结果对各个国家的影响。主要结论如下:①2018年全球的航空碳排放总量为7.95亿t,约占全球能源相关碳排放的2.6%。其中,国际航空碳排放总量达到了5.04亿t,约占总排放量的63.4%。②预测显示全球航空碳排放还有很大的增长空间,因此,航空碳排放是全球排放的重要来源,也是未来减排的重点领域。但各国航空碳排放的增长趋势呈现出很大的不同,中国、卡塔尔、土耳其和俄罗斯等发展中国家的航空业正处在快速增长的轨道上,而美国、英国、德国、韩国和法国等发达国家的航空业增长趋势相对缓慢,甚至接近饱和。③CORSIA抵消方案带给发展中国家更多的抵消成本负担。虽然CORSIA从行业到个体过渡的设定表面上看考虑到了发展中国家的过渡期,但是发展中国家在CORSIA计划下面临的抵消压力要始终高于发达国家。④CORSIA方案中抵消量基于增量的本质缺陷,决定了发展中国家面临比发达国家更为严峻的压力和挑战,这对于发展中国家来说是不公平的。这一机制将影响航空业的正常竞争,不利于全球航空业的发展,也不利于航空业支持和带动全球和地区经济的发展。
- 国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析
- 作者： 廖维君 范英 来源： 中国人口·资源与环境 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： CORSIA 航空碳排放 碳抵消 发展中国家
- 描述： 基于国际民航组织成员国所有航班的实际飞行轨迹全样本数据库的航空数据计算了各国的实际航空碳排放,建立了各国航空周转量预测模型,预测了各国的国际航空碳排放量,最后根据国际航空碳抵消协议(CORSIA)方案设置了三种情景,分析得到各情景下各国直到2035年的碳抵消量,从而分析了这一结果对各个国家的影响。主要结论如下:①2018年全球的航空碳排放总量为7.95亿t,约占全球能源相关碳排放的2.6%。其中,国际航空碳排放总量达到了5.04亿t,约占总排放量的63.4%。②预测显示全球航空碳排放还有很大的增长空间,因此,航空碳排放是全球排放的重要来源,也是未来减排的重点领域。但各国航空碳排放的增长趋势呈现出很大的不同,中国、卡塔尔、土耳其和俄罗斯等发展中国家的航空业正处在快速增长的轨道上,而美国、英国、德国、韩国和法国等发达国家的航空业增长趋势相对缓慢,甚至接近饱和。③CORSIA抵消方案带给发展中国家更多的抵消成本负担。虽然CORSIA从行业到个体过渡的设定表面上看考虑到了发展中国家的过渡期,但是发展中国家在CORSIA计划下面临的抵消压力要始终高于发达国家。④CORSIA方案中抵消量基于增量的本质缺陷,决定了发展中国家面临比发达国家更为严峻的压力和挑战,这对于发展中国家来说是不公平的。这一机制将影响航空业的正常竞争,不利于全球航空业的发展,也不利于航空业支持和带动全球和地区经济的发展。
- 全球航空碳排放与碳抵消法律规制问题研究
- 作者： 杨希成 来源： 西北政法大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳抵消 共同但有区别责任 碳排放规制
- 描述： 全球航空碳排放与碳抵消法律规制问题研究
- 疫情影响下航空业可持续发展面临的挑战
- 作者： 睿思誉 来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放量 碳抵消 零碳排放 碳减排 商业航空 面临的挑战
- 描述： 目前正值全球经济缓慢复苏，疫情发展趋缓的时期，航空业逐渐进入调整恢复期。而自去年起，全球极端天气频发触发了人们对环境与气候的反思，国际航空运输协会（IATA）作出承诺，航空运输业将在2050年实现净零碳排放。Ascend by Cirium （睿思誉·航升分析公司，以下简称“航升”）结合最新行业研究数据与实例，预测航空业在可持续发展道路上可能遇到的挑战，并通过数据梳理出行业在可持续发展方面的五个趋势。
- 国际航空业2020年碳排放零增长目标下的碳减排路径思考
- 作者： 刘洪铭 来源： 世界环境 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 减排量 碳抵消 国际航空 碳减排 国际民航组织 航空业 减排机制 碳排放
- 描述： 航空业是全球十大温室气体排放行业之一。目前,全球航空业产生的二氧化碳排放量占全球温室气体排放总量的2.1%,而全球航空业包括非二氧化碳的温室气体排放量占全球温室气体排放总量的4.9%。根据国际民航组织(ICAO)2016年环境报告,全球航空业的温室气体排放量到21世纪中叶将大幅增加,到2050年国际航空二氧化碳年排量放可能会从目前约7亿吨增至26亿吨左右。全球航空业在2016-2050