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根据【检索词:
航空发动机 性能寻优控制 参数估计 非线性估计 量子粒子群
】搜索到相关结果
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关键词
基于模型参考的
航空发动机
重置自适应
控制
作者:
王培光
孙云龙
王霞
来源:
信息与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
重置
自适应控制
模型参考
描述:
研究了
航空发动机
的重置模型参考自适应
控制
.鉴于传统模型参考自适应
控制
调节过程中可能会出现过度调节的情况,在其后添加一个重置结构来解决该问题,进而达到在保证系统渐近跟踪的前提下,提高
控制性能
的目的.系统的稳定性和动态
性能
通过类李亚普诺夫函数加以证明.最后通过一个仿真实例说明了本文设计方法的可行性.
基于保护映射理论的
航空发动机
增益调度
控制
作者:
周黎
叶志锋
肖玲斐
丁润泽
来源:
机械与电子
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
增益调度
LPV模型
保护映射理论
描述:
针对具有强
非线性
特性的
航空发动机
控制
问题,提出将基于保护映射理论的
控制
方法用于
航空发动机
控制
系统设计中。首先,基于某型涡扇发动机
非线性
模型建立线性变参数LPV(linear parameter
航空发动机
鲁棒回路成形
控制
方法研究
作者:
王霖萱
来源:
工程与试验
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多变量控制
二自由度
回路成形理论
涡扇发动机
描述:
器的结构采用前馈加反馈的方法,使被控对象具备抑制扰动和强跟踪
性能
力。基于改进的结构设计了
航空发动机
多变量鲁棒回路成形
控制
器,仿真结果表明,所设计的
控制
器具有良好的跟踪和鲁棒特性,满足
航空发动机
的
控制
要求。
现代
航空发动机
控制
技术进展研究
作者:
杨超
王晓甜
李梦宇
来源:
内燃机工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机控制
描述:
近年来,得益于
控制
科学的进一步发展,
航空发动机
的
控制
水平不断提高,这在发动机使用寿命、燃油经济性、续航能力和
控制
灵活度等多个方面均得到了有效体现。尽管现有
控制
技术已经在很大程度上满足了
航空发动机
航空发动机
多状态寿命
控制
策略及仿真研究
作者:
崔利杰
李皓祥
李薛
童奇
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
状态寿命
航空发动机
控制策略
仿真验证
描述:
航空发动机
寿命
控制
是航空装备维修保障工作的重要内容,针对当前
航空发动机
状态寿命多、使用
控制
策略单一、状态寿命消耗浪费严重等问题,利用多目标决策模型,分别考虑多种状态寿命消耗约束,提出基于
航空发动机
多
用前置滤波改进
航空发动机
的PI
控制
作者:
曾聪
李杨
来源:
自动化应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
PI控制
前置滤波
频域指标
超调
描述:
航空发动机
的PI
控制
回路常既需要满足频域指标又要在时域无超调,为设计增加了难度。而在反馈回路之前设置一个低通滤波器可以保证无超调。针对这一结构提出了参数整定的两步算法,先计算PI
控制
的参数保证满足
某
航空发动机
喘振
控制
系统设计与验证
作者:
王波
张兴龙
张新非
车杰先
张天宏
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
控制逻辑
喘振检测
压气机稳定性
喘振
消喘
逼喘
描述:
针对
航空发动机
易出现喘振误报、误判和消喘失败等问题,对某单轴带核心机驱动风扇(CDFS)的
航空发动机
对比分析不同的测点位置、信号处理、消喘
控制
逻辑设计下的消喘效果,并在高空模拟试验台上进行燃油阶跃逼
基于稳态数据的
航空发动机
调速
控制
研究
作者:
王霞
贾弼元
唐予军
来源:
现代电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转速调节
无超调调速
串级控制
部件级模型
稳态数据
仿真验证
双轴涡扇航空发动机
描述:
为研究某型双轴涡扇
航空发动机
的调速问题,文中利用
航空发动机
自身的无源特性和燃油输入与转速输出的稳态对应关系设计无超调调速
控制
器,在不利用发动机解析模型的情况下,完成
控制
器的设计和系统分析。鉴于在
航空发动机
虚拟自学习
控制
方法研究
作者:
董建华
朱建铭
黎瀚涛
刘文烁
唐炜
来源:
航空工程进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
LSTM神经网络
智能控制
强化学习
TD3算法
描述:
随着人工智能技术的发展,智能
航空发动机
逐渐成为当今航空领域研究的热点。传统的
航空发动机
控制
对发动机模型的依赖性过强,而基于发动机气热动力学公式的机理建模会引入较大的建模误差,给
控制
器设计带来困难
航空发动机
滑动局部线性模型及
控制
作者:
蒋安常
韩永健
张伟
周振华
周龙
杨蓓
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
粒子群优化
滑动线性模型
自适应PI控制
描述:
为了提高
航空发动机
的
控制性能
和
控制
系统的可靠性,提出一种基于粒
子群
算法的
航空发动机
局部小区域自适应滑动的线性模型建立方法和双闭环自适应PI
控制
方法。在辨识区间内,以发动机转子转速为状态变量,采用
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